今年市政府工作報告確定的十件民生實事中，交通問題依舊是重點。疏導交通擁堵、發(fā)展公交事業(yè)分別被列為第一、二件大事。

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，今年上半年，以上民生實事落實情況總體良好。10處擁堵點改造初見成效，預計今年航展前全部完成，9月底前，可100%實現(xiàn)公交純電動化。

　　7月11日，60輛長逾10米的“海豚”造型純電動公交車，從珠海公交集團停車場出發(fā)，分別駛往3路、7路、11路車的始發(fā)站點。據(jù)了解，7月有300輛這樣的純電動公交車上路運營，珠海公共交通再次升級。

　　“截至6月30日，珠海純電動公交車占比達80.4%。預計9月底前，可100%實現(xiàn)公交純電動化。”珠海市交通運輸局局長唐成偉介紹，至7月20日，已有803輛純電動公交車上 牌,并已有200輛投入線路運營。

　　大力發(fā)展公交事業(yè)，加快新能源汽車的更新投放是關系到大氣污染防治的重要舉措。珠海今年民生實事提出，將完成753臺傳統(tǒng)能源公交車更新工作，新增投放400臺純電動公交車;優(yōu)化公交線網(wǎng)，新增10條以上公交線路;粵海路、桂花路、翠前路等道路新建公交專用道;推廣產(chǎn)業(yè)園區(qū)微循環(huán)公交。

　　事實上，充電站建設的進度滯后，客觀影響了純電動車的投放，這也成為該項民生實事推進的一大難點。對此，珠海市交通運輸局正按照“成熟一個建設一個”的原則，全力推進充電站的建設。截至7月20日，已建成17個充電站132個充電樁，另有42個充電站在建。

　　據(jù)悉，下半年，珠海將加快純電動車輛的生產(chǎn)和投放運營，并全力推進充電設施建設。預計到9月30日前，1153輛純電動公交車將全部投入線路運營，同時建成24個充電站(205個樁)。

　　優(yōu)化公交線網(wǎng)方面，目前珠海已新開通B9路(前山總站—金鼎總站)、Z15(炮臺山公園—城軌珠海站)兩條公交線路。預計7—8月，開通B3路(湖心路口至香洲總站)、B20路(唐家至香洲總站)、粉洲—蓮洲、Z16(嘉園—上沖總站);9—10月開通斗門中心小學兩條線路及Z127路(航空新城—湖心路口總站)、805路(三灶車場—小林);11—12月開通B7、B8路(上沖總站—上沖總站環(huán)線)。

　　產(chǎn)業(yè)園區(qū)微循環(huán)公交對園區(qū)內(nèi)居民的生活與工作往來至關重要。珠海市交通運輸局相關負責人介紹，目前該局已分別與高欄港區(qū)、金灣區(qū)、香洲區(qū)、高新區(qū)就客流需求、線路走向等進行了交流研究，并制定了線路計劃，其中高欄港區(qū)6條、金灣區(qū)2條、香洲區(qū)1條、高新區(qū)2條。下一步，將結(jié)合充電站建設情況相繼開通。

　　此外，粵海路、桂花路、翠前路等道路新建公交專用道已納入第三批主城區(qū)道路路面改造及美化工程。珠海市公路局相關負責人透露，目前，該項目正在進行綠化帶、路燈拆除、道路擴寬施工，預計于10月航展前完成。

　　公共交通是珠海交通出行的薄弱環(huán)節(jié)。近兩年，珠海大力推行公交優(yōu)先策略，在運力投放、線網(wǎng)優(yōu)化、路權(quán)優(yōu)先、站場建設、換乘優(yōu)惠等方面都不斷地完善，并借助“大數(shù)據(jù)、云平臺”，探路智能支付。按照規(guī)劃，下一步，珠海將大力發(fā)展公共交通、綠色交通、智慧交通，建設有珠海特色的慢行系統(tǒng)，形成聯(lián)系緊密、空間緊湊的街區(qū)環(huán)境。