這幾天，在中通客車的生產(chǎn)線上，一批車身印有“海汽快車”的中通10米公路客車正緊張生產(chǎn)中。挺拔大氣的車身，結(jié)合充滿科技和時(shí)尚感的造型，吸引了眾多的目光。據(jù)了解，該批車型為中通LCK6100HD1，是海南海汽運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司訂單產(chǎn)品，全部共計(jì)34輛。據(jù)悉，這是海南省2016年的第一個(gè)大批量訂單，預(yù)計(jì)將于4月中旬全部交付使用。

生產(chǎn)線的中通LCK6100HD1

　　說起海汽集團(tuán)，可是海南道路客運(yùn)行業(yè)的龍頭企業(yè)，目前有2300多輛班線客車，580輛旅游車，營運(yùn)線路500多條，基本覆蓋海南省的各個(gè)縣市，道路客運(yùn)量占全省95%以上。雄厚的實(shí)力，再加上海南省發(fā)達(dá)的旅游業(yè)，讓海汽集團(tuán)對每個(gè)車輛的選擇都有著較高的標(biāo)準(zhǔn)。

　　中通LCK6100HD1作為中通中型公路客車的典范產(chǎn)品，不僅外形時(shí)尚大氣，也擁有著較高標(biāo)準(zhǔn)的可靠性、實(shí)用性和舒適性。如采用整體沖壓成型下彎式車架，提高了可靠性和強(qiáng)度。管路系統(tǒng)采用兩級(jí)除水除油結(jié)構(gòu)，可提供清潔的壓縮空氣，延長了制動(dòng)系統(tǒng)零部件使用壽命。在實(shí)用性方面，車輛前圍增加檢修門，方便檢修氣管路和調(diào)整前大燈。采用間隙自調(diào)式離合操縱系統(tǒng)，延長離合器壽命。另外，LCK6100HD1考慮到其旅游用車的特點(diǎn)，通過懸掛系統(tǒng)、車內(nèi)空間、座椅、車內(nèi)降噪等多方面性能的優(yōu)化，提升車輛的舒適性。

　　在2015年，海汽集團(tuán)就曾訂購了15輛中通LCK6100HD1，經(jīng)過近一年的運(yùn)營考驗(yàn)，該車得到了海汽集團(tuán)的認(rèn)可。目前，該15輛車更是被海汽集團(tuán)用為正在召開的博鰲亞洲論壇的官方用車，對其性能的信賴可窺一斑。正是基于此， 2016年海汽集團(tuán)根據(jù)自身發(fā)展需求，再次從中通客車訂購了34輛LCK6100HD1，進(jìn)一步提升了中通常規(guī)動(dòng)力公路客車在其用車產(chǎn)品中的比例。

服務(wù)博鰲亞洲論壇的中通LCK6100HD1

　　據(jù)了解，中通客車與海汽集團(tuán)的合作已持續(xù)了十余年。早在2004—2005年時(shí)，中通客車便通過與海汽集團(tuán)的合作進(jìn)入海南市場，目前中通客車產(chǎn)品已隨著海汽集團(tuán)的班線覆蓋到了海南的全部18個(gè)市縣。此前，在海汽集團(tuán)運(yùn)營的公交線路上，一度有近一半的車都是選用的中通客車產(chǎn)品。

服務(wù)博鰲亞洲論壇的中通LCK6100HD1

　　近些年，中通客車積極調(diào)整海南市場的產(chǎn)品策略，在保證公交客車市場保有量的同時(shí)，積極開發(fā)客運(yùn)旅游市場，同時(shí)布局下一級(jí)的縣級(jí)公交。從2015年開始，該產(chǎn)品策略初見成效，目前在海南市場的班線營運(yùn)新產(chǎn)品的采購中，中通客車產(chǎn)品一直占據(jù)著較高的比例，深得海南市場用戶的信賴。此次34輛中通LCK6100HD1的采購，正是其中一個(gè)典型的例證。

　　現(xiàn)在提起中通客車，一個(gè)重要的標(biāo)簽就是新能源客車，其近幾年在新能源市場取得的成績也有目共睹。然而在海南，除了?？诘貐^(qū)的新能源補(bǔ)貼政策具有優(yōu)勢以外，其他地區(qū)的新能源產(chǎn)品的推廣并不好，因此海南市場的競爭基本上是以常規(guī)動(dòng)力產(chǎn)品為主力的競爭。中通客車在海南市場的優(yōu)異表現(xiàn)，向世人證明了其不僅新能源發(fā)展的好，常規(guī)動(dòng)力客車也同樣具有強(qiáng)勁的競爭力。