這是個變化的時代，但又是個不變的時代。

在風云變幻面前，不可否認的是，行業(yè)的“馬太效應”卻越來越明顯，以至于格局的變化往往局限于第二甚至第三陣營排名的此消彼長，金字塔尖的優(yōu)勢企業(yè)陣營與緊隨其后的企業(yè)陣營之間的鴻溝越來越深。

在國內(nèi)大中型客車領(lǐng)域，“一通三龍”的行業(yè)格局已持續(xù)多年，鮮有能挑戰(zhàn)者。但如今，“一通三龍”的傳統(tǒng)格局正在加速向“兩通三龍”演變，改寫者正是中通客車。

中通客車總經(jīng)理孫慶民用“1、2、3”來概括剛剛過去的2015年中通客車所取得的主要成績：“1、收入增幅93%，主流客車企業(yè)增幅第一名，且產(chǎn)值突破80億元；2、新能源客車行業(yè)前二位；3、5米以上客車行業(yè)前三強?！?

        新能源客車破萬輛

變局的時代，不變的是企業(yè)必須著力于核心競爭力的提升。

2015年2月，在2015年中通客車新春行業(yè)媒體座談會上，孫慶民提出，2015年，中通客車將以科學發(fā)展為指導，以“轉(zhuǎn)型、跨越、責任”為年度經(jīng)營工作主題；以提高增長質(zhì)量和效益為中心，加快企業(yè)創(chuàng)新工作，驅(qū)動轉(zhuǎn)型升級發(fā)展步伐，實現(xiàn)企業(yè)穩(wěn)健可持續(xù)發(fā)展。

而在2015年，中通客車再度以耀眼的“黑馬”之態(tài)，繼續(xù)謀求轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效。其中，最突出的當屬新能源客車的突飛猛進。在這一年里，中通新能源客車可謂大單不斷。僅以最近的12月份為例，12月1日，中通客車獲得四川宜賓公交公司200輛插電式混合動力客車訂單，這不僅是中通新能源客車在四川省獲得的最大訂單，也是四川省多年以來最大的新能源客車訂單；12月25日，中通客車再次中標淄博公交公司232輛和延安公交公司24輛插電式混合動力客車訂單；12月27日，中通純電動多功能輕客“輕舟”又獲得2300輛訂單……值得一提的是，2015年9月，600輛中通純電動公交車交付臨沂，還創(chuàng)下2015年國內(nèi)單批次最大純電動客車訂單的紀錄。

據(jù)統(tǒng)計，2015年，中通客車全年銷售客車17599輛，同比增長37.5%。其中，新能源客車銷售10498輛，且大部分為純電動客車，位居行業(yè)第二位?！?015年，我們圍繞新能源，立足創(chuàng)新驅(qū)動、實現(xiàn)爭先進位，打了一場漂亮的攻堅戰(zhàn)，打出了中通人的風采、打出了中通人的士氣、打出了中通人的豪邁！”孫慶民如是說。

        緊扣政策 細分市場

在2016年新年致全體員工的一封信中，孫慶民將中通客車成績的取得歸功于“堅守”?！坝袑＜艺f中通客車是行業(yè)‘黑馬’，可我知道這些成績是對我們干部員工多年來不分晝夜、共同努力、相濡以沫、不離不棄的回報，是對我們堅守‘轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效’的最好詮釋?！睂O慶民表示，“中通客車的‘十二五’之旅完美收官，在這五年里，我們的收入增長了51億元；新能源客車一路高歌，領(lǐng)先的綠色客車品牌正在成為現(xiàn)實；固定資產(chǎn)增長至22億元；利潤呈現(xiàn)幾何級數(shù)增長，可持續(xù)發(fā)展能力明顯增強；員工收入持續(xù)增長，企業(yè)凝聚力空前高漲。”

而梳理中通客車近年來的發(fā)展軌跡，將會明顯感受到中通客車“抓機遇、拓市場、抓管理、做創(chuàng)新、降成本、塑品牌”的不懈努力。值得一提的是，市場捷報頻傳的背后，離不開中通客車在新能源領(lǐng)域的提前布局，以及對政策和市場的精準把握。

早在2010年5月，中通客車便正式揭幕“中國節(jié)能與新能源領(lǐng)導品牌”。多年來，中通客車從客戶角度出發(fā)，以國家級技術(shù)中心、博士后科研工作站為依托，在產(chǎn)品戰(zhàn)略上實施“兩手抓”，一手抓新能源客車研發(fā)，一手抓傳統(tǒng)節(jié)油技術(shù)研究，力爭把客車運營成本降到最低，使中通客車能為客戶創(chuàng)造最大效益。

除了眾所周知的新能源公交車，中通客車還前瞻性地洞悉市場需求，緊扣政策變化，早在2014年就開始了新能源座位客車的研究。2015年初，面向團體旅游市場的中通插電式混合動力P系列全面發(fā)布，涵蓋了10米、11米、12米等各個長度系列。也是在2015年，中通純電動物流客車正式上市，并推出全系列AMT版高級純電動公路客車。同時，2015年5月，中通客車還推出了包含“五大核心定制、三項服務承諾”的“5+3”純電動客車運營新模式，這也是國內(nèi)首個針對純電動客車全生命周期的定制化運營模式。此外，中通客車還組建了行業(yè)首個氣味品評師團隊，向車內(nèi)異味宣戰(zhàn)。正因為從產(chǎn)品、技術(shù)到售后服務等全方位的完善與發(fā)力，并落實到每一個細微之處，中通客車亮眼的業(yè)績水到渠成。

值得一提的是，基于對政策和市場的精準把握，2015年，中通7米以下新能源車型占到整個新能源客車銷量的約40%，受到市場熱捧。日前，中通客車又一款名為“藍迪”的純電動輕客研發(fā)成功，這是繼2015年底中通“輕舟”下線并簽下2300輛大單后，中通客車在輕型純電動客車領(lǐng)域的又一大動作。從公交車到物流車，再到政府及企事業(yè)單位班車、旅游客運、公路客運等細分市場，中通客車對新能源領(lǐng)域的拓展繼續(xù)加速和深入，以謀求全覆蓋。

而除了新能源，中通客車海外市場的表現(xiàn)也不俗。例如，2015年3月，中通客車第兩萬輛客車出口非洲，為深耕海外市場再樹標志性里程碑。 

        中通客車將永遠只有前進擋

2015年10月22日，在中通AMT版高級純電動公路客車全系列上市發(fā)布會上，孫慶民表示，2015年乃至今后幾年，是我國新能源客車行業(yè)發(fā)展的黃金時期，為了以新能源客車為核心實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的目標，中通客車提出了以新能源客車與國際化雙翼驅(qū)動的“十三五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，力爭三年內(nèi)在國內(nèi)行業(yè)地位確保第三位，爭取第二位，出口市場占比位居行業(yè)前三位，新能源客車市場占比穩(wěn)居行業(yè)前二位，爭取第一位。

而對于“十三五”開局之年的2016年，孫慶民表示，盡管專家預測2016年將進入新能源客車的調(diào)整之年，但是“市場回調(diào)，我們不能回調(diào)，中通客車將永遠只有前進擋！新的一年，我們不僅要實現(xiàn)增長，還要向‘百億’進軍，確保在2017年實現(xiàn)這一目標！”

孫慶民坦言，2016年要超越夢想，需要勇氣更需要智慧。為此，“聚焦、提升、突破”將成為中通客車2016年的主題詞。聚焦是指要研究政策、預判市場，圍繞新能源、布局海內(nèi)外，舞好市場龍頭、強化技術(shù)創(chuàng)新、突圍智能制造，實現(xiàn)管理提升；提升是指有計劃地推進建設核心能力，提升企業(yè)競爭優(yōu)勢，奠定企業(yè)持久發(fā)展的基礎(chǔ)；突破則是指通過全體員工的共同努力，實現(xiàn)關(guān)鍵指標再創(chuàng)新高，實現(xiàn)企業(yè)新突破。

誰持彩練當空舞，再譜新篇有中通。從量變到質(zhì)變，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，如今，“中國節(jié)能與新能源領(lǐng)導品牌”這一愿景正在加速實現(xiàn)。