3月16日，記者來到位于北京南四環(huán)新發(fā)地附近的北京菜籃子配送集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“北菜配送”)，這家企業(yè)是北京“菜籃子工程”的定點(diǎn)企業(yè)之一，承擔(dān)了北京多個(gè)區(qū)縣的蔬菜、水果、生鮮產(chǎn)品的配送工作。

　　記者到達(dá)停車場(chǎng)時(shí)，部分送貨車輛已經(jīng)返回，可以看到，每一輛送貨車上都是統(tǒng)一的圖案，車頭上還能看到“舌尖安全，一聲信念”的口號(hào)。更重要的是，目前北菜配送使用的大部分配送車輛都是南京金龍純電動(dòng)物流車，既能進(jìn)一步保障生鮮蔬果免受污染，也為北京節(jié)能環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

　　每輛車省下近一半成本

　　“2015年，我們被定為首批新能源物流車試點(diǎn)企業(yè)，并采購了第一批50輛南京金龍純電動(dòng)物流車，后期我們又陸續(xù)采購了70輛，目前共有120輛南京金龍純電動(dòng)物流車用于每天的配送?！北辈伺渌蛻?zhàn)略投資中心總經(jīng)理姜東辰說。

北菜配送戰(zhàn)略投資中心總經(jīng)理姜東辰

　　“最初采購第一批純電動(dòng)物流車時(shí)，我們也對(duì)幾個(gè)品牌都進(jìn)行了試用和測(cè)試，并邀請(qǐng)專家來進(jìn)行評(píng)測(cè)。綜合看來，南京金龍的車輛最符合我們的需求，尤其是承載能力和續(xù)航能力極佳，這也是我們之后長(zhǎng)期選擇南京金龍合作的原因。”

　　據(jù)悉，北菜配送多數(shù)車輛只需要早上配送一趟，6點(diǎn)出發(fā)，10點(diǎn)返回，部分車輛下午需要補(bǔ)送一次，5點(diǎn)左右出發(fā)，車輛基本只需要充一到兩次電就能滿足運(yùn)送需求。

　　“截至目前，我們已經(jīng)使用純電動(dòng)物流車1年半的時(shí)間了，使用效果比較滿意。此前我們也使用過傳統(tǒng)物流車，但是每周會(huì)有一天限行，新能源車就沒有這個(gè)約束。我們計(jì)算了一下，使用純電動(dòng)物流車后，平均每月每輛車能節(jié)約40%—50%的成本?！苯獤|辰告訴記者。

　　全面滿足配送需求

　　在姜東辰看來，選購生鮮蔬果配送車輛看中的無外乎續(xù)航里程、空間大小、售后服務(wù)這些方面，而南京金龍車輛全部能夠滿足。

　　“經(jīng)過這一年半的合作，我們對(duì)車輛性能挺滿意，未出現(xiàn)任何大的問題。尤其是其大容量的空間，我們可以在里面放上貨架，避免菜被擠壓。此外，我們出現(xiàn)任何售后問題，當(dāng)天聯(lián)系廠家都能當(dāng)天為我們解決，從不耽誤我們的正常運(yùn)營(yíng)?！苯獤|辰說，“未來我們?cè)俨少徿囕v，也會(huì)以南京金龍的品質(zhì)性能作為標(biāo)準(zhǔn)。”

　　據(jù)了解，北菜配送各條配送線路最近往返約100公里，最遠(yuǎn)往返可達(dá)200公里，配送時(shí)車輛為半程滿載，貨物重量約1噸左右?！敖?jīng)實(shí)際使用測(cè)算，南京金龍車輛的續(xù)駛里程約200公里，冬天低溫對(duì)續(xù)駛里程的影響也不大?！苯獤|辰說。

　　北菜配送駕駛員鄭師傅告訴記者，他駕駛南京金龍純電動(dòng)物流車曾跑出260公里的續(xù)航里程。“南京金龍純電動(dòng)物流車操作簡(jiǎn)便，容易上手，車輛空間大，噪音小，大大提升了駕駛的舒適度。此外，使用快充方式補(bǔ)電只用1個(gè)多小時(shí)就可以滿足運(yùn)營(yíng)需求。最讓我滿意的是，相比傳統(tǒng)車，純電動(dòng)物流車爬坡能力更強(qiáng)，在北京多橋多坡的路段行駛也毫不費(fèi)勁?！?

　　作為北京重要的民生工程，北菜配送今年還將采購大批新能源物流車，除了現(xiàn)有的南京金龍開沃D11“物流王”車型，姜東辰還十分看好南京金龍新推出的D09車型?！癉09車高低一些，方便下地庫，貼合我們部分配送點(diǎn)的需要?！?