4月19日，在第十八屆上海國(guó)際車展舉辦期間，克諾爾邀請(qǐng)智加科技商務(wù)拓展副總裁余熹、解放F事業(yè)部首席產(chǎn)品師郭立群舉辦了主題為“探尋自動(dòng)駕駛之桃花源”的媒體沙龍活動(dòng)。

　　與會(huì)嘉賓認(rèn)為，以智能化為主要特征的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在加速向經(jīng)濟(jì)社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域縱深推進(jìn)，開放合作、協(xié)同發(fā)展是未來發(fā)展大勢(shì)。

　　面對(duì)未來新能源、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)的加持，一汽解放將智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者作為新的戰(zhàn)略愿景，發(fā)布了哥倫布智慧物流開放計(jì)劃，包含兩條子計(jì)劃：以解放智能車平臺(tái)為核心的智能加（Ai+）開放計(jì)劃；以解放車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為核心的互聯(lián)家（Connect+）開放計(jì)劃。而參加此次論壇的智加科技是解放哥倫布計(jì)劃的生態(tài)伙伴之一。

　　智加科技聚焦于干線物流自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地應(yīng)用，干線物流是維系國(guó)計(jì)民生的大動(dòng)脈，僅在中國(guó)，服務(wù)于干線物流的重卡就多達(dá)一千多萬輛，干線物流是任何時(shí)代都必不可少的運(yùn)輸方式。與此同時(shí)，這一工作又非常辛苦和危險(xiǎn)，95%的卡車司機(jī)不希望下一代繼續(xù)從事該工作，干線物流的智能化將是一個(gè)不可逆的發(fā)展趨勢(shì)。

　　據(jù)介紹，克諾爾在自動(dòng)駕駛方面進(jìn)行了多項(xiàng)布局?？酥Z爾的ADAS系統(tǒng)已搭載到國(guó)內(nèi)商用車上并通過相關(guān)測(cè)試，ADAS系統(tǒng)現(xiàn)擁有ACC、EBS、LKA和LDWS等功能。得益于雷達(dá)和攝像頭數(shù)據(jù)融合能力，通過更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)采集，克諾爾AEBS對(duì)靜止目標(biāo)可實(shí)現(xiàn)80KM/h到0的無碰撞。

　　此外，克諾爾可為用戶提供基于EBS、ESP的ADAS系統(tǒng)，以及未來基于新一代GSBC平臺(tái)的自動(dòng)駕駛解決方案。通過與大陸集團(tuán)達(dá)成的商用車高度自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的全面合作，雙方共同開發(fā)商用車高度自動(dòng)駕駛（HAD）系統(tǒng)，在感知、決策和執(zhí)行三個(gè)環(huán)節(jié)為自動(dòng)駕駛提供解決方案。據(jù)了解，未來，克諾爾還將為客戶提供所有規(guī)格的HAD系統(tǒng)方案。

　　自動(dòng)駕駛產(chǎn)品研制的前提都必須以安全為核心。克諾爾憑借百年的技術(shù)積淀與經(jīng)典傳承，不僅為全球商用車合作伙伴提供全面安全的技術(shù)解決方案，更為廣大商用車用戶帶來了更為舒適的駕乘體驗(yàn)，提供了更為智能的車輛安全配置。據(jù)介紹，為了讓自動(dòng)駕駛得到最大的價(jià)值體驗(yàn)效果，克諾爾開發(fā)了車輛互聯(lián)系統(tǒng)SafetyDirect?。該系統(tǒng)能夠合理規(guī)避運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)化車隊(duì)整體安全管理，不僅提高運(yùn)行效率，還會(huì)把事故發(fā)生率降到最低。

　　克諾爾在上海車展期間舉辦自動(dòng)駕駛主題沙龍活動(dòng)顯示了其對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的深刻認(rèn)知以及與行業(yè)伙伴協(xié)同發(fā)展的愿望。與會(huì)嘉賓認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地，并不只是一家技術(shù)公司就能完成的事情，需要各方面的配合。自動(dòng)駕駛雖然看上去虛無縹緲，但在行業(yè)協(xié)同推動(dòng)下，一定會(huì)迎來像桃花源般美好的未來。