1月14日，以“提升核心技術(shù) 創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展”為主題的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2017在北京開(kāi)幕。此次高層論壇上，包括全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼，工信部部長(zhǎng)苗圩等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席并發(fā)表主題演講，受到廣泛關(guān)注。而在會(huì)議期間，新能源客車領(lǐng)軍企業(yè)宇通，更是頻頻搶鏡，成為當(dāng)之無(wú)愧的主角之一。

　　鏡頭一：五大建議助推行業(yè)可持續(xù)發(fā)展

　　會(huì)上，宇通客車總經(jīng)理牛波受邀發(fā)表了主題為《以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)新能源客車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展》的演講，引發(fā)現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)烈共鳴。牛波表示，新能源客車的研發(fā)和推廣自“十五”期間啟動(dòng)，歷經(jīng)研發(fā)布局、示范運(yùn)行、批量推廣等階段，現(xiàn)已進(jìn)入產(chǎn)品品質(zhì)提升時(shí)期。目前，我國(guó)節(jié)能與新能源客車已累計(jì)推廣超過(guò)20萬(wàn)輛，規(guī)模居全球第一位。

　　牛波認(rèn)為，隨著碳強(qiáng)度降低40%-45%目標(biāo)(2020年)的確立、新能源推廣配套政策的逐步完善，尤其是公共交通領(lǐng)域運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼政策及推廣目標(biāo)的確定，新能源客車市場(chǎng)將迎來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)。

　　牛波也坦言，我國(guó)新能源客車技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)推廣方面實(shí)現(xiàn)了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但與國(guó)外主流企業(yè)相比，在基礎(chǔ)研究、整車正向開(kāi)發(fā)等方面還存在差距。同時(shí)，中國(guó)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上的全面發(fā)力可能帶來(lái)新的格局，也引起了發(fā)達(dá)國(guó)家的關(guān)注和高度重視，我們必須加大新能源客車研發(fā)投入，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　為此，他提出五大行業(yè)發(fā)展建議：一是針對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)選車用車和報(bào)廢，出臺(tái)規(guī)范性指導(dǎo)意見(jiàn)，明確新能源車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，使市場(chǎng)保有車輛安全、性能好，促進(jìn)運(yùn)營(yíng)企業(yè)選擇高質(zhì)量的新能源客車。二是對(duì)新能源客車安全維保提出規(guī)范性指導(dǎo)意見(jiàn)，要求運(yùn)營(yíng)企業(yè)形成針對(duì)新能源車輛的專業(yè)技術(shù)保障能力和管理規(guī)范，建立市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)車輛的安全保障體系。三是建立智能網(wǎng)聯(lián)客車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，智能駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)成為新能源客車標(biāo)配。四是緊盯國(guó)際領(lǐng)先的企業(yè)技術(shù)，持續(xù)提高我國(guó)新能源客車關(guān)鍵零部件及整車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，逐年提高推廣補(bǔ)貼技術(shù)門檻，有效推動(dòng)新能源客車技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。五是加快面向快充的大功率充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，明確接口形式、充電功率等級(jí)、電流等關(guān)鍵參數(shù)，健全充電設(shè)備的準(zhǔn)入管理體系。

　　鏡頭二：團(tuán)體版燃料電池客車領(lǐng)銜亮相

　　在會(huì)場(chǎng)外，以宇通、特斯拉、寶馬、奧迪等為代表的新能源汽車領(lǐng)先企業(yè)還在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了新車展示。

　　其中，宇通重磅展示了包括第三代團(tuán)體版燃料電池客車、E10純電動(dòng)公交版和E12純電動(dòng)公交版在內(nèi)的三款新能源客車，引發(fā)廣泛關(guān)注。全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、充電聯(lián)盟理事長(zhǎng)董揚(yáng)，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高等領(lǐng)導(dǎo)和專家還饒有興致地走近宇通第三代燃料電池客車團(tuán)體版進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)觀摩和品鑒。

　　這款型號(hào)為ZK6826FCEVQ1的宇通第三代燃料電池客車團(tuán)體版，是首次正式展出。依托宇通獨(dú)有的輕量化技術(shù)，該車整備質(zhì)量?jī)H為9.7噸，最大總質(zhì)量為12.5噸，額定載客34人，電池容量為64.5度，采用直流快充形式，加氫僅需10分鐘左右，便可實(shí)現(xiàn)600公里以上的續(xù)駛里程。E10純電動(dòng)公交版和E12純電動(dòng)公交版則是宇通新能源客車的“明星”車型，是宇通2016年取得新能源客車銷量突破2.6萬(wàn)輛、繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一的重要力量。

　　鏡頭三：E7純電動(dòng)擺渡車風(fēng)采依舊

　　除了高層論壇的精彩發(fā)言和現(xiàn)場(chǎng)展示的新車，宇通E7純電動(dòng)擺渡車則是此次會(huì)議舉辦地——釣魚臺(tái)國(guó)賓館的“老面孔”了。

　　早在兩年前的2015年1月的百人會(huì)論壇期間，宇通E7純電動(dòng)客車便擔(dān)綱了會(huì)議交通服務(wù)任務(wù)，且圓滿完成使命，受到多方好評(píng)，堪稱會(huì)場(chǎng)外的“明星”。如今，兩年過(guò)去了，其間雖經(jīng)歷了嚴(yán)寒、冰雹、大風(fēng)等惡劣天氣，但E7風(fēng)雨無(wú)阻，盡職盡責(zé)做好國(guó)賓館內(nèi)的交通擺渡工作，成為一道亮麗的風(fēng)景線。

　　此次百人會(huì)論壇，宇通E7再度成為指定用車，擔(dān)綱交通擺渡任務(wù)，一方面體現(xiàn)了論壇組委會(huì)對(duì)宇通純電動(dòng)客車品質(zhì)和性能的高度認(rèn)可，另一方面也彰顯了宇通新能源客車的不俗實(shí)力和穩(wěn)定性能。