“你從未見過的純電動(dòng)雙層巴士將到來，新西蘭將首次迎來純電動(dòng)雙層巴士……”前不久，新西蘭權(quán)威媒體發(fā)布了一則這樣的報(bào)道。原來，這批將在惠靈頓上線運(yùn)營的純電動(dòng)雙層巴士是中車電動(dòng)與新西蘭客戶聯(lián)合打造，這也是中車電動(dòng)產(chǎn)品繼5月出口新西蘭后的“梅開二度”。

　　“海風(fēng)侵襲”、“道路起伏”，都不是問題

　　有“世界最酷的小型首都”之稱的惠靈頓，坐落在新西蘭北島的南端，背靠綿延青山，面朝萬頃碧波，是一座無數(shù)人向往的城市。

　　但在這里，純電動(dòng)客車要經(jīng)歷更為嚴(yán)苛的考驗(yàn)。新西蘭一位公共交通專家表示，“道路起伏和海風(fēng)較大的路況將構(gòu)成檢測純電動(dòng)客車技術(shù)的一個(gè)嚴(yán)酷環(huán)境”。

　　惠靈頓地處斷層地帶，整個(gè)城市依山建筑，城市道路起伏;由于瀕臨海灣，加之地勢較高，常受海風(fēng)侵襲，有“風(fēng)城”之稱。道路起伏和大風(fēng)的影響，所以對車的動(dòng)力性能要求極高。

　　然而，客戶對這批純電動(dòng)雙層巴士充滿自信。新西蘭客戶董事長Paul對記者說：“我非常有信心，這批車能滿足運(yùn)營的需求，包括惠靈頓坡度較大的道路環(huán)境”。

　　這樣滿滿的信心，是源于什么呢?

　　Paul如是說：“為確保惠靈頓市民乘坐安全、舒適、可靠的純電動(dòng)雙層巴士，我們與許多國家供應(yīng)商進(jìn)行過交流溝通。通過多次到中車電動(dòng)實(shí)地考察，我們認(rèn)為他們從研發(fā)到制造，具備國際一流的實(shí)力，特別是‘高鐵核心技術(shù)’給我們留下了深刻的印象。”

　　客戶也了解到，中車電動(dòng)純電動(dòng)巴士已大批量應(yīng)用于中國的各個(gè)地區(qū)。不論是在沿海城市，還是丘陵地區(qū)以及高海拔山區(qū)，中車電動(dòng)客車都取得了良好的運(yùn)營效果。

　　填補(bǔ)新西蘭純電動(dòng)大巴技術(shù)空白

　　中車電動(dòng)在了解到新西蘭客戶需求后，組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)立馬開展“定制化”研發(fā)工作。搭載了自主研發(fā)的高轉(zhuǎn)速永磁電機(jī)、新一代ATS系統(tǒng)、EBS電子控制制動(dòng)系統(tǒng)等。這些新技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，極大的滿足了大坡度動(dòng)力性能需求，使整車控制更精準(zhǔn)，同時(shí)，大大提高車輛智能化水平。

　　除此之外，中車電動(dòng)對這批出口產(chǎn)品融入了諸多輕量化技術(shù)，為了更好地滿足客戶要求，還應(yīng)用了ECAS(電子控制空氣懸架)系統(tǒng)，使車輛可通過控制開關(guān)提升或者降低車輛的底盤高度。當(dāng)車輛到站時(shí)，車門側(cè)氣囊放氣實(shí)現(xiàn)車門踏步高度自動(dòng)降低，便于嬰兒車、輪椅車的上下，方便老、幼年乘客和殘障人士乘車。

　　近兩年，發(fā)達(dá)國家海外市場成為中國客車“走出去”戰(zhàn)略的新高地。中車電動(dòng)緊隨中國中車高端裝備“走出去”的步伐，將新能源客車整車及核心零部件帶到海外高端市場，為“中國智造”增光添彩。