【中國(guó)客車(chē)信息網(wǎng)記者 北京報(bào)道】

“5+3”中通純電動(dòng)客車(chē)定制化運(yùn)營(yíng)模式研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

    5月10日，“5+3”中通純電動(dòng)客車(chē)定制化運(yùn)營(yíng)模式研討?hù)甙l(fā)布會(huì)在北京紫玉山莊召開(kāi)。中通客車(chē)重點(diǎn)客戶(hù)、行業(yè)主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、媒體等70余人參會(huì)。

中通客車(chē)副總經(jīng)理賈開(kāi)潛發(fā)言

    在發(fā)布會(huì)上，中通客車(chē)副總經(jīng)理賈開(kāi)潛指出，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中通已經(jīng)成長(zhǎng)為行業(yè)主流客車(chē)企業(yè)和新能源客車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，為解決客戶(hù)在純電動(dòng)客車(chē)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中遇到的各種問(wèn)題，中通客車(chē)急客戶(hù)之所急，推出了“5+3”運(yùn)營(yíng)新模式，旨在為廣大用戶(hù)解決在產(chǎn)品選購(gòu)、融資、充電、日常監(jiān)控維護(hù)、充電、售后、配件供應(yīng)、應(yīng)急處理等各方面所遇到的問(wèn)題，為合作伙伴提供更加滿(mǎn)意的產(chǎn)品和服務(wù)。

中通客車(chē)品牌文化部部長(zhǎng)李篤生介紹“5+3”運(yùn)營(yíng)模式

    會(huì)上，中通客車(chē)正式發(fā)布了其“5+3”運(yùn)營(yíng)模式。據(jù)中通客車(chē)品牌文化部部長(zhǎng)李篤生介紹，五大核心定制分別為：一是根據(jù)線(xiàn)路需求，定制適應(yīng)性高品質(zhì)產(chǎn)品，二是根據(jù)運(yùn)營(yíng)里程及時(shí)段，量身定制最佳的充電模式及建站支持政策，三是根據(jù)客戶(hù)融資能力，定制成本最優(yōu)的金融服務(wù)，四是根據(jù)客戶(hù)運(yùn)營(yíng)狀況，定制全生命周期無(wú)憂(yōu)服務(wù)政策，五是根據(jù)客戶(hù)運(yùn)營(yíng)實(shí)際，定制車(chē)輛運(yùn)營(yíng)實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警服務(wù)。三大運(yùn)營(yíng)承諾分別為：一是承諾與同類(lèi)產(chǎn)品相比，全生命周期運(yùn)營(yíng)成本更低，二是承諾超長(zhǎng)質(zhì)保，三是承諾7×24小時(shí)道路救援及技術(shù)支持。

中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)孔衛(wèi)國(guó)

    中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)孔衛(wèi)國(guó)對(duì)中通純電動(dòng)運(yùn)營(yíng)新模式表示充分肯定，他認(rèn)為其具有四大特點(diǎn)：一是針對(duì)性強(qiáng)，針對(duì)客戶(hù)在產(chǎn)品選擇，充電模式、融資、維修、監(jiān)控管理等各方面存在的問(wèn)題，中通都提出了針對(duì)性的定制方案，可以說(shuō)徹底解決了客戶(hù)的各種疑慮，為其運(yùn)營(yíng)掃清了障礙。二是針對(duì)客戶(hù)運(yùn)營(yíng)全周期，客戶(hù)采購(gòu)純電動(dòng)客車(chē)尤其是在現(xiàn)階段，對(duì)于后期管理存在經(jīng)驗(yàn)不足的問(wèn)題，中通提出全天候?qū)?chē)輛技術(shù)狀況進(jìn)行監(jiān)控和服務(wù)，同時(shí)為客戶(hù)培訓(xùn)技術(shù)及管理人員，這對(duì)于客戶(hù)來(lái)講考慮得十分周到。此外，對(duì)于其后期營(yíng)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)性，中通客車(chē)提出了全生命周期運(yùn)營(yíng)成本最低的承諾，可以說(shuō)給客戶(hù)吃了顆“定心丸”。三是定制化，可以為客戶(hù)根據(jù)其線(xiàn)路特點(diǎn)、運(yùn)營(yíng)里程、充電方式、線(xiàn)網(wǎng)負(fù)荷等量身打造定制化的運(yùn)營(yíng)方案，可以為客戶(hù)提供“交鑰匙工程”，可以說(shuō)是省心、省力、貼心、共贏。四是關(guān)注客戶(hù)及政府需求，不管運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)客車(chē)或者傳統(tǒng)客車(chē)，客戶(hù)關(guān)注的始終是產(chǎn)品的價(jià)值實(shí)現(xiàn)能力，能否為其帶來(lái)效益，從中通“5+3”運(yùn)營(yíng)新模式來(lái)看，其最關(guān)注的是純電動(dòng)客車(chē)運(yùn)營(yíng)的可靠性和節(jié)能效果，期待為客戶(hù)實(shí)現(xiàn)更大價(jià)值。同時(shí)，對(duì)于提供財(cái)政補(bǔ)貼的政府來(lái)講，其關(guān)注的是產(chǎn)品的節(jié)能減排，從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，中通的“5+3”模式可謂是三方共贏。

安徽省交通集團(tuán)汽運(yùn)有限公司總經(jīng)理黃富勝

山東菏澤公交集團(tuán)總經(jīng)理殷正紅

    會(huì)上，安徽省交通集團(tuán)汽運(yùn)有限公司總經(jīng)理黃富勝、山東菏澤公交集團(tuán)總經(jīng)理殷正紅對(duì)中通客車(chē)及其推出的“5+3”運(yùn)營(yíng)新模式表示了高度認(rèn)可，并將多方攜手推進(jìn)新能源客車(chē)的推廣應(yīng)用。
    會(huì)議最后還舉行了論壇環(huán)節(jié)，中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)孔衛(wèi)國(guó)、中通客車(chē)副總經(jīng)理賈開(kāi)潛、山東萊蕪交運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馬明義、江蘇宿遷汽車(chē)運(yùn)輸公司總經(jīng)理吳國(guó)平等參會(huì)嘉賓圍繞純電動(dòng)客車(chē)運(yùn)營(yíng)的主要推動(dòng)力、客戶(hù)對(duì)目前政策的期待、中通“5+3”運(yùn)營(yíng)模式的評(píng)價(jià)、交通運(yùn)輸部及道協(xié)對(duì)于新能源客車(chē)推廣的政策、目標(biāo)及期望、目前運(yùn)營(yíng)中存在的問(wèn)題等進(jìn)行了研討，達(dá)成了共識(shí)。