智能制造已成為當(dāng)今全球制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，是我國(guó)現(xiàn)階段推進(jìn)兩化深度融合的主攻方向。10月16日，工信部公布了2017年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單，銀隆新能源子公司——北方奧鈦納米技術(shù)有限公司、河北銀隆新能源有限公司憑借“鈦酸鋰材料智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目”與“鈦酸鋰電池?cái)?shù)字化車間試點(diǎn)示范項(xiàng)目”成功入圍。

“2017年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單”部分截圖

　　據(jù)了解，銀隆鈦酸鋰電池核心技術(shù)(簡(jiǎn)稱為：“銀隆鈦”)是近年來(lái)銀隆新能源領(lǐng)跑市場(chǎng)的主打產(chǎn)品之一，其研發(fā)的第四代納米鈦酸鋰電池，具有6分鐘快速充放電、耐寬溫(-50℃—+60℃)、30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸高安全性的產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)，受到了業(yè)內(nèi)、地方政府及公交企業(yè)的高度關(guān)注，已經(jīng)成功在北京、石家莊、天津、邯鄲、珠海、湛江、汕頭等全國(guó)五十多個(gè)城市商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

　　可見(jiàn)，此次“銀隆鈦”能入圍智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目絕非偶然，象征著中國(guó)鈦酸鋰電池技術(shù)已取得了顯著進(jìn)步，儲(chǔ)能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化步伐將進(jìn)一步加快，有望成為引領(lǐng)“中國(guó)制造”全新崛起的典范。銀隆新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我們會(huì)時(shí)刻牢記信任，繼續(xù)提升，生產(chǎn)讓運(yùn)營(yíng)者滿意、放心、高品質(zhì)的綠色客車，為中國(guó)制造不懈努力。

　　多項(xiàng)創(chuàng)新 推動(dòng)中國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)智能升級(jí)

　　據(jù)了解，憑借自身材料特性優(yōu)勢(shì)，鈦酸鋰材料為解決鋰電池瓶頸提供了切實(shí)可靠的解決方案，鈦酸鋰材料被稱為“零應(yīng)變材料”，穩(wěn)定性高，與電解液之間的反應(yīng)活性較低，幾乎不生成SEI膜，因而具有很好的循環(huán)穩(wěn)定性和安全性，由銀隆新能源研發(fā)生產(chǎn)的第四代鈦酸鋰電池，經(jīng)認(rèn)證其常溫循環(huán)壽命可達(dá)25000次以上，可滿足儲(chǔ)能需要。

　　也正是有別于一般鋰電池的優(yōu)良特性，銀隆鈦酸鋰電池可以用于制造大型儲(chǔ)能和動(dòng)力鋰電池，循環(huán)壽命30年的優(yōu)勢(shì)給鈦酸鋰電池提供了再利用的功能，車用鈦酸鋰電池使用10年后，仍然可以提供儲(chǔ)能方面繼續(xù)使用20年，為打造健康的新能源生態(tài)圈提供了重要的力量支持。

　　在交通智能化飛速發(fā)展的當(dāng)下，對(duì)運(yùn)營(yíng)效率、車輛以及駕駛者本身的智能化檢測(cè)也是構(gòu)建安全運(yùn)營(yíng)的重要一環(huán)。為此，銀隆新能源的遠(yuǎn)程智能監(jiān)控平臺(tái)通過(guò)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)為代表的智能傳感技術(shù)，建立全方位、實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的電、儲(chǔ)、充、車數(shù)據(jù)采集分析，實(shí)時(shí)偵測(cè)交通路況和掌握車輛運(yùn)行狀況、電池運(yùn)行狀況，并對(duì)車輛進(jìn)行有效的引導(dǎo)與監(jiān)管，有利于加強(qiáng)車輛與人員的管理，并為安全出行提供智能保障。

　　此外，面對(duì)全球新能源行業(yè)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，銀隆新能源已建成全球最大的5萬(wàn)噸鈦酸鋰動(dòng)力電池材料基地、全球最大的20億安時(shí)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池制造基地。通過(guò)持續(xù)的專研，銀隆新能源還成功研發(fā)氫鈦動(dòng)力總成，該項(xiàng)技術(shù)有效地結(jié)合鈦酸鋰電池功率密度高與燃料電池能量密度高的雙重優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)鈦酸鋰電池跳躍式發(fā)展，對(duì)推動(dòng)全國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展起到了重要的影響。

　　綠色制造 不斷為新能源車市場(chǎng)提供新選擇

　　技術(shù)創(chuàng)新是發(fā)展的命脈。銀隆新能源以“銀隆鈦”核心技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化帶動(dòng)，打造電池與整車制造兩大核心產(chǎn)業(yè)鏈。以銀隆鈦電池的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)為前提，加快儲(chǔ)能技術(shù)的推廣研發(fā)，積極拓展新能源客車的“個(gè)性”與“全能”布局。

　　在10月18日盛大開(kāi)幕的“2017(第五屆)中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車展覽會(huì)”上，銀隆新能源提交了最新“成績(jī)單”，這些精品車型讓我們感受到了銀隆新能源的睿智與深邃。“銀隆鈦”的實(shí)力也彰顯得淋漓盡致。

銀隆新能源研發(fā)的12米鎂合金公交車

　　搭載“銀隆鈦”鎂合金公交車的亮相，被行業(yè)高呼“鈦鎂了!”，其充分展現(xiàn)了銀隆新能源在輕量化技術(shù)突破，成為了國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際上首輛12米純鎂合金公交車，代表著世界綠色汽車工業(yè)新型材料的進(jìn)步與跨越式發(fā)展。據(jù)悉，對(duì)比鋼結(jié)構(gòu)車身，在滿足原有客車基本性能的基礎(chǔ)上，車輛實(shí)現(xiàn)了總重量從2噸減輕到0.9噸，實(shí)現(xiàn)55%的減重空間;對(duì)比鋁合金車身減重量約為20%左右，進(jìn)一步提升車身輕量化水平，不僅提高了能效比，而且增加新能源車的續(xù)航里程，將成為綠色汽車工業(yè)的最佳材料解決方案。

　　銀隆鈦氫新能源客車的問(wèn)世，同樣凸顯了“銀隆鈦”的創(chuàng)新不止。該車具備更遠(yuǎn)更凈更安全的優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，該車動(dòng)力系統(tǒng)由氫氧化學(xué)反應(yīng)的燃料電池組、儲(chǔ)氫罐和交流電機(jī)等組成，與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)相比，氫燃料電池組的能源效率更為優(yōu)越，3分鐘完成氫燃料加注，車輛行駛時(shí)的排放物只有水，實(shí)現(xiàn)了零排放。此外，鈦氫新能源車可提供最直接的動(dòng)力響應(yīng)，突破了傳統(tǒng)鋰電子動(dòng)力電池續(xù)駛里程短的難題，可保證高動(dòng)力輸出同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效率運(yùn)行，滿足遠(yuǎn)途駕駛需求，安全性很高。

銀隆新能源研發(fā)的10.5米鈦氫新能源客車

　　入圍2017年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目，對(duì)于銀隆新能源來(lái)說(shuō)，是榮耀，是信任，也是一份沉甸甸的責(zé)任。站在新的起點(diǎn)上，銀隆新能源將以不忘初心的情懷，開(kāi)始新的征程，未來(lái)將更為精彩。