丹鳳來儀，春回大地。新年伊始，美麗廣州公交迎來新成員，廣汽比亞迪首批純電動公交車K9正式投放運行，為市民提供綠色出行服務，助推廣州市公交全面電動化又邁上新臺階。

　　廣州公交車電動化正提檔加速

　　加快發(fā)展新能源汽車，是推動綠色發(fā)展、培育新的經(jīng)濟增長點的重要舉措，也是完成“十三五”時期節(jié)能減排總體目標的主要途徑。近日，廣東省發(fā)改委、省經(jīng)信委、省環(huán)保廳聯(lián)合下發(fā)的《廣東省節(jié)能減排“十三五”規(guī)劃》要求，積極推進綠色交通運輸方式，完善公交優(yōu)先的城市交通運輸體系，鼓勵綠色出行，將珠三角地區(qū)打造為全國純電動公交車推廣應用的示范區(qū)域，并提出深圳市于2018年、廣州市于2019年、佛山市于2020年，力爭實現(xiàn)純電動公交占比達100%。

　　近幾年，廣州市持續(xù)推進交通領域加快節(jié)能減排，積極推進公交電動化，重視綠色公交都市建設。而此次廣州成功規(guī)?；斗胚\行純電動公交車，體現(xiàn)出廣州市于2014年引入的廣汽比亞迪新能源客車項目取得了豐碩成果，也成功打造廣州市新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，填補了無技術領先的純電動客車生產(chǎn)企業(yè)的空白，為作為廣州市龍頭產(chǎn)業(yè)的汽車產(chǎn)業(yè)注入了新活力。

　　純電動公交車K9 擁有多項領先技術

　　此次投放運行的純電動公交車K9擁有領先的技術配置和卓越的品質。在車輛技術配置方面，裝載了全球技術領先的磷酸鐵鋰電池和輪邊驅動電機，擁有輕量化的鋁合金車身，車輛續(xù)航里程≥300km。另外，整車采用了全球領先的雙向逆變充放電技術，可實現(xiàn)車網(wǎng)互充、車車互充，就如移動式儲能電柜;人性化設計方面，車內設有伸縮式輪椅導板和寬敞的輪椅停放區(qū)，車輛采用全通道一級踏步低地板結構，擁有側跪功能，車內流動性順暢，乘客上下車非常方便。

　　純電動公交車屬于“零排放、零污染、低噪音”環(huán)保車型，乘坐起來平穩(wěn)舒適，安靜無油味。目前，市民可在廣州公交線路244路、226路、571B路選擇本款電動公交車綠色出行。

　　電動公交運營情況優(yōu)于傳統(tǒng)公交車

　　根據(jù)車輛近一個月的運行情況看，公交公司對車輛的技術品質和良好的運行情況贊許有加。據(jù)公交司機反映：“車輛開起來平穩(wěn)舒適，起步加速非常快，開起來簡單輕松而不累，大伙兒都愿意開”。

　　按照公交公司運營安排，在226路運行的12米純電動公交車K9，每天運行8個來回，一個來回32公里左右，平均每天載客運行達260公里，晚上返回潭村公交充電站后，車輛還剩一部分電。車輛采用白天運行，夜間谷電充電運營模式，與常規(guī)公交運營效率一樣，且更加經(jīng)濟環(huán)保。

　　少點霧霾，多點藍天白云。廣州市大力推廣應用純電動公交車，促進節(jié)能減排，改善城市空氣質量，必將使“廣州藍”長長久久。