會議現(xiàn)場

　　1月11日，由中國公路學會客車分會主辦的第16屆客車市場研究會在江蘇丹陽召開。來自全國客車制造企業(yè)、零部件企業(yè)、科研院所、金融研究機構(gòu)等單位的代表共200余人參加了此次會議。會議由中國公路學會客車分會副理事長兼秘書長胡選儒主持。

中國公路學會客車分會副理事長兼秘書長胡選儒主持會議

　　會上，專家們對2018年客車各細分市場的表現(xiàn)及2019年的發(fā)展趨勢進行了總結(jié)和探討。其中，中國公路學會客車分會副秘書長佘振清表示，客車市場提前入冬，預計2018年5米以上客車銷量約21萬輛，同比下降10%。而且，2019年，客車市場的積極因素不多，預計5米以上客車總銷量約20萬輛，同比下降5%左右。不過，他同時指出，旅游客車需求增長是促進客車行業(yè)發(fā)展的新動能，大有可為。

中國公路學會客車分會副秘書長佘振清發(fā)表演講

　　佘振清表示，2018年，中國客車行業(yè)的整體表現(xiàn)并不好。據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)關(guān)注的40家企業(yè)銷量數(shù)據(jù)顯示，2018年1—11月份，企業(yè)累計銷售5米以上客車178834輛，同比下降11.54%，其中座位客車（公路客車）下降14.7%，校車下降22.69%，公交客車下降1.86%，其他客車下降27.68%。

　　在40家企業(yè)中有32家涉及新能源客車領(lǐng)域，5米以上新能源客車銷量為72855輛，同比下降5.73%；傳統(tǒng)客車銷量繼續(xù)下滑，整體銷量為105979輛，降幅達15.14%，其中座位客車下降11.77%，公交客車下降38.64%?？備N量中，大型客車銷量70082輛，同比下降12.10%；中型客車銷量54731輛，同比下降4.60%；輕型客車銷量54021輛，同比下降16.98%。

會議現(xiàn)場

　　佘振清指出，2018年，客車行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)五大態(tài)勢：一是現(xiàn)狀，資本重組善始善終者少，身陷泥潭者多；二是趨勢，客車市場已經(jīng)提前入冬；三是困惑，校車進入“死胡同”；四是難題，沉淀在終端的二手車將成為壓垮客車市場的最后一根稻草；五是企業(yè)，新進入者面臨大考。

　　他預計，2019年，銷量下滑仍是主旋律，5米以上客車總銷量約20萬輛，同比下降5%左右。具體是：座位客車總銷量8萬輛，同比下降5%；公交客車總銷量9萬輛左右，同比下降10%；校車銷量1.5萬輛左右，同比下降10%；其他客車1.5萬輛，同比略有下降。其中，新能源客車同比下降10%左右，總銷量預計9萬輛（其中公交客車7.5萬輛，座位客車0.5萬輛，物流車1萬輛）。

會議現(xiàn)場

　　面對客車行業(yè)的“冰冷”，佘振清認為，旅游客運或成為傳統(tǒng)道路客運企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新選擇與新方向。主要理由包括：一是政策密集出臺，旅游產(chǎn)業(yè)處于高速發(fā)展時期；二是全域旅游促進旅游客車需求升級；三是標準體系的建設(shè)和完善是旅游客車需求增長的催化劑；四是無人駕駛客車可率先在旅游領(lǐng)域落地；五是房車將茁壯成長。

宇通客車市場分析經(jīng)理杜蓉

中通客車品牌部部長李篤生

慧眼看車創(chuàng)始人楊立慧

房車市場獨立觀察員方俊

　　會上，宇通客車市場分析經(jīng)理杜蓉、中通客車品牌部部長李篤生、慧眼看車創(chuàng)始人楊立慧、房車市場獨立觀察員方俊還分別圍繞公路客車、公交客車、新能源客車、房車等細分市場，對2018年的現(xiàn)狀進行了分析，并對2019年的發(fā)展趨勢進行了預測。