4月19日，在第十八屆上海國際車展舉辦期間，克諾爾邀請智加科技商務拓展副總裁余熹、解放F事業(yè)部首席產(chǎn)品師郭立群舉辦了主題為“探尋自動駕駛之桃花源”的媒體沙龍活動。

　　與會嘉賓認為，以智能化為主要特征的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在加速向經(jīng)濟社會的各個領(lǐng)域縱深推進，開放合作、協(xié)同發(fā)展是未來發(fā)展大勢。

　　面對未來新能源、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)的加持，一汽解放將智慧交通運輸解決方案提供者作為新的戰(zhàn)略愿景，發(fā)布了哥倫布智慧物流開放計劃，包含兩條子計劃：以解放智能車平臺為核心的智能加（Ai+）開放計劃；以解放車聯(lián)網(wǎng)平臺為核心的互聯(lián)家（Connect+）開放計劃。而參加此次論壇的智加科技是解放哥倫布計劃的生態(tài)伙伴之一。

　　智加科技聚焦于干線物流自動駕駛技術(shù)的落地應用，干線物流是維系國計民生的大動脈，僅在中國，服務于干線物流的重卡就多達一千多萬輛，干線物流是任何時代都必不可少的運輸方式。與此同時，這一工作又非常辛苦和危險，95%的卡車司機不希望下一代繼續(xù)從事該工作，干線物流的智能化將是一個不可逆的發(fā)展趨勢。

　　據(jù)介紹，克諾爾在自動駕駛方面進行了多項布局。克諾爾的ADAS系統(tǒng)已搭載到國內(nèi)商用車上并通過相關(guān)測試，ADAS系統(tǒng)現(xiàn)擁有ACC、EBS、LKA和LDWS等功能。得益于雷達和攝像頭數(shù)據(jù)融合能力，通過更精準的數(shù)據(jù)采集，克諾爾AEBS對靜止目標可實現(xiàn)80KM/h到0的無碰撞。

　　此外，克諾爾可為用戶提供基于EBS、ESP的ADAS系統(tǒng)，以及未來基于新一代GSBC平臺的自動駕駛解決方案。通過與大陸集團達成的商用車高度自動駕駛領(lǐng)域的全面合作，雙方共同開發(fā)商用車高度自動駕駛（HAD）系統(tǒng)，在感知、決策和執(zhí)行三個環(huán)節(jié)為自動駕駛提供解決方案。據(jù)了解，未來，克諾爾還將為客戶提供所有規(guī)格的HAD系統(tǒng)方案。

　　自動駕駛產(chǎn)品研制的前提都必須以安全為核心。克諾爾憑借百年的技術(shù)積淀與經(jīng)典傳承，不僅為全球商用車合作伙伴提供全面安全的技術(shù)解決方案，更為廣大商用車用戶帶來了更為舒適的駕乘體驗，提供了更為智能的車輛安全配置。據(jù)介紹，為了讓自動駕駛得到最大的價值體驗效果，克諾爾開發(fā)了車輛互聯(lián)系統(tǒng)SafetyDirect?。該系統(tǒng)能夠合理規(guī)避運行風險，強化車隊整體安全管理，不僅提高運行效率，還會把事故發(fā)生率降到最低。

　　克諾爾在上海車展期間舉辦自動駕駛主題沙龍活動顯示了其對自動駕駛技術(shù)發(fā)展趨勢的深刻認知以及與行業(yè)伙伴協(xié)同發(fā)展的愿望。與會嘉賓認為，要實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)的落地，并不只是一家技術(shù)公司就能完成的事情，需要各方面的配合。自動駕駛雖然看上去虛無縹緲，但在行業(yè)協(xié)同推動下，一定會迎來像桃花源般美好的未來。