智能制造已成為當今全球制造業(yè)的發(fā)展趨勢，是我國現(xiàn)階段推進兩化深度融合的主攻方向。10月16日，工信部公布了2017年智能制造試點示范項目名單，銀隆新能源子公司——北方奧鈦納米技術有限公司、河北銀隆新能源有限公司憑借“鈦酸鋰材料智能制造試點示范項目”與“鈦酸鋰電池數(shù)字化車間試點示范項目”成功入圍。

“2017年智能制造試點示范項目名單”部分截圖

　　據(jù)了解，銀隆鈦酸鋰電池核心技術(簡稱為：“銀隆鈦”)是近年來銀隆新能源領跑市場的主打產(chǎn)品之一，其研發(fā)的第四代納米鈦酸鋰電池，具有6分鐘快速充放電、耐寬溫(-50℃—+60℃)、30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸高安全性的產(chǎn)品優(yōu)點，受到了業(yè)內(nèi)、地方政府及公交企業(yè)的高度關注，已經(jīng)成功在北京、石家莊、天津、邯鄲、珠海、湛江、汕頭等全國五十多個城市商業(yè)化運營。

　　可見，此次“銀隆鈦”能入圍智能制造試點示范項目絕非偶然，象征著中國鈦酸鋰電池技術已取得了顯著進步，儲能技術產(chǎn)業(yè)化步伐將進一步加快，有望成為引領“中國制造”全新崛起的典范。銀隆新能源相關負責人表示，我們會時刻牢記信任，繼續(xù)提升，生產(chǎn)讓運營者滿意、放心、高品質(zhì)的綠色客車，為中國制造不懈努力。

　　多項創(chuàng)新 推動中國動力電池技術智能升級

　　據(jù)了解，憑借自身材料特性優(yōu)勢，鈦酸鋰材料為解決鋰電池瓶頸提供了切實可靠的解決方案，鈦酸鋰材料被稱為“零應變材料”，穩(wěn)定性高，與電解液之間的反應活性較低，幾乎不生成SEI膜，因而具有很好的循環(huán)穩(wěn)定性和安全性，由銀隆新能源研發(fā)生產(chǎn)的第四代鈦酸鋰電池，經(jīng)認證其常溫循環(huán)壽命可達25000次以上，可滿足儲能需要。

　　也正是有別于一般鋰電池的優(yōu)良特性，銀隆鈦酸鋰電池可以用于制造大型儲能和動力鋰電池，循環(huán)壽命30年的優(yōu)勢給鈦酸鋰電池提供了再利用的功能，車用鈦酸鋰電池使用10年后，仍然可以提供儲能方面繼續(xù)使用20年，為打造健康的新能源生態(tài)圈提供了重要的力量支持。

　　在交通智能化飛速發(fā)展的當下，對運營效率、車輛以及駕駛者本身的智能化檢測也是構建安全運營的重要一環(huán)。為此，銀隆新能源的遠程智能監(jiān)控平臺通過應用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)為代表的智能傳感技術，建立全方位、實時準確的電、儲、充、車數(shù)據(jù)采集分析，實時偵測交通路況和掌握車輛運行狀況、電池運行狀況，并對車輛進行有效的引導與監(jiān)管，有利于加強車輛與人員的管理，并為安全出行提供智能保障。

　　此外，面對全球新能源行業(yè)的挑戰(zhàn)與機遇，銀隆新能源已建成全球最大的5萬噸鈦酸鋰動力電池材料基地、全球最大的20億安時動力和儲能電池制造基地。通過持續(xù)的專研，銀隆新能源還成功研發(fā)氫鈦動力總成，該項技術有效地結合鈦酸鋰電池功率密度高與燃料電池能量密度高的雙重優(yōu)勢，實現(xiàn)互補效應，實現(xiàn)鈦酸鋰電池跳躍式發(fā)展，對推動全國動力電池技術的發(fā)展起到了重要的影響。

　　綠色制造 不斷為新能源車市場提供新選擇

　　技術創(chuàng)新是發(fā)展的命脈。銀隆新能源以“銀隆鈦”核心技術與產(chǎn)業(yè)化帶動，打造電池與整車制造兩大核心產(chǎn)業(yè)鏈。以銀隆鈦電池的領先優(yōu)勢為前提，加快儲能技術的推廣研發(fā)，積極拓展新能源客車的“個性”與“全能”布局。

　　在10月18日盛大開幕的“2017(第五屆)中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會”上，銀隆新能源提交了最新“成績單”，這些精品車型讓我們感受到了銀隆新能源的睿智與深邃?！般y隆鈦”的實力也彰顯得淋漓盡致。

銀隆新能源研發(fā)的12米鎂合金公交車

　　搭載“銀隆鈦”鎂合金公交車的亮相，被行業(yè)高呼“鈦鎂了!”，其充分展現(xiàn)了銀隆新能源在輕量化技術突破，成為了國內(nèi)乃至國際上首輛12米純鎂合金公交車，代表著世界綠色汽車工業(yè)新型材料的進步與跨越式發(fā)展。據(jù)悉，對比鋼結構車身，在滿足原有客車基本性能的基礎上，車輛實現(xiàn)了總重量從2噸減輕到0.9噸，實現(xiàn)55%的減重空間;對比鋁合金車身減重量約為20%左右，進一步提升車身輕量化水平，不僅提高了能效比，而且增加新能源車的續(xù)航里程，將成為綠色汽車工業(yè)的最佳材料解決方案。

　　銀隆鈦氫新能源客車的問世，同樣凸顯了“銀隆鈦”的創(chuàng)新不止。該車具備更遠更凈更安全的優(yōu)勢。據(jù)了解，該車動力系統(tǒng)由氫氧化學反應的燃料電池組、儲氫罐和交流電機等組成，與傳統(tǒng)內(nèi)燃機相比，氫燃料電池組的能源效率更為優(yōu)越，3分鐘完成氫燃料加注，車輛行駛時的排放物只有水，實現(xiàn)了零排放。此外，鈦氫新能源車可提供最直接的動力響應，突破了傳統(tǒng)鋰電子動力電池續(xù)駛里程短的難題，可保證高動力輸出同時實現(xiàn)高效率運行，滿足遠途駕駛需求，安全性很高。

銀隆新能源研發(fā)的10.5米鈦氫新能源客車

　　入圍2017年智能制造試點示范項目，對于銀隆新能源來說，是榮耀，是信任，也是一份沉甸甸的責任。站在新的起點上，銀隆新能源將以不忘初心的情懷，開始新的征程，未來將更為精彩。