9月1日的清晨，天空上第一抹金色陽光溫柔地灑在整齊的黑色大型客車上。一如過往的每日，這些客車總是經(jīng)過前夜的仔細(xì)檢查和保養(yǎng)，再整裝待發(fā)，奔馳在沈陽市天興客運有限公司(簡稱天興客運)經(jīng)營的40余條運營線路上。

　　作為東北第一家民營道路客運企業(yè)，天興客運創(chuàng)建于1992年，是中國道路旅客運輸二級企業(yè)，主要經(jīng)營道路旅客運輸、旅游包車租車、小件快運等業(yè)務(wù)。2001年以來，其連續(xù)10余年獲得沈陽市守合同重信用單位;下屬單位有鲅魚圈北方客運公司、通化市天興客運公司、沈陽啟志汽車維修有限責(zé)任公司等，現(xiàn)有營運車輛135輛，經(jīng)營著44條省際、市際營運線路。

　　在客運圈24年的厲兵秣馬中，天興客運早已將自身成就為沈陽客運的一張名片?！懊駹I企業(yè)的競爭壓力大，因此對車輛及其關(guān)鍵部件的挑選更加嚴(yán)格。” 天興客運主管車輛保養(yǎng)和維修的技術(shù)主管于滄俊向記者透露，天興客運從公司長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展著手，一直堅持選用國內(nèi)一線主流品牌產(chǎn)品。

　　“作為一家有實力、謀信譽(yù)、求發(fā)展的企業(yè)，我們更愿意與擁有相同理念的伙伴建立長久合作關(guān)系?！币虼?，無需訝異天興客運與玉柴“金風(fēng)玉露一相逢”的奇妙緣分。

　　卓越品質(zhì)：戀愛催化劑

　　水到渠成的背后從來都是經(jīng)年滴水穿石的付出。從認(rèn)識到認(rèn)可，玉柴在天興客運十年如一日，步步為營、穩(wěn)扎穩(wěn)打，用實力說話。在那個公路客運風(fēng)云乍起的年代，高配置的車輛大多在核心動力資源上選擇國際品牌，力求在激烈競爭中謀得一席之地的天興客運同樣如此。

　　2003年左右，天興客運開始試用玉柴發(fā)動機(jī)。4年時間運營下來，管理層發(fā)現(xiàn)，搭載玉柴發(fā)動機(jī)的整車性能表現(xiàn)不僅較國際品牌毫不遜色，而且在可靠性、經(jīng)濟(jì)性和故障率方面更令人滿意。

　　2007年，玉柴開始收到來自天興客運的批量訂單，直至今日天興客運旗下百余臺客車基本全部搭載玉柴發(fā)動機(jī)，在役車輛中有3臺已經(jīng)過百萬公里無大修，最長里程截止9月1日已經(jīng)達(dá)到108萬公里。

　　“公司里還有好些臺車是80萬公里、90萬公里無大修了?！庇跍婵「嬖V記者，如果說最初選擇玉柴是看中了它在中國客車行業(yè)的品牌影響力;那么始終如一的專情則是源于玉柴卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和高效的服務(wù)團(tuán)隊，讓它在眾多競爭品牌中出挑。

　　“最初我們也有過平衡，同時選用了幾個品牌的發(fā)動機(jī)。但是對比運營數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，整體性能還是玉柴最優(yōu)秀，尤為突出的一點就是油耗表現(xiàn)?！睂τ诿衿笊矸莸奶炫d客運而言，除了可靠性和耐用性之外，在日漸高企的運營成本壓力之下，油耗幾乎成了關(guān)乎生死存亡的關(guān)鍵問題。

　　玉柴的經(jīng)濟(jì)性到底有多突出?

　　于滄俊向記者亮出一組數(shù)據(jù)：對比國際某品牌，百公里油耗低6~7升;對比國內(nèi)某品牌，百公里油耗低2~3升。

　　如此驚人的油耗表現(xiàn)不僅為天興客運的利潤做了可靠背書，讓管理層感到歡喜不已;同樣感到歡喜不已的還有每日兢兢業(yè)業(yè)工作的駕駛員們。于滄俊透露：“我們?yōu)轳{駛員定的油耗指標(biāo)是帶空調(diào)跑百公里24升，但車輛實際平均百公里油耗為21~22升，每節(jié)約一升油公司獎勵2元。這樣下來一個駕駛員每季度至少能拿到1600~1700元的節(jié)油獎金?！?

　　價值品牌：戀愛穩(wěn)定劑

　　一顆強(qiáng)勁、可靠、耐用的省油動力“芯”，凝結(jié)和展示是企業(yè)的研發(fā)底蘊、制造實力。正如天興客運選擇玉柴機(jī)器的初衷：中國柴油機(jī)行業(yè)值得信賴和托付的價值品牌。

　　在產(chǎn)品上，玉柴從不虛與委蛇。當(dāng)客戶為產(chǎn)品的性能表現(xiàn)感到雀躍不已時，他們看不見的是在輸出這一滿意性能背后，玉柴早早做在了前頭的諸多苦功。眾所周知，車輛節(jié)油與否不僅取決于駕駛技巧和整車匹配水平，更在于發(fā)動機(jī)本身的設(shè)計。

　　以裝配在部分天興客運上的玉柴6L柴油機(jī)為例，輕量化設(shè)計技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步降低了發(fā)動機(jī)的功率損耗，提高了發(fā)動機(jī)有效功率的輸出;電噴技術(shù)的應(yīng)用，達(dá)到了智能節(jié)油的效果;柔性活塞環(huán)技術(shù)的應(yīng)用，有效降低了發(fā)動機(jī)的機(jī)油消耗。

　　從中不難發(fā)現(xiàn)，玉柴通過在中國柴油機(jī)行業(yè)的多年深耕，厚積而薄發(fā)。更難能可貴的是，玉柴能夠想用戶所想，除了目前客運行業(yè)關(guān)心的油耗問題，維修保養(yǎng)也是橫在用戶心頭的又一座成本大山。

　　對此，玉柴通過推出成熟技術(shù)平臺以及采用多項集成優(yōu)化設(shè)計技術(shù)，來提高產(chǎn)品的耐用性、可靠性，最大程度降低故障率。同樣以6L為例，集成濕式缸套技術(shù)、電噴技術(shù)等多種利于降低發(fā)動機(jī)故障率的技術(shù)，可以從源頭上降低發(fā)動機(jī)故障率。此外，6L四氣門電控發(fā)動機(jī)進(jìn)入市場領(lǐng)先于同行數(shù)年，相對于其他產(chǎn)品而言，四氣門技術(shù)平臺和電噴技術(shù)平臺更成熟。

　　值得一提的是，玉柴擁有行業(yè)領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)服務(wù)系統(tǒng)，不僅是在服務(wù)網(wǎng)點的數(shù)量上傲視同行，在服務(wù)質(zhì)量上更是鑄就了一張“金字招牌”。除了對用戶實施全生命周期的貼心關(guān)懷，其憑借在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的獨特優(yōu)勢，與時俱進(jìn)地結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)思維，推出“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺玉柴“賦能器”及“玉柴商城”，打造全生命周期服務(wù)體系，為終端客戶提供更快、更優(yōu)、更省的服務(wù)。

　　唯有卓越品質(zhì)聯(lián)袂至誠服務(wù)才能打造行業(yè)流芳的價值品牌?！懊嫦?qū)嵤┰诩吹膰迮欧艠?biāo)準(zhǔn)，我們?nèi)詫⒗^續(xù)選擇玉柴發(fā)動機(jī)?！庇跍婵∠蛴浾咄嘎叮还苁莻鹘y(tǒng)柴油機(jī)型還是LNG清潔能源發(fā)動機(jī)，“我們肯定還是選玉柴”。

　　跨越3000多公里的漫長距離，天興客運與玉柴百萬情緣的動人故事，訴說的是用戶的信賴與忠誠、品牌的奮斗與堅持，而這樣的故事必將在更多玉柴征戰(zhàn)過的地域繼續(xù)演播、流傳。