北京天馬通馳汽車租賃有限公司從成立到今年十年的時(shí)間，已經(jīng)成長(zhǎng)為京城首屈一指的通勤服務(wù)企業(yè)。在去年10月，天馬通馳開始大量購(gòu)入純電動(dòng)客車，至今已經(jīng)運(yùn)營(yíng)半年多時(shí)間，作為最早一批吃螃蟹的企業(yè)，究竟會(huì)有怎樣的收獲?帶著這樣的疑問記者來到天馬通馳公司，同時(shí)也想請(qǐng)?zhí)祚R通馳分享一下純電動(dòng)客車在選購(gòu)、運(yùn)營(yíng)過程中的一些寶貴經(jīng)驗(yàn)和心得。

　　新能源是否是未來轉(zhuǎn)型關(guān)鍵?

　　談到天馬通馳目前的現(xiàn)狀，公司董事長(zhǎng)紀(jì)開平用非常自豪以及肯定的語氣說道：“在北京市班車服務(wù)領(lǐng)域，我們是最好，最強(qiáng)，最有規(guī)模的?！?

北京天馬通馳汽車租賃有限公司董事長(zhǎng)紀(jì)開平

　　正所謂十年磨一劍，天馬通馳能夠發(fā)展壯大到今天的規(guī)模，其中一個(gè)重要原因，就是專注。“10年我們一直專注做班車服務(wù)，從小做到大，而且我們也不滿足于目前的現(xiàn)狀?！闭缂o(jì)開平所說，天馬通馳在去年購(gòu)入400多輛純電動(dòng)客車，使得公司車隊(duì)擴(kuò)大到了850輛左右，而純電動(dòng)客車數(shù)量幾乎與在運(yùn)營(yíng)的傳統(tǒng)燃油客車持平，這在行業(yè)內(nèi)都是十分膽大的行為。

　　實(shí)際上，紀(jì)開平很早就開始關(guān)注新能源客車領(lǐng)域，并且與不少?gòu)S家都進(jìn)行過溝通和聯(lián)系，得到的答案是：在當(dāng)時(shí)情況下由于多方面因素的限制，民營(yíng)企業(yè)不適宜投入到新能源領(lǐng)域，這一等就是六年。

天馬通馳購(gòu)買的安凱純電動(dòng)客車

　　2015年10月份，他認(rèn)為時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，開始著手上馬純電動(dòng)客車，在短時(shí)間內(nèi)400輛純電動(dòng)客車就到位并逐步開始運(yùn)營(yíng)。

　　“從去年定制到目前的使用，我們已經(jīng)有400輛左右，在北京不算公交領(lǐng)域，大型純電動(dòng)客車保有量不超過900輛，其中我們就占據(jù)50%，在這一領(lǐng)域我們已經(jīng)走在別人前面了?！奔o(jì)開平認(rèn)為，既然要選擇改革，如果認(rèn)準(zhǔn)方向，就要義無反顧去做，如果只是跟在別人后面去做，是不會(huì)有效果的。

　　談到企業(yè)發(fā)展的方向，紀(jì)開平認(rèn)為，企業(yè)必須適應(yīng)國(guó)家以及所在城市的發(fā)展需要，這叫順風(fēng)而行，當(dāng)下國(guó)家下這么大力度去鼓勵(lì)新能源發(fā)展，對(duì)于企業(yè)來說，適應(yīng)國(guó)家發(fā)展、適應(yīng)北京市發(fā)展來走，是沒有任何問題的。

　　對(duì)于今后的政策，紀(jì)開平本人也做過大膽的預(yù)測(cè)，他認(rèn)為未來幾年內(nèi)，北京市會(huì)出臺(tái)限制傳統(tǒng)燃油客車進(jìn)京的政策，從現(xiàn)行的政策上看是有這樣的苗頭的。

寬敞舒適的車內(nèi)

　　另一方面，客戶需求也是推進(jìn)天馬通馳采用純電動(dòng)客車的動(dòng)力，紀(jì)開平介紹說，天馬通馳服務(wù)的客戶很多都是世界500強(qiáng)企業(yè)，他們的理念往往是很超前的，而天馬通馳的發(fā)展一定要跟得上客戶的價(jià)值主張和需求。就比如綠色出行，生活在北京這個(gè)城市，擁堵、環(huán)保、藍(lán)天，也是大家都在關(guān)心的話題，生活在這個(gè)氛圍內(nèi)，就有愛護(hù)它、維護(hù)它的責(zé)任。

　　不過當(dāng)下純電動(dòng)客車也存在自身的問題，紀(jì)開平認(rèn)為目前純電動(dòng)客車發(fā)展的瓶頸就在續(xù)航里程上，單純靠加電池來提高續(xù)航能力，企業(yè)是承受不住的，不過他也樂觀的估計(jì)，不會(huì)超過10年，通過電池技術(shù)的進(jìn)步就能解決這一問題。

　　如何選擇品牌考驗(yàn)眼光

　　經(jīng)過半年的運(yùn)營(yíng)，在新能源客車的使用上，紀(jì)開平總結(jié)道：“我們已經(jīng)嘗到了它的甜頭，但其中也有一些辛酸，但都在預(yù)料之內(nèi)，去年北京最冷的時(shí)候我們經(jīng)歷了，知道純電動(dòng)產(chǎn)品的痛點(diǎn)在哪里，畢竟新能源客車是一個(gè)新鮮事物，面對(duì)新鮮事物首先要有一個(gè)吃螃蟹的精神，但在選擇上更應(yīng)該考慮如何減少未來運(yùn)營(yíng)遇見的風(fēng)險(xiǎn)?！?

　　目前，在天馬通馳運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)客車絕大多數(shù)是安凱牌。對(duì)此紀(jì)開平解釋道，公司在選購(gòu)純電動(dòng)客車時(shí)，首先要選擇在北京有目錄的產(chǎn)品，另一方面是在過去有過合作的廠家，恰巧這兩個(gè)條件安凱都具備。

　　“安凱客車在產(chǎn)品質(zhì)量上是過硬的，在理念上也非常超前的，這是用戶都看得見的，而且對(duì)于我們這樣的民營(yíng)企業(yè)，安凱客車一直以誠(chéng)相待?！毙履茉磳?duì)于大多數(shù)用車企業(yè)來說，是一個(gè)新鮮事物，選擇新能源不僅僅需要膽量，更需要周全的考慮，紀(jì)開平在新能源客車上選擇了安凱，正是基于過去良好合作的基礎(chǔ)。

　　據(jù)紀(jì)開平介紹，天馬通馳正式運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)客車時(shí)恰好迎來北京的冬季，為了應(yīng)對(duì)北方冬季的考驗(yàn)，安凱客車公司對(duì)此十分重視，不但實(shí)時(shí)跟蹤車輛的運(yùn)行狀況，還實(shí)施了“貼身式”的服務(wù)，在天馬通馳運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)客車的場(chǎng)站設(shè)立服務(wù)站點(diǎn)，隨時(shí)應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的問題。

　　更為勁爆的消息還在后面，“我們目前有一個(gè)計(jì)劃，到2017年有可能購(gòu)入2000輛新能源客車，我們絕對(duì)會(huì)把安凱客車放在首位?！奔o(jì)開平介紹了公司下一步的計(jì)劃，就是將新能源、純電動(dòng)化進(jìn)行到底，而首選的合作對(duì)象，就是安凱公司。

　　隊(duì)管理趙經(jīng)理：純電動(dòng)車更省錢、更環(huán)保、更受歡迎

　　圍繞北京西二旗場(chǎng)站，是天馬通馳主要采用安凱純電動(dòng)客車的一個(gè)區(qū)域，據(jù)負(fù)責(zé)管理這片區(qū)域車隊(duì)和人員的趙經(jīng)理介紹，在西二旗場(chǎng)站總共配置了60多輛車，幾乎一大半都是純電客車，主要負(fù)責(zé)北京西二旗、中關(guān)村、上地這一區(qū)域企業(yè)的通勤服務(wù)。

西二旗場(chǎng)站共有60多輛純電動(dòng)客車均為安凱牌

　　經(jīng)過這半年的運(yùn)營(yíng)，趙經(jīng)理總結(jié)認(rèn)為，純電動(dòng)客車特別適合通勤服務(wù)，比如目前的通勤業(yè)務(wù)，一般早上工作時(shí)間為7:30~10:45，總共三趟任務(wù)，下午為6:00~11:00，同樣是三趟，中間大量的時(shí)間可以用來充電。

西二旗車隊(duì)負(fù)責(zé)人趙經(jīng)理

　　趙經(jīng)理介紹說，目前采用純電動(dòng)客車服務(wù)的企業(yè)大多數(shù)都是像百度、甲骨文這樣的高科技互聯(lián)網(wǎng)公司，像這樣的公司往往有超前、獨(dú)特的理念，對(duì)環(huán)保、減排這樣的理念持歡迎和開放的態(tài)度。

　　那么客戶對(duì)于采用純電動(dòng)客車又如何評(píng)價(jià)呢?對(duì)此趙經(jīng)理回答說客戶的反饋都是非常滿意。他解釋道：“純電動(dòng)客車在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生更小的噪音和震動(dòng)，很多白領(lǐng)喜歡早上在車上小歇一下，純電動(dòng)客車能夠提供更舒適的環(huán)境?！?

　　“再比如像百度這樣的企業(yè)，他的總部設(shè)在高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)，那邊環(huán)境非常好，入駐的企業(yè)都想為自己的員工提供一個(gè)安靜、優(yōu)雅的工作環(huán)境，但是在以前傳統(tǒng)的柴油客車駛?cè)脒M(jìn)去，往往會(huì)帶來轟隆隆的噪音，影響別的公司不說，對(duì)班車所服務(wù)的企業(yè)的形象也帶來了一些影響。自從更換了新能源客車，客戶就沒有這方面的顧慮了，他們自然非常愿意。”趙經(jīng)理補(bǔ)充道。

　　這批純電動(dòng)客車不僅帶來了用戶的好評(píng)，而且對(duì)于趙經(jīng)理來說，作為這片區(qū)域的管理人員，自從公司上馬純電動(dòng)客車，反而讓他的管理工作變得更省心。

　　據(jù)趙經(jīng)理介紹，場(chǎng)站里的車輛一般不會(huì)滿負(fù)荷運(yùn)營(yíng)，會(huì)預(yù)留一些車以防止突發(fā)情況發(fā)生，方便進(jìn)行臨時(shí)調(diào)配。一般傳統(tǒng)的柴油客車每20輛需要預(yù)留6輛，而目前使用的安凱純電動(dòng)客車每20輛只需要預(yù)留4輛，預(yù)留更少的車也更加好管理。趙經(jīng)理介紹說這是公司結(jié)合之前的運(yùn)行效果決定的，也從側(cè)面說明這一批安凱純電動(dòng)客車具有更高的可靠性。

　　而在運(yùn)營(yíng)成本方面，趙經(jīng)理認(rèn)為純電動(dòng)客車有更大優(yōu)勢(shì)?！笆紫扔秒姳扔糜透″X、更環(huán)保這是能看得到的，后續(xù)維護(hù)上由于使用的是電機(jī)，傳統(tǒng)的三濾就沒有了，車上搭載的電池也是免維護(hù)的，所以維護(hù)這一塊的支出大大降低了?！壁w經(jīng)理介紹道，“而且安凱公司專門安排了三名員工駐扎在場(chǎng)站，如果有任何問題都能夠及時(shí)給解決，我們基本上沒有任何后顧之憂?！?

　　駕駛員李師傅：更喜歡駕駛安凱純電動(dòng)客車

李師傅演示純電動(dòng)客車的駕駛技巧

　　李師傅在天馬通馳公司任職多年，具有非常豐富的開大客車經(jīng)驗(yàn)，之前一直駕駛公司傳統(tǒng)動(dòng)力的客車。據(jù)李師傅介紹，一開始上手純電動(dòng)客車，確實(shí)需要經(jīng)過簡(jiǎn)單的培訓(xùn)，掌握一些駕駛和維護(hù)的技巧，對(duì)此李師傅舉了一個(gè)例子，比如純電動(dòng)客車上會(huì)裝有制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，所以平時(shí)開車不要把一腳剎車踩死，一點(diǎn)點(diǎn)踩能夠回收一些電力。

　　“其實(shí)更換純電動(dòng)車對(duì)我們開車的人來說是好事。”李師傅說道，“北京的交通狀況大家都清楚，過去開手動(dòng)擋的車需要頻繁換擋，一天開下來胳膊都發(fā)酸，而目前駕駛的純電動(dòng)客車就不會(huì)有這樣的問題，空擋與倒擋采用按鈕形式設(shè)置在左側(cè)，非常方便?！?

　　而且純電動(dòng)車日常的維護(hù)也變得簡(jiǎn)單了，據(jù)李師傅介紹，他駕駛的安凱純電動(dòng)客車只要一啟動(dòng)就可以通過儀表盤上的CAN總線非常直觀地看到車輛目前的運(yùn)行狀況、車載電池的溫度等等各方面數(shù)據(jù)，如果出現(xiàn)問題也可以很快找到問題原因。

通過儀表盤上的CAN總線可觀測(cè)車上各項(xiàng)數(shù)據(jù)

　　這批純電動(dòng)客車是在去年10月份陸陸續(xù)續(xù)購(gòu)入的，經(jīng)歷了北京冬天的考驗(yàn)，李師傅說，經(jīng)過一冬天的調(diào)整，基本上這批車目前在充電、運(yùn)行方面已經(jīng)非常穩(wěn)定了。

　　觀點(diǎn)：選擇純電動(dòng)產(chǎn)品需要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)

　　相較傳統(tǒng)燃油車幾百年的發(fā)展歷史，純電動(dòng)車畢竟是一個(gè)新鮮事物，產(chǎn)品相對(duì)來說是不夠成熟的，因此用戶在選擇純電動(dòng)產(chǎn)品上，風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇是相等的，那么在選擇品牌和產(chǎn)品時(shí)，就要首先考慮到如何規(guī)避后續(xù)用車所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，記者認(rèn)為在選擇上，一定要選擇負(fù)責(zé)任的大廠，一是產(chǎn)品質(zhì)量有保證，二是服務(wù)到位，這對(duì)未來運(yùn)營(yíng)的影響是十分長(zhǎng)遠(yuǎn)的。