2016年3月18日，由中國公路學會客車行業(yè)分會、珠海銀隆新能源有限公司、珠海廣通汽車有限公司聯合主辦的“2016銀隆新能源新品發(fā)布會暨技術研討會”于珠海度假村酒店舉行。大會以“論道鈦酸鋰 探索新模式”為主題，聚焦當今國際公認的最具潛力的鈦酸鋰電池技術，探討新能源汽車商業(yè)模式創(chuàng)新和未來趨勢，致力于推動中國新能源汽車產業(yè)新一輪跨越式發(fā)展。

　　2015年，珠海銀隆新能源呈現爆發(fā)式發(fā)展，銷售量一躍上升到3189臺，實現全年銷售訂單近7000輛，年增長率2228%，銷售總金額超過40億元，迅速成長為我國新能源產業(yè)的領軍企業(yè)之一，并大步邁進全球新能源企業(yè)500強。電動客車的銷售范圍由廣東、河北、四川、北京、天津、內蒙古等地輻射全國23個城市，銷量排名全國第七。

　　在銀隆的新產品揭幕儀式上，銀隆仿古鐺鐺車、公交車、雙層巴士、考斯特、海獅、艾菲車、SUV、物流車等14款各類車型驚艷亮相，其全球領先的鈦酸鋰電池技術和一流的三電系統制造工藝受到了與會嘉賓的一致肯定。

　　中國公路學會客車分會理事長王奇英致辭

　　在隨后舉行的探索新能源行業(yè)未來發(fā)展新模式的技術研討會上，中國汽車技術研究中心的張長令博士做了專業(yè)技術報告，對銀隆這些年的發(fā)展予以了高度的肯定，特別肯定了銀隆獨家擁有的鈦酸鋰電池技術對新能源行業(yè)所起到的跨時代的影響。他指出，銀隆的純電動公交車在北京、包頭、鞍山、齊齊哈爾等北方城市經受住了北方冬日嚴寒的考驗，即使在-30℃的環(huán)境中依然無需加熱、即時啟動，這正是北京公交公司多次考慮與銀隆合作的重要理由之一。

　　珠海銀隆新能源有限公司董事長魏銀倉發(fā)言

　　記者了解到，2010年以來，通過戰(zhàn)略控股美國奧鈦以及持續(xù)研究和創(chuàng)新，銀隆一舉攻克了業(yè)內公認的“高安全問題”、“嚴寒環(huán)境條件下使用問題”、“快速充放電問題”、“電池壽命問題”及“電池產業(yè)化問題”等五大問題。同時，針對鈦酸鋰電池能量密度相對偏低，成本偏高的問題，銀隆投入了大量技術力量進行專題研發(fā)。2015年，銀隆研發(fā)的第四代高能量密度鈦酸鋰電池,與第三代相比成本下降40%,能量密度提高30%。2016年，銀隆將全面擴產至10億安時，通過規(guī)?；档统杀?。

　　珠海銀隆新能源有限公司副總裁敖建華講解新產品

　　與會嘉賓認為，鈦酸鋰電池是國際公認的最具潛力的新型鋰離子電池，具有高安全性、高穩(wěn)定性、長壽命和快速充電的特點。隨著以銀隆為代表的新能源領軍企業(yè)對鈦酸鋰電池的持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新，未來鈦酸鋰電池有望給中國乃至全球的新能源汽車產業(yè)帶來一場革命性的變革。

　　會議還圍繞銀隆創(chuàng)新商業(yè)模式等進行了深入交流探討。銀隆創(chuàng)新的四方共贏商業(yè)模式，可以實現經濟、環(huán)境、社會效益的協調統一。首先，可實現公交購車期初的零投入、緩解地方財政的一次性支付壓力;第二，提供“電池、電機和電控三大系統”的十年質保，并提供24小時全天保姆式服務;第三，公交以融資租賃方式支付租金，零首付，按十年期分期支付車款;第四，提供備用車輛，可整車替換,確保運行不受影響。銀隆新能源敖建華副總裁還為在場嘉賓介紹到，2016年銀隆將全面拓展企業(yè)的商業(yè)模式，對電池、電機和電控進行十年全生命周期質保，讓政府實現高安全、輕資產、零風險、高效率;對客戶運用“互聯網+”的手段，用24小時保姆式服務，確保安全、質量、效率、售后服務。

　　銀隆新能源董事長魏銀倉表示，2015年，中國已經躍升為全球第一大新能源汽車市場，當前正著力推動新能源汽車產業(yè)從重“量”到重“質”轉變，推動產業(yè)邁向中高端。未來中國新能源汽車產業(yè)將持續(xù)高歌猛進之勢。未來五年，公司計劃投資百億資金發(fā)展以下項目：一、完成各類新能源汽車約66萬輛;二、實現儲能約1500MWH;三、動力電池的總產量將達到40多億安時;四、奧鈦鈦酸鋰材料總產量達到4萬多噸;五、充電站總產量達到1萬多臺。爭取3年內成為國內新能源行業(yè)一流企業(yè);5年內擬打造千億產值的新能源企業(yè)并實現世界一流!