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推純電動 主打混動及校車 玉柴多管齊下謀發(fā)展

作者:  信息來源:中國客車信息網(wǎng)    發(fā)布日期:2016-06-16

  如今的柴油發(fā)動機廠家,壓力山大!

  前有排放標準升級,后有新能源追兵,傳統(tǒng)動力生產(chǎn)商,該如何面對?

  5月23日,在2016北京道路運輸展上,記者對玉柴股份銷售公司副總經(jīng)理范超群進行了采訪。面對市場的不斷變化,玉柴面臨著哪些壓力?他們又將如何應對呢?

  面對大環(huán)境壓力:穩(wěn)國內(nèi)拓海外

  在范超群看來,目前客車柴油機市場的起伏,主要是受到了排放標準的影響。“隨著國家對排放標準要求的日益趨嚴,全國陸續(xù)步入了國五時代,北京還率先實施了等同于歐六技術(shù)水平的‘特京五’排放標準?!?

  基于此,國內(nèi)客車市場及客車柴油機銷量都出現(xiàn)了明顯的萎縮。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,2016年,客車單月及累計產(chǎn)銷量環(huán)比、同比均呈現(xiàn)負增長。

  面對整體市場環(huán)境帶來的壓力,范超群表示:“為了搶占客車動力市場份額,作為國內(nèi)主流發(fā)動機廠家,我們需要與時俱進,根據(jù)行業(yè)發(fā)展變化、排放標準不斷升級做出快速響應?!睘榇?,玉柴在產(chǎn)品開發(fā)、排放升級等方面一直走在行業(yè)前列,而提前布局也使得玉柴在市場調(diào)整期能繼續(xù)保持穩(wěn)定發(fā)展。

  在國內(nèi)市場,盡管今年國內(nèi)客車市場呈現(xiàn)下滑態(tài)勢,但玉柴在客車行業(yè)的發(fā)動機搭載率及市場表現(xiàn)仍然相對穩(wěn)定。“今年1-4月,玉柴客車柴油發(fā)動機銷量共計約2.8萬臺,基本與去年相持平,產(chǎn)銷差別不大?!?

  在海外市場,玉柴的表現(xiàn)也比較可觀。“2016年,玉柴柴油發(fā)動機和天然氣發(fā)動機在海外市場的表現(xiàn)相對穩(wěn)定。1-4月,玉柴發(fā)動機的出口量達到3000臺左右,優(yōu)勢市場主要包括沙特、泰國、菲律賓等國。盡管受到沙特石油業(yè)不景氣、政府經(jīng)濟狀況不佳、客車購買力不足等多方面的影響,但玉柴動力在沙特的市場份額依然很大,累計保有量超過了2萬臺?!狈冻哼@樣說道。

  可以說,玉柴能夠在逆市中保持穩(wěn)定發(fā)展,離不開其產(chǎn)品的技術(shù)實力。據(jù)了解,在本屆道路運輸展上,玉柴攜YC6L260N-52系列國五天然氣發(fā)動機、YC4EGN混聯(lián)式混合動力專用發(fā)動機、YC6J190N-52系列國五天然氣發(fā)動機、YC4FQ100-50國五柴油發(fā)動機、YC6G260N-50系列國五天然氣發(fā)動機、YC4S150-50系列國五柴油發(fā)動機、YC6MK420-50系列國五柴油發(fā)動機和YC6K1248-50系列國五柴油發(fā)動機等多款主打機型參展,全面覆蓋輕、中、重型發(fā)動機,且全系產(chǎn)品均已滿足國五以上排放標準。并且,目前玉柴歐六柴油發(fā)動機已在北京公交批量投入運營,表現(xiàn)良好。

YC4FQ100-50國五柴油發(fā)動機

  面對新能源大勢:主打混合動力及校車市場

  客車柴油機品牌面臨的壓力,不僅是排放標準的升級,新能源客車市場的快速發(fā)展,也是迫使傳統(tǒng)動力市場出現(xiàn)下滑的重要原因。“現(xiàn)如今,新能源客車正如火如荼地發(fā)展,城市公交車市場也不再是柴油、清潔能源等動力系統(tǒng)的天下,這一領(lǐng)域逐漸呈現(xiàn)出向新能源領(lǐng)域傾斜的局面。”范超群說道。

  為了應對動力市場的發(fā)展變化,玉柴成立了新能源動力事業(yè)部,以研發(fā)純電動系統(tǒng)、輔件、混合動力系統(tǒng)為主。“同時,我們也在尋求海外領(lǐng)先企業(yè)聯(lián)手研發(fā)氫燃料電池。”據(jù)了解,目前,玉柴已推出混聯(lián)式、并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)和純電動系統(tǒng),其純電動系統(tǒng)可覆蓋6-12米客車市場,并將于不久后全面推向市場。

  除此之外,范超群透露說,為了順應市場趨勢,玉柴將主打兩個細分領(lǐng)域?!笆紫?,混合動力發(fā)動機仍是玉柴的主打市場,我們還針對8-10米混合動力市場推出了國五混合動力專用發(fā)動機YC4EG170N-50?!?

  其次,5-6米的校車市場也是玉柴未來主要的發(fā)展方向?!坝捎谛\囀袌鰶]有購買補貼,所以用戶很看重校車成本。為了提高性價比,我們在4FA機型的基礎(chǔ)上推出了針對輕客及5.5米校車的YC4FQ專用發(fā)動機。”

  可以說,在面臨同樣的市場環(huán)境下,誰能提前布局,找準定位,誰才能逆流穩(wěn)進。玉柴,正用自己的行動證明著這一點。

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