熟悉杭州公交線路的市民都知道，刷卡乘坐線路編碼在1至499的公交線路，所能享受的優(yōu)惠幅度是不同的。由城站火車站開(kāi)往三墩的900路并不在上述可享受優(yōu)惠的編碼區(qū)間內(nèi)，3元的票價(jià)在杭州眾多公交線路中不算便宜，乘客也無(wú)法享受刷卡和換乘地鐵的優(yōu)惠。

　　地鐵2號(hào)線西北段開(kāi)通后，有杭州市民注意到，900路這個(gè)“番號(hào)”似乎被撤銷了，取而代之的是以前沒(méi)見(jiàn)過(guò)的400路。昨天，記者從相關(guān)部門(mén)了解到，乘客乘坐400路公交車可享受多種優(yōu)惠，短短2個(gè)月內(nèi)，400路的日客流量新增了1000多人次。

　　杭州唯一的“9字頭”一度風(fēng)光無(wú)限

　　提起900路，不少杭州人都會(huì)說(shuō)，這是一條特殊的線路。

　　2001年，900路公交線路開(kāi)通，不說(shuō)“9字頭”編碼的獨(dú)一無(wú)二，光是每輛身價(jià)近百萬(wàn)元的全新金龍大巴，就在當(dāng)時(shí)的杭州造成了轟動(dòng)?！?00路的車型在當(dāng)時(shí)全國(guó)少見(jiàn)，因此，這條線路也被稱為‘杭州第一條百萬(wàn)豪華公交線路’?！惫浑娷嚬舅能囮?duì)隊(duì)長(zhǎng)周錢生說(shuō)。很快，900路就成了杭州西北區(qū)塊前往城站火車站的干線。

　　2006年，杭州公交在全國(guó)首創(chuàng)了“同臺(tái)換乘、免費(fèi)換乘、一票多乘”的優(yōu)惠措施，900路成為首條與快速公交同臺(tái)免費(fèi)換乘的線路。優(yōu)惠措施實(shí)施后，900路在人氣最旺時(shí)，日客流量達(dá)到3萬(wàn)多人次。

　　又過(guò)去10多年，隨著城市公共交通的快速發(fā)展，900路逐漸褪去了往日的風(fēng)光。盡管如此，對(duì)于不少老杭州人，特別是居住在城西的市民來(lái)說(shuō)，這條票價(jià)不算便宜的公交線路依然親切——它貫穿南北，途經(jīng)西湖商圈、武林商圈、古蕩居住區(qū)，中途還能免費(fèi)換乘快速公交——不少乘客仍然選擇乘坐900路公交車出行。

　　公交換乘優(yōu)惠緊跟地鐵時(shí)代步伐

　　近年來(lái)，杭州迎來(lái)了地鐵時(shí)代。為此，杭州公交一直積極做好地鐵配套工作，完善接駁功能。

　　2017年7月，地鐵2號(hào)線西北段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，杭州市交通運(yùn)輸局以此為契機(jī)，對(duì)公交線網(wǎng)進(jìn)行了優(yōu)化完善，其中就包括900路線路編碼的改變。

　　從900路到400路，一個(gè)數(shù)字的改變帶來(lái)了一系列的利好。400路沿線可在古蕩新村、武林門(mén)、孩兒巷3個(gè)公交站換乘地鐵2號(hào)線，可在孩兒巷、勝利劇院、耀江廣廈3個(gè)公交站換乘地鐵1號(hào)線，還可在政新花園、八字橋2個(gè)公交站同臺(tái)換乘快速公交，線路配車也增至30輛，運(yùn)力大大增強(qiáng)。

　　線路的優(yōu)化為的是方便，講究一個(gè)“快”，而編碼修改后，400路所提供的乘車優(yōu)惠則是為乘客提供了實(shí)實(shí)在在的“省”?！半m然我們有些舍不得900路這個(gè)特殊的線路編碼，但現(xiàn)在的400路可以通用各種IC卡優(yōu)惠。”周錢生說(shuō)，比如乘客持A卡乘車，票價(jià)直接優(yōu)惠至1.5元，“現(xiàn)在的客流已經(jīng)從以前的日均8000多人次，上升到了9000多人次，更多人選擇了公交出行?！?

　　記者注意到，以前900路的?？椭校环?0歲以上的老年人。“不少老人喜歡搭乘900路去三墩買菜，有時(shí)候一個(gè)站就上來(lái)十幾個(gè)。因?yàn)橹?0歲以上的老人乘坐900路公交車也不能享受免費(fèi)乘車優(yōu)惠，他們還得掏零錢投幣，挺不方便的?！彼緳C(jī)周師傅說(shuō)，他以前經(jīng)常在古蕩新村附近遇到這樣的情況，“線路編碼改了以后，70歲以上的老人家乘車免費(fèi)了，他們都挺高興的?！?

　　在與地鐵接駁方面，400路同樣做到了“省”。記者了解到，每天早晚高峰時(shí)段，乘坐400路的乘客在各地鐵換乘站點(diǎn)換乘1號(hào)線、2號(hào)線時(shí)，可享受1.5小時(shí)內(nèi)票價(jià)減免優(yōu)惠。下一步，400路還將進(jìn)一步優(yōu)化線路，完善地鐵接駁功能。

　　900路的重生，是杭州公交為緊跟地鐵時(shí)代步伐而努力的一個(gè)縮影。未來(lái)，杭州公交將繼續(xù)致力于讓公交干線與其他交通方式實(shí)現(xiàn)無(wú)縫、順暢銜接，吸引更多市民選擇公交綠色出行。