【中國客車信息網(wǎng)劉永濤】

　　看似平靜的客車業(yè)一直不乏新面孔。

　　中航愛維客商務(wù)接待客車

　　4月20日，在第16屆上海國際車展上，一個全新的客車品牌攜其最新的商務(wù)接待客車正式重磅亮相。它就是中航愛維客。發(fā)布會現(xiàn)場，中航工業(yè)總經(jīng)理助理殷衛(wèi)寧、南通市副市長孫建華、中航飛機總經(jīng)理唐軍、中航工業(yè)西飛副總經(jīng)理李永奇共同為新車型揭幕。

　　那么，它的出現(xiàn)，將為客車業(yè)帶來什么?

　　自主研發(fā) 航空品質(zhì)

　　據(jù)介紹，大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)是中航工業(yè)民用產(chǎn)品的主要目標之一。根據(jù)國家對汽車行業(yè)強化整車研發(fā)能力，實現(xiàn)關(guān)鍵零部件技術(shù)自主化，提高節(jié)能環(huán)保和創(chuàng)新能力，積極開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，實施品牌經(jīng)營戰(zhàn)略的發(fā)展規(guī)劃要求，中航工業(yè)確立了“民族、安全、科技、舒適、綠色”的汽車發(fā)展理念，整合現(xiàn)有汽車資源，不斷拓展產(chǎn)品線。中航愛維客汽車有限責任公司就是在這樣的背景下設(shè)立，廠址選在江蘇省南通市蘇通科技產(chǎn)業(yè)園。

　　中航工業(yè)西安飛機工業(yè)(集團)有限責任公司副總經(jīng)理李永奇告訴記者，愛維客商務(wù)客車是中航工業(yè)西飛在國家“十二五”規(guī)劃強化汽車自主研發(fā)背景下，燃油動力和純電動力一起系列化開發(fā)的中高端商務(wù)客車系列產(chǎn)品。該車整車完全自主研發(fā)，從2012年下半年開始，歷時近3年，嚴格按照乘用車開發(fā)程序和要求進行系統(tǒng)設(shè)計及正向開發(fā)。

　　尤為值得一提的是，愛維客充分借鑒中航工業(yè)先進航空制造技術(shù)和工藝，實現(xiàn)35項技術(shù)創(chuàng)新，并擁有全部知識產(chǎn)權(quán)，在大量使用成熟汽車配套技術(shù)的同時，重點將高品質(zhì)的航空內(nèi)飾、座椅、鋁合金材料、環(huán)保電動技術(shù)等多項航空技術(shù)應(yīng)用于汽車研發(fā)。

　　主打高端 實力為先

　　很顯然，國內(nèi)中高端公商務(wù)接待用車市場將迎來一個不容小覷的新競爭者。

　　眾所周知，在該市場，豐田柯斯達中巴可謂“一家獨大”，不僅遠超中國傳統(tǒng)“仿考斯特”產(chǎn)品所能達到的市場能力，同時也將日產(chǎn)碧蓮等其他國外同類產(chǎn)品擠出市場之外。但是，公務(wù)車國產(chǎn)化改革的大幕正在徐徐拉開，同時，近年來自主品牌客車產(chǎn)品獲得了較大的提升，已開始具備媲美國外品牌或合資品牌的品質(zhì)及實力。

　　市場調(diào)研顯示，與傳統(tǒng)公路客運市場差異較大的是，中高端公商務(wù)接待用車用戶對價格的敏感度要弱于對產(chǎn)品本身性能的關(guān)注。而據(jù)介紹，愛維客一言以蔽之是一款集高度安全性、舒適性、智能化以及節(jié)能環(huán)保性于一體的多功能高端商務(wù)車。與國內(nèi)市場上的主流商務(wù)客車相比，愛維客擁有更大空間，同時在選裝和配置上更加豐富，以便于改裝，充分滿足政府及大型企事業(yè)單位高端商務(wù)及接待用車要求。

　　具體來看，安全性上，愛維客配備ABS+ESC、胎壓監(jiān)測裝置、行車監(jiān)視系統(tǒng)等主動安全配置以及乘客三點式安全帶、爆胎應(yīng)急安全裝置、前后通風盤式氣壓制動器等被動安全配置。

　　舒適性方面，愛維客擁有大尺寸、大空間，該車長7.49米，寬2.2米，高2.85米，軸距達到4.2米，座椅布局標準車型為23座、移動公務(wù)艙為12座，同時支持10—23座各種座椅布局。其中，移動公務(wù)艙采用整體式隔斷，將駕駛艙和乘客艙完全分隔，在透明玻璃位置配備可自動升降的超大屏幕電視，具有會議、娛樂和全方位通信功能，以實現(xiàn)移動會議、遠程商務(wù)等目的。同時在隔斷處安裝了隱藏式咖啡機、冰箱等生活設(shè)施，為乘客提供賓至如歸的服務(wù)，堪稱“超級VIP”。航空座椅、空氣懸架、智能空調(diào)、空氣凈化、航空隔音降噪技術(shù)等，讓愛維客儼然“舒適”的代名詞。

　　智能化方面，愛維客的車載終端設(shè)備則集成了國內(nèi)航空科技最先進的視頻圖像處理分析系統(tǒng)，中控12寸超大顯示屏集成了北斗/GPS雙模導(dǎo)航系統(tǒng)，中心導(dǎo)航功能，車輛CAN總線/OBD(車載診斷系統(tǒng))數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，語音處理分析等先進技術(shù)，并依托強大的中心管理平臺，實現(xiàn)了車聯(lián)網(wǎng)的效能，強化了對車輛的遠程監(jiān)控及調(diào)度管理。

　　動力性上，愛維客燃油版采用康明斯發(fā)動機，搭載ZF變速箱，發(fā)動機額定功率為125千瓦，最大扭矩為540牛·米，最高車速可以達到130公里/小時。同時，愛維客還具有良好的燃油經(jīng)濟性，排放滿足國Ⅴ要求。

　　值得一提的是，愛維客純電動車型與燃油車采用同一平臺設(shè)計，搭載大扭矩永磁同步電機，加速性能優(yōu)越，低噪音，零排放。配裝的模塊化三元鋰電池額定功率達100千瓦，4小時充滿電可續(xù)航超過310公里，且結(jié)構(gòu)安全可靠，維護方便，充放電循環(huán)周期可達3000次以上，壽命達8年。其最高車速也達到122公里/小時，整車最大總重量僅比燃油版多出0.9噸。

　　李永奇透露，愛維客計劃今年9月上市，在正式上市之前將進行小批量投放，到時會正式公布預(yù)售價格。

　　延伸產(chǎn)品 瞄準10萬輛

　　據(jù)介紹，為貫徹中航工業(yè)集團的汽車戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，中航愛維客將依托中航工業(yè)品牌和資源優(yōu)勢，在鞏固現(xiàn)有9—12米系列產(chǎn)品基礎(chǔ)上重點籌劃和開發(fā)7—8米“愛維客”系列商務(wù)中巴，并借助城市物流和專用輕客細分市場興起的機遇，實施產(chǎn)品延伸戰(zhàn)略，發(fā)展安全可靠、舒適經(jīng)濟、節(jié)能環(huán)保的中高端輕客等自主品牌產(chǎn)品。

　　同時，中航愛維客將抓住新能源汽車市場爆發(fā)的難得機遇，大力發(fā)展純電動客車，最終建成大、中、輕型全系客車產(chǎn)品平臺，為我國自主品牌汽車工業(yè)的發(fā)展做出積極貢獻。在本次車展上，愛維客城市微公交Mini-Bus也同時正式發(fā)布。據(jù)悉，預(yù)計到2025年，中航愛維客將實現(xiàn)銷售10萬輛，銷售收入200億元的發(fā)展目標。

　　不過業(yè)內(nèi)人士指出，新品牌和新車型的市場導(dǎo)入及認知有一個過程，同時，如何恰當定位和布局中航愛維客與西沃客車，讓二者形成合力，也將考驗中航工業(yè)的管理智慧。

　　航空創(chuàng)之路，中國夢之車，這是車展上愛維客商務(wù)客車發(fā)布的主題。背靠世界500強且擁有20余年汽車制造經(jīng)驗和技術(shù)積淀的中航工業(yè)，融入航空特色，愛維客的未來令人期待。