“一年365天，350輛比亞迪純電動(dòng)客車(chē)，分布在北京市通州區(qū)28個(gè)車(chē)隊(duì)，單車(chē)行駛里程超過(guò)8萬(wàn)公里，累計(jì)行程超過(guò)2000萬(wàn)公里，共計(jì)減少二氧化碳排放2.1萬(wàn)噸，氮氧化物排放130噸?！?/p>

　　如此之長(zhǎng)的運(yùn)營(yíng)里程，足以檢驗(yàn)一輛車(chē)的品質(zhì)；如此突出的環(huán)保效果，再次提振了北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的信心。

　　2018年12月25日，350輛比亞迪純電動(dòng)客車(chē)在北京市通州區(qū)投運(yùn)滿一周年，大批媒體記者來(lái)到北京市通州區(qū)恒基客運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“恒基客運(yùn)”），共同探尋北京城市副中心公交電動(dòng)化之旅。

　　節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本超50%，一天384公里只需補(bǔ)一次電

　　雖然投運(yùn)剛滿一年，但比亞迪純電動(dòng)客車(chē)卻正在經(jīng)歷著北京的第二個(gè)冬天。對(duì)于純電動(dòng)客車(chē)而言，其續(xù)航里程和充電情況直接決定著車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)成效，而這也是恒基客運(yùn)十分關(guān)注的問(wèn)題。

　　“車(chē)輛日均行駛里程180公里左右，還剩30%電量，充一次電即可滿足全天運(yùn)營(yíng)，即使在寒冷的冬季，比亞迪純電動(dòng)客車(chē)運(yùn)營(yíng)效果依舊優(yōu)異?！焙慊瓦\(yùn)總經(jīng)理劉兵峰直言，“在恒基客運(yùn)，最長(zhǎng)的線路單程64公里，一天跑3圈，全天行駛384公里，這樣長(zhǎng)的行駛里程，比亞迪純電動(dòng)公交也只需要補(bǔ)一次電?！?/p>

　　續(xù)航里程和充電情況不僅直接決定了車(chē)輛的出勤率，同時(shí)，也會(huì)對(duì)車(chē)輛使用成本造成一定影響。恒基客運(yùn)一位有著豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)師傅告訴記者：“恒基客運(yùn)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)車(chē)輛充電，我所在廠區(qū)有30輛比亞迪純電動(dòng)客車(chē)，只需1人就能承擔(dān)所有車(chē)輛充電工作，可為企業(yè)節(jié)省用人成本?！?/p>

　　事實(shí)上，除了用人成本，運(yùn)營(yíng)成本作為車(chē)輛開(kāi)銷(xiāo)的“大頭”，其明顯優(yōu)勢(shì)也為比亞迪贏得了更多好評(píng)。據(jù)劉兵峰介紹：“通州區(qū)一度電便宜的時(shí)候3毛多，貴的時(shí)候1塊多，如果用合作單位的充電樁，因?yàn)橛蟹?wù)費(fèi)，每輛車(chē)每天的費(fèi)用是200元左右；而如果使用自建的充電站，每天的費(fèi)用能控制在100元以內(nèi)，與燃油車(chē)相比，運(yùn)營(yíng)成本可節(jié)約50%以上?！?/p>

　　據(jù)了解，恒基客運(yùn)運(yùn)營(yíng)的比亞迪公交車(chē)為10.5米K8車(chē)型及8米K7車(chē)型。兩款車(chē)型集高安全、高科技、高性能于一體，采用行業(yè)首創(chuàng)的動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，可確保動(dòng)力電池在極端氣候環(huán)境下依然能夠穩(wěn)定、高效工作，使車(chē)輛具有耐高寒、耐高溫、長(zhǎng)壽命、高安全、易維護(hù)、適用廣等特點(diǎn)。同時(shí)，全鋁合金車(chē)身的輕量化打造，也為車(chē)輛節(jié)省運(yùn)營(yíng)燃料創(chuàng)造了更多可能。

　　值得一提的是，兩款車(chē)型全部采用輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，并搭載電控空氣懸架，低地板設(shè)計(jì)以及電控空氣懸架系統(tǒng)所實(shí)現(xiàn)的整車(chē)高度調(diào)節(jié)及側(cè)跪功能，大大提高了乘客上下車(chē)及通過(guò)的便利性。而這一點(diǎn)也使比亞迪純電動(dòng)客車(chē)廣受乘客認(rèn)可，并給北京市民留下良好印象。

　　“高品質(zhì)產(chǎn)品的出色運(yùn)營(yíng)+突出的節(jié)能減排效果”，可以說(shuō)，比亞迪打造了北京市運(yùn)營(yíng)最好的純電動(dòng)公交車(chē)隊(duì)。

　　2020年公交車(chē)全面電動(dòng)化，徹底贏回“北京藍(lán)”

　　目前，恒基客運(yùn)共有公交車(chē)623輛，其中純電動(dòng)公交車(chē)464輛，天然氣車(chē)輛159輛。而比亞迪純電動(dòng)公交車(chē)在車(chē)輛總數(shù)中占比達(dá)56%，在純電動(dòng)公交車(chē)中占比更是超過(guò)75%。

　　作為在北京市場(chǎng)的大批量投運(yùn)，比亞迪350輛純電動(dòng)客車(chē)正在北京的“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”中貢獻(xiàn)著越來(lái)越多的力量。

　　2018年9月，北京市人民政府發(fā)布《北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，提出：到2020年，在中心城區(qū)和城市副中心使用的公交車(chē)輛為電動(dòng)車(chē)。并同時(shí)要求：到2020年，北京市PM2.5濃度明顯降低，全市氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物比2015年減少30%以上；重污染天數(shù)比率比2015年下降25%以上。

　　從“打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”到“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，全國(guó)城市與空氣環(huán)境“斗爭(zhēng)”的決心和信心不斷突顯，而在這場(chǎng)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”中，北京的“首都示范”效應(yīng)也在不斷突顯。

　　2017年12月25日，350輛比亞迪純電動(dòng)客車(chē)在通州區(qū)投放，意味著通州所屬公交車(chē)輛全部替換為清潔能源和新能源車(chē)輛。如今，一年運(yùn)營(yíng)成效顯著，恒基客運(yùn)也更加堅(jiān)定了將天然氣車(chē)全部更換為純電動(dòng)客車(chē)的決心。

　　作為全國(guó)公交車(chē)數(shù)量最多的城市，北京從公交車(chē)清潔能源化到電動(dòng)化的發(fā)展，意味著其治霾標(biāo)準(zhǔn)邁上了更高層次，公交車(chē)的發(fā)展也進(jìn)入了全新階段。而無(wú)論是治霾，還是在公交車(chē)電動(dòng)化發(fā)展中，比亞迪都成為了重要的參與者和示范者。

　　為世界綠色出行提供“中國(guó)解決方案”，引領(lǐng)全球公交電動(dòng)化發(fā)展

　　事實(shí)上，在全國(guó)公交電動(dòng)化，乃至全球公交電動(dòng)化的發(fā)展中，比亞迪一直都作為引領(lǐng)者扮演著重要的角色。

　　在深圳，全球首個(gè)公交車(chē)全面電動(dòng)化城市中，比亞迪作為新能源汽車(chē)推廣的“中國(guó)方案”，吸引了大量的海內(nèi)外客戶考察學(xué)習(xí)；在廣州，比亞迪純電動(dòng)公交車(chē)投放量達(dá)6645輛，總里程達(dá)7908.56萬(wàn)公里，為廣州市實(shí)現(xiàn)2018年公交車(chē)全面電動(dòng)化貢獻(xiàn)了極大力量；在西安，比亞迪純電動(dòng)公交車(chē)突破3000輛，成為西北地區(qū)運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)公交車(chē)最多的城市，引領(lǐng)著西北地區(qū)乃至全國(guó)公交電動(dòng)化發(fā)展……

　　而在海外，比亞迪更是堪稱(chēng)中國(guó)新能源客車(chē)的“領(lǐng)袖”。就在今年的11月—12月，習(xí)主席訪問(wèn)西班牙、阿根廷、巴拿馬和葡萄牙期間，比亞迪作為中國(guó)企業(yè)代表同當(dāng)?shù)仄髽I(yè)展開(kāi)商貿(mào)洽談，代表“中國(guó)制造”走向世界。12月13日，在智利總統(tǒng)皮涅拉的出席見(jiàn)證下，比亞迪還向智利圣地亞哥交付了100輛K9純電動(dòng)大巴，打造了拉美地區(qū)的最大純電動(dòng)大巴車(chē)隊(duì)……

　　目前，比亞迪已成為中國(guó)首個(gè)全面進(jìn)軍歐、美、日、韓等汽車(chē)發(fā)達(dá)市場(chǎng)的汽車(chē)品牌，新能源商用車(chē)足跡已遍布全球6大洲，50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、300多個(gè)城市。

　　正如比亞迪商用車(chē)事業(yè)群公關(guān)總監(jiān)肖海平所言：“技術(shù)是無(wú)邊界的，也是無(wú)國(guó)界的?！北葋喌霞冸妱?dòng)客車(chē)在市場(chǎng)上的突破和跨越也正是技術(shù)的跨越，除了為全國(guó)公交電動(dòng)化貢獻(xiàn)力量之外，比亞迪也正在以技術(shù)實(shí)力，為世界綠色出行提供“中國(guó)解決方案”。