近日，交通運輸部“我的公交我的城”重大主題宣傳活動走進長春，人民日報社等中央主要媒體采訪團集中采訪了長春市公交發(fā)展情況。

　　當天，采訪團一行乘坐了55路有軌電車，了解長春市有軌電車發(fā)展情況，之后召開長春公交發(fā)展座談會，詳細了解長春市公共交通近年來翻天覆地的變化。

　　據(jù)長春市交通運輸局局長沈洪斌介紹，目前長春市已經(jīng)完成54路有軌電車線路升級改造和55路有軌電車線路擴建工作;調(diào)整常規(guī)公交線路15條，開辟社區(qū)巴士6條，開辟高校集中區(qū)定制公交線路2條;同時，邀請權(quán)威專家對長春市快速公交(BRT)建設(shè)進行了可行性研究。

　　地鐵1號線完成主體土建工程9月底試通車，地鐵2號線2017年年末通車，北湖快軌正在進行橋梁和高架站臺建設(shè)，力爭明年年底通車;長春站南廣場綜合換乘中心預計2018年末投入使用;長春南、長春東、長春西站北廣場3個綜合客運樞紐正在開展前期工作，長春龍嘉國際機場綜合換乘中心開工在即;完成了南部新城、北亞泰兩個公交運營場建設(shè)，各城區(qū)、開發(fā)區(qū)落位建設(shè)公交首末站20處。

　　據(jù)介紹，目前長春市公交車清潔能源車輛占比80%，新能源車占比3%，去年年底淘汰了全部黃標公交車;長春市不斷加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，完成新能源汽車推廣應(yīng)用151臺，今年計劃完成推廣80臺新能源公交車。

　　為了方便市民出行，長春市交通部門開發(fā)了掌上公交手機APP，目前用戶突破50萬，市民乘車實現(xiàn)由被動等待到精準候車。交通運輸信息中心建設(shè)正在加快推進，公共交通智能化應(yīng)用系統(tǒng)、出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)、交通一卡通中心、12328投訴服務(wù)中心等7個系統(tǒng)和2個中心年底前投入使用，2017年年底能夠?qū)崿F(xiàn)交通運輸行業(yè)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)與核心業(yè)務(wù)的信息化全覆蓋。