2016年以來，深圳巴士集團(tuán)公汽分公司按照集團(tuán)全面智能化的工作要求，敢闖敢試，扎實(shí)推進(jìn)，率先建成了監(jiān)控應(yīng)急指揮中心，營運(yùn)、安全和服務(wù)管理工作智能化成效初顯。

　　公汽分公司監(jiān)控應(yīng)急指揮中心，綜合了智能調(diào)度系統(tǒng)、視頻圍欄查控系統(tǒng)和場(chǎng)站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)“三大系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)站遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、視頻圍欄回放、車輛安全遠(yuǎn)程監(jiān)控、營運(yùn)調(diào)度監(jiān)控、大數(shù)據(jù)分析及應(yīng)急指揮“六大功能”，在營運(yùn)服務(wù)、安全管理、應(yīng)急指揮等方面發(fā)揮了重要作用。

　　在營運(yùn)服務(wù)方面

　　監(jiān)控中心能夠遠(yuǎn)程對(duì)車輛發(fā)送調(diào)度指令，1名調(diào)度員可調(diào)度100輛車，節(jié)約了人力成本，減輕了工作強(qiáng)度，提升了運(yùn)調(diào)效率。在高峰期，監(jiān)控中心能夠通過攝像頭實(shí)時(shí)獲取車廂內(nèi)乘客滿載情況、站臺(tái)客流聚集情況，指導(dǎo)車隊(duì)運(yùn)力調(diào)配。也能通過系統(tǒng)大數(shù)據(jù)分析，查找各線路高峰出行時(shí)段，科學(xué)調(diào)整發(fā)車計(jì)劃，最大限度滿足乘客出行需求。

　　目前，公汽分公司1583輛公交車全部安裝了“智能調(diào)度終端”設(shè)備，每輛車裝有7個(gè)高清攝像頭，能夠?qū)︸{駛員營運(yùn)服務(wù)、乘客文明乘車等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效震懾違法犯罪分子。還可以為乘客提供線索，幫助尋找在車廂內(nèi)遺失的物品，目前每月為乘客尋找物品超過1000次。

　　在安全管理方面

　　應(yīng)急中心每天監(jiān)控視頻圍欄查控系統(tǒng)，對(duì)重點(diǎn)駕駛員、重點(diǎn)路段、事故盲點(diǎn)、隱患點(diǎn)等進(jìn)行分級(jí)查控，通過快速播放，查看駕駛員是否存在違章、不規(guī)范操作等異常情況。車隊(duì)則利用系統(tǒng)對(duì)營運(yùn)車輛的全天駕駛情況進(jìn)行查控，覆蓋率100%。其中，超速查處只要輸入超速限值，不到1分鐘就可調(diào)出超速記錄，告別了手持測(cè)速儀路查的時(shí)代。

　　目前，公汽分公司19個(gè)主站已安裝“場(chǎng)站安全監(jiān)控”模塊，視頻可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)接入監(jiān)控應(yīng)急指揮中心，對(duì)場(chǎng)站重點(diǎn)區(qū)域的消防、綜治等情況進(jìn)行監(jiān)管。下一步，還將實(shí)現(xiàn)副站、后勤、公寓的監(jiān)控全覆蓋，預(yù)防控制場(chǎng)站事故、消防、綜治事件的發(fā)生。

　　通過車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控和場(chǎng)站實(shí)時(shí)監(jiān)控，違章查處效率提升10倍以上。公司上半年安全四大指數(shù)與同期相比，事故率下降49.8%，經(jīng)損率下降43.7%，沒有發(fā)生綜治消防事件。

　　在應(yīng)急指揮方面

　　監(jiān)控應(yīng)急中心能夠第一時(shí)間接到交通事故、消防、綜治報(bào)案，按事故等級(jí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。通過場(chǎng)站車輛、場(chǎng)站監(jiān)控查看事故現(xiàn)場(chǎng)情況，高效組織人員開展救援處理，為責(zé)任倒查提供視頻證據(jù)。

　　如果車廂內(nèi)發(fā)生劫持人質(zhì)事件，監(jiān)控應(yīng)急中心可調(diào)取車廂內(nèi)實(shí)時(shí)場(chǎng)景畫面，獲取嫌疑人和人質(zhì)體貌特征、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等情況，配合公安機(jī)關(guān)實(shí)施營救。還可以根據(jù)氣象局發(fā)布特殊天氣情況，分級(jí)向車隊(duì)發(fā)送臺(tái)風(fēng)、暴雨預(yù)警信息，提高車隊(duì)事故預(yù)防和應(yīng)急響應(yīng)能力。