比亞迪不只是全球新能源乘用車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，在海外，比亞迪大巴同樣隨處可見，電動汽車在數(shù)十個國家的街頭狂奔著，包括大巴在內(nèi)的都成為很多國家政府的公共用車。據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止目前，比亞迪新能源汽車足跡已經(jīng)遍布全球50個國家和地區(qū)、超過240個城市，六大洲市場。

　　英國、美國、法國、意大利……細(xì)數(shù)近幾年，比亞迪新能源客車耕耘海外市場的軌跡，瞄準(zhǔn)都是一些歐美發(fā)達國家市場，而這些高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及市場競爭，又是出了名的激烈且殘酷，然而讓人萬萬沒想到的是，比亞迪卻一路披荊斬棘，在剛剛過去的2016年，比亞迪在歐美市場的版圖一再擴大，并成功斬獲了美國和印尼兩大比亞迪在海外史上最大訂單，今年，比亞迪巴士海外電動巴士業(yè)務(wù)也將有望轉(zhuǎn)虧為盈。

　　意大利

　　事件：意大利首開純電動大巴招標(biāo) 比亞迪獨得千萬歐元訂單

　　時間：2016年12月

　　地點：意大利皮埃蒙特大區(qū)，覆蓋都靈和諾瓦拉在內(nèi)的重要城市。

　　意大利定制的三門版電動大巴運營效果圖

　　據(jù)意大利都靈消息，比亞迪2016年12月贏得了意大利首個純電動大巴招標(biāo)項目，該項目由19臺12米大巴及相應(yīng)的服務(wù)組成，總價值超過1000萬歐元(合約7200萬人民幣)。該標(biāo)書由都靈公交運營商GTT于去年秋季公布，主要面向長續(xù)航里程、全尺寸的純電動大巴進行招標(biāo)。比亞迪經(jīng)過多輪強強比拼，又一次擊敗其他主要歐洲本土大巴制造商，一舉拿下訂單，成為該標(biāo)書的唯一供應(yīng)商。

　　點評：意大利是繼英、法兩國之后，比亞迪在歐洲最重要的市場。而這次競標(biāo)引發(fā)的連鎖效應(yīng)是讓更多意大利運營商對純電動大巴產(chǎn)生了濃厚興趣。這次大單的取得也為比亞迪2016年開拓歐洲市場畫上了一個完美句號。

　　英國

　　事件：比亞迪在英國的第二個純電動大巴車隊 登錄諾丁漢

　　時間：2016年12月16日

　　地點：諾丁漢

　　當(dāng)?shù)貢r間12月16日，諾丁漢市議會(NCC)正式宣布，由比亞迪自主打造的13臺12米純電動大巴及其配套充電設(shè)備將在諾丁漢投入使用。這是比亞迪在英國打造的首個倫敦以外的純電動大巴車隊。

　　“諾丁漢電動大巴帶來的環(huán)境效益”的繪畫作品征集賽

　　點評：諾丁漢作為英國政府選定的“超低排放”城市之一以及2020年歐洲清潔空氣計劃中的5個英國城市之一，此次諾丁漢在對眾多競標(biāo)者進行綜合評估后，最終選擇比亞迪，是對其產(chǎn)品和質(zhì)保服務(wù)的認(rèn)可，據(jù)悉，比亞迪會為這批電動大巴的動力系統(tǒng)提供五年質(zhì)保，并提供包含對司機和售后工程師進行培訓(xùn)的綜合支持服務(wù)。這極大降低了運營商的成本，而以諾丁漢為跳板，也比亞迪后續(xù)獲得其它周邊城市訂單也將水到渠成。

　　澳大利亞

　　事件：澳洲首支純電動車隊——中國比亞迪造

　　時間：2016年8月

　　地點：悉尼機場

　　比亞迪純電動大巴K9“黑金剛”版在澳洲試運營

　　當(dāng)?shù)貢r間8月31日，首批比亞迪K9純電動大巴正式交付悉尼機場，用于航站樓和藍(lán)鴯鹋停車場之間的旅客通勤，此舉標(biāo)志著澳洲首支純電動大巴車隊正式投入商業(yè)運營。機場、公交運營商以及政府高層人士共同見證了交付儀式，并成為K9在澳洲商業(yè)化運營的首批乘客。此后，K9將為數(shù)以萬計的悉尼機場旅客提供綠色出行服務(wù)。

　　點評：這批訂單比亞迪花了差不多兩年時間才得到，其實早在2014年年底，K9以澳洲首輛純電動大巴的身份登陸悉尼機場開始試運行，這也是中國的電動車首次進入澳洲市場。在此之前，一些進口汽車品牌在澳洲盡數(shù)敗走，比亞迪在澳洲開拓市場初期不是從零開始，而是從負(fù)數(shù)開始。試用了兩年之后，過硬的技術(shù)創(chuàng)新讓比亞迪最終擊敗國內(nèi)外競爭對手，征服澳大利亞市場，獲得了首批訂單?？v觀整個亞太市場，在近幾年的耕耘下，比亞迪已經(jīng)基本完成了主要地區(qū)的產(chǎn)品布局，足跡遍布亞太15個國家和地區(qū)。

　　新加坡

　　事件：比亞迪K9“亮劍”新加坡

　　時間：2016年8月

　　地點：巴黎公共交通展會

　　作為新加坡實施公交電動化試驗計劃的一部分，比亞迪攜手新加坡陸路交通管理局、Smart集團以及GoAhead為新加坡引入首輛純電動公交巴士(K9)，進行為期6個月的巴士試運營。

　　點評：新加坡政府希望未來在公共交通領(lǐng)域增加綠色環(huán)保車輛。數(shù)據(jù)顯示，新加坡各種各樣的車隊車輛，特別是公交領(lǐng)域的巴士和出租車替換為純電動車輛的潛力非?？捎^。目前，新加坡1.8萬輛巴士仍為清一色的燃油車。如果此次比亞迪運營結(jié)果能讓新加坡方面滿意，意味著未來將有1.8萬輛的廣闊市場向它敞開了大門。

　　法國

　　事件：比亞迪在法國獲16輛客車訂單

　　時間：2016年6月

　　地點：巴黎公共交通展會

　　2016年6月14日，比亞迪在巴黎公共交通展會上宣布其法國市場取得了重要突破：至今已獲得來自法國交通運營商的16輛客車訂單(K9和C9)，以及即將啟動與巴黎獨立運輸公司RATP的試運營項目，將在巴黎進行K9的試運營。該試運營計劃從今年9月份開始，比亞迪已為法國準(zhǔn)備好全系列產(chǎn)品。

　　點評：2016年3月份，比亞迪才剛剛在巴黎進行了C9的歐洲首秀，短短幾個月，就取得了法國市場銷售的突破，這完全是得益于其在倫敦、阿姆斯特丹等項目運營的成功。至于比亞迪K9大家都不陌生，不但稱霸國內(nèi)的北上廣，而且也征服了要求嚴(yán)苛的歐洲市場。法國作為歐洲最重要的公共交通市場之一，這16輛訂單的成功簽訂，意味著比亞迪又進一步擴大了歐洲市場版圖。

　　印尼

　　事件：比亞迪獲印尼150臺K9純電動大巴訂單

　　時間：2016年3月

　　地點：印度尼西亞

　　2016年3月，比亞迪獲得印度尼西亞150輛電動大巴訂單。該批150輛比亞迪電動大巴計劃從2016年12月開始分批交付，在2017年內(nèi)完成所有車輛交付和充電站的建設(shè)與調(diào)試。

　　點評：在獲取這批訂單之前，比亞迪首臺純電動大巴于2015年9月在印尼雅加達省府進行試運營，雅加達省主管公共交通服務(wù)的機構(gòu)Transjakarta的技術(shù)總監(jiān)對比亞迪的純電動大巴續(xù)航里程和綜合性能進行了實地體驗和數(shù)據(jù)收集，對比亞迪電動大巴的續(xù)航能力和綜合性能的實地表現(xiàn)給予了非常高的贊許和肯定。也正因為有從當(dāng)?shù)卣街鞴軝C構(gòu)的肯定和支持，最終才促成這150輛大批量訂單的采購。

　　美國

　　事件：比亞迪斬獲美國最大一筆——85輛電動大巴訂單

　　時間：2016年2月

　　地點：美國加州

　　2016年2月，美國加州羚羊谷交通運輸局宣布，訂購85輛比亞迪純電動大巴。成為2016年開年比亞迪在海外市場斬獲的第一筆大訂單。該批85輛純電動大巴訂單將由比亞迪位于加州蘭卡斯特的大巴工廠生產(chǎn)，預(yù)計未來5年內(nèi)陸續(xù)交付。首批29輛大巴將在1年內(nèi)交付，車型包括18米的純電動鉸鏈?zhǔn)酱蟀蚄11和13米的純電動客車C10。此外，9米的純電動大巴K9也在采購車型之列，訂單涵蓋的85輛大巴的續(xù)航里程均超過250公里。

　　點評：這是比亞迪自2015年獲美國加州長灘市60輛純電動大巴訂單后的又一筆集中大批量訂單，這也是比亞迪目前在美國市場的最大訂單，這85輛的大訂單向美國市場證明了中國產(chǎn)品的可靠性，填補了美國電動大巴技術(shù)的空白。