宇通純電動(dòng)公交整體解決方案推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　正如人們所預(yù)測(cè)的那樣，2015年新能源汽車?yán)^續(xù)火爆。近日，工信部發(fā)布消息，1-3月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)2.54萬輛，同比增長(zhǎng)3倍，其中純電動(dòng)商用車生產(chǎn)4635輛，同比增長(zhǎng)近5倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)2374輛，同比增長(zhǎng)61%。

　　今年的全國(guó)“兩會(huì)”，新能源汽車在環(huán)境污染仍很嚴(yán)重的背景下持續(xù)成為熱詞。李克強(qiáng)總理在政府報(bào)告中明確指出要“推廣新能源汽車，治理機(jī)動(dòng)車尾氣，提高油品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量”。

　　宇通客車國(guó)內(nèi)營(yíng)銷總監(jiān)王建軍致辭

　　隨后，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于加快新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》(簡(jiǎn)稱《意見》)。《意見》提出，至2020年，新能源汽車在城市公交、出租車和城市物流配送等領(lǐng)域的總量達(dá)到30萬輛;新能源汽車配套服務(wù)設(shè)施基本完備，新能源汽車運(yùn)營(yíng)效率和安全水平明顯提升。

　　而《意見》中引起公交行業(yè)格外注意地是，到2020年新能源城市公交車達(dá)到20萬輛，純電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)效率不低于同車長(zhǎng)燃油車輛的85%。

　　實(shí)際上，政策之手已開始將公交市場(chǎng)引導(dǎo)到純電動(dòng)上。據(jù)悉，3月純電動(dòng)客車的銷量已超過了插電式混合動(dòng)力客車。工信部3月的新能源商用車數(shù)據(jù)也佐證了這一點(diǎn)。

　　一切以市場(chǎng)為出發(fā)點(diǎn)的宇通再次洞悉到了用戶的需求。4月17日，宇通在鄭州舉辦“宇通之道 公交之E——宇通純電動(dòng)公交整體解決方案推介會(huì)”。

　宇通客車新能源技術(shù)部副部長(zhǎng)朱光海講解宇通純電動(dòng)公交整體解決方案

　　會(huì)上，國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心副主任、宇通客車新能源技術(shù)部副部長(zhǎng)朱光海以翔實(shí)的數(shù)據(jù)來說明宇通純電動(dòng)客車的可靠、安全。比如：宇通純電動(dòng)客車采用金剛封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，撞擊時(shí)變形小、側(cè)翻安全性高，其中E7側(cè)翻角度達(dá)到45度，遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的28度;宇通純電動(dòng)客車防護(hù)等級(jí)達(dá)IP67，涉水深度高于傳統(tǒng)客車;宇通客車可為電池提供5年質(zhì)保、8年延保，且電池在4000次充放電衰減后容量不低于70%;根據(jù)用戶需要，宇通可提供續(xù)駛里程100～400公里的純電動(dòng)客車;宇通純電動(dòng)客車的動(dòng)力性足以滿足常規(guī)路況要求，E7 0~50公里加速僅需8.22秒，可通過坡度為20%的坡道……在一系列數(shù)據(jù)的支撐下，朱光海樂觀地表示，宇通純電動(dòng)客車市場(chǎng)化推廣的技術(shù)條件已經(jīng)基本成熟。

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院高級(jí)工程師熊燕舞向現(xiàn)場(chǎng)人員分享純電動(dòng)公交運(yùn)營(yíng)情況調(diào)研感受

　　如果說數(shù)據(jù)是用戶可以衡量純電動(dòng)客車品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)，那么用戶使用的感受則是市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效果的真實(shí)再現(xiàn)。

　　推介會(huì)上，參會(huì)的代表看到了交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院和《運(yùn)輸經(jīng)理世界》雜志聯(lián)合開展的前往市場(chǎng)一線進(jìn)行純電動(dòng)公交車實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況調(diào)查的紀(jì)錄片。

　　為實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化，為河北保定的藍(lán)天，今年年初剛成立的徐水縣公交公司一口氣就買了30輛E7宇通純電動(dòng)公交。其公司總經(jīng)理田杰說：“從今年2月12日開始投入運(yùn)營(yíng)兩個(gè)多月來，我們進(jìn)行了電耗統(tǒng)計(jì)，車輛平均電耗0.37度/公里，當(dāng)?shù)仉妰r(jià)0.61元/度，折合運(yùn)營(yíng)成本0.23元/公里，相較傳統(tǒng)同類車成本節(jié)約率60%-80%。

 國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任和總工程師李高鵬講解新能源客車最新發(fā)展情況

　　在安全、可靠性滿足的前提下，成本是用戶最好的滿意度。佛山新協(xié)力汽車運(yùn)輸公司總經(jīng)理陳蘊(yùn)生也拿出了滿意的數(shù)據(jù)，30輛運(yùn)行的宇通8米純電動(dòng)客車成本比傳統(tǒng)車低0.58元/公里。

　　為了消除用戶在純電動(dòng)客車使用環(huán)節(jié)的顧慮，宇通提出了整體解決方案。這套整體解決方案包括四大項(xiàng)，每一項(xiàng)都以讀音“E”開頭，即E產(chǎn)品、易配套、逸服務(wù)和億金融。

　　E產(chǎn)品就是在技術(shù)層面，用事實(shí)的數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，消除用戶對(duì)純電動(dòng)客車安全、可靠性上的疑慮，并以此樹立純電動(dòng)客車的價(jià)值標(biāo)桿;易配套則圍繞目前用戶充電難的現(xiàn)狀，不僅根據(jù)需要提供慢充、快充、換電池等解決方案，而且還可幫助用戶申辦充電站和換電站，并提供充電站和換電站建設(shè)的方案和合作模式;逸服務(wù)是基于用戶對(duì)使用環(huán)節(jié)的顧慮所做出的承諾，既關(guān)鍵零部件5年質(zhì)保、8年延保，關(guān)鍵零部件1天內(nèi)到達(dá)等，并對(duì)用戶擔(dān)心的政府補(bǔ)貼申領(lǐng)，做出了協(xié)助辦理的承諾;而億金融就是解決用戶一次性購(gòu)買電動(dòng)車的資金壓力，為加速公交電動(dòng)化進(jìn)程開辟一條現(xiàn)實(shí)可行的道路。

　　據(jù)悉，廣東佛山的充電站，宇通就進(jìn)行了參與，為用戶做方案提供充電機(jī)，建起了用戶所需的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

　　這或許就像人們所說的“機(jī)會(huì)留給有準(zhǔn)備的人”。