在新能源汽車的發(fā)展和前進(jìn)中，一直不乏一些潛心研發(fā)、埋頭奮進(jìn)的實(shí)干者，他們不事張揚(yáng)，卻對行業(yè)的發(fā)展起到了實(shí)實(shí)在在的助推作用，福建萬潤新能源科技有限公司（以下簡稱“萬潤新能源”）就是這樣一家企業(yè)。

　　作為一家專業(yè)的新能源汽車動力系統(tǒng)總成供應(yīng)商，萬潤新能源是國內(nèi)第一代混合動力客車數(shù)字化系統(tǒng)的創(chuàng)始者，不僅助力福建開通了首條純電動客車示范運(yùn)營線路，而且其擁有的原創(chuàng)制動能高回收技術(shù)，也達(dá)到了國內(nèi)外同行領(lǐng)先水平。5月29日，在2019北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會上，萬潤新能源產(chǎn)品經(jīng)理吳鵬飛接受記者專訪，詳細(xì)介紹了萬潤新能源的產(chǎn)品布局和發(fā)展情況。

萬潤新能源產(chǎn)品經(jīng)理吳鵬飛（左）與記者合影

　　三大產(chǎn)品脈絡(luò)布局新能源

　　本次展會，萬潤新能源攜純電動45KW電機(jī)，純電動四合一、五合一控制器，干摩擦外控式自動變速器（DAT）（以下簡稱“干式DAT變速器”）等共計6款產(chǎn)品參展，產(chǎn)品種類覆蓋電機(jī)、電機(jī)控制器、變速箱三大板塊。吳鵬飛表示：“這幾款參展產(chǎn)品既是萬潤最先進(jìn)的科技研發(fā)成果，又代表了萬潤對市場業(yè)務(wù)的規(guī)劃和布局。”

萬潤新能源干摩擦外控式自動變速器

　　其中，干式DAT變速器是萬潤新能源獨(dú)立正向開發(fā)、具有完整知識產(chǎn)權(quán)和原創(chuàng)性的產(chǎn)品，該變速器采用干式摩擦離合器和制動器，控制機(jī)構(gòu)外置，可實(shí)現(xiàn)干濕分離，同時，此設(shè)計結(jié)構(gòu)更加簡單可靠，傳動組件也相對獨(dú)立，因此，維護(hù)更加方便。

　　相對于傳統(tǒng)的AMT和EMT，干式DAT變速器在噪音、油耗等方面表現(xiàn)更優(yōu)，更加適合城際公路客車、旅游巴士、景區(qū)用車等細(xì)分市場使用。

純電動四合一控制器

　　而電機(jī)控制器通過四合一、五合一高度集成化設(shè)計，使產(chǎn)品控制板線路更加簡單合理，同時，高度集成化設(shè)計方案，不僅使控制器體積更小，外觀更加美觀，而且產(chǎn)品的重量、安全性、節(jié)能環(huán)保等各項(xiàng)性能也得到了顯著提升。

　　不僅如此，通過平臺化打造，萬潤電機(jī)控制器還實(shí)現(xiàn)了“兩個電機(jī)平臺，一個電控平臺適配所有城市客車電驅(qū)動系統(tǒng)”的高匹配度，為其大批量投放市場奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。吳鵬飛介紹：“通過不斷對產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化升級，萬潤一款電控平臺就可以對金龍客車6-12米整車系列產(chǎn)品進(jìn)行匹配，而且產(chǎn)品體積非常小，重量非常輕?！?/p>

純電動45KW電機(jī)

　　此外，萬潤電機(jī)系列產(chǎn)品歷經(jīng)三代優(yōu)化升級，具有經(jīng)濟(jì)性好、維護(hù)成本低、可靠性高等諸多優(yōu)點(diǎn)，該系列產(chǎn)品通過平臺化打造，大大提升了零部件的通用性。據(jù)了解，萬潤電機(jī)系列產(chǎn)品的兩個平臺就可以覆蓋客車全系列直驅(qū)產(chǎn)品，且產(chǎn)品平臺對于零部件的通用性可達(dá)90%以上?；诜€(wěn)定可靠的產(chǎn)品性能和平臺極高的通用性，萬潤電機(jī)系列產(chǎn)品已大批量投放市場。

　　打造客戶最需要的產(chǎn)品

　　面對新能源汽車補(bǔ)貼不斷退坡給市場帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，吳鵬飛則表示：“補(bǔ)貼退坡并非壞事，企業(yè)也將在補(bǔ)貼的退出過程中逐漸強(qiáng)大，從而實(shí)現(xiàn)真正的產(chǎn)品市場化?！?/p>

　　對于新能源客車而言，雖然市場增速放緩或趨于平穩(wěn)，但目前城市公交車的電動化還在繼續(xù)發(fā)展中，而且隨著新能源產(chǎn)業(yè)各方面技術(shù)水平的提升，純電動客車的推廣領(lǐng)域也正在向城際公路客車、旅游巴士和景區(qū)線路等更大范圍推進(jìn)。

　　機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，而萬潤新能源無疑已做好了充分準(zhǔn)備。吳鵬飛告訴記者：“當(dāng)前市場形勢下，我們真正要考慮的是如何打造一款適合客戶使用的產(chǎn)品，產(chǎn)品基本功做扎實(shí)，市場也會根據(jù)產(chǎn)品自行做出選擇?！?/p>

　　據(jù)介紹，早期純電動客車在推廣過程中，由于“爬坡能力不行，跑得越快越費(fèi)電”等問題直接影響了市場銷售，尤其是旅游客運(yùn)用戶幾乎無法接受?！耙虼?，作為新能源汽車動力總成制造企業(yè)，我們要做的就是不斷改善自己的產(chǎn)品，使其能夠適應(yīng)市場使用，能夠滿足用戶需求?！眳蛆i飛強(qiáng)調(diào)。

　　如今，萬潤新能源自主研發(fā)的干式DAT變速器不僅大大降低了車輛高速行駛時的能耗，而且爬坡能力也大大提升。據(jù)介紹，該產(chǎn)品非常適合景區(qū)線路、旅游客運(yùn)等細(xì)分市場應(yīng)用。目前，該產(chǎn)品已配套金龍客車、金旅客車等國內(nèi)主流客車品牌，并在我國東北、西南以及東南沿海等地區(qū)投入使用。

　　不僅僅是新能源客車，對于輕型物流車、混合動力重卡、特殊場景應(yīng)用的純電動重卡（如泥頭車、環(huán)衛(wèi)車）等市場，萬潤新能源也在產(chǎn)品上做了充足準(zhǔn)備和布局。截至2018年12月，萬潤新能源系統(tǒng)在全國的市場保有量已超3萬臺。未來，萬潤新能源將會取得怎樣的成績，尤為令人期待。