5月14日，宇通客車攜5款自主研發(fā)車型參加2014北京國際道路運輸車輛展展，涵蓋公路客車、純電動客車、插電式混合動力客車、景區(qū)觀光車。

　　宇通客車產(chǎn)品規(guī)劃部輕型車產(chǎn)品線產(chǎn)品經(jīng)理劉軍瑞介紹，E7實現(xiàn)了三大突破，解決了電動汽車推廣中存在的運營成本、充電束縛和使用可靠性的難題。

　　他介紹到，E7使用了宇通的?？豑M技術(shù)，高度集成化、模塊化，零部件數(shù)量減少了57%，結(jié)構(gòu)簡單，故障率低，可靠性高，維修保養(yǎng)費用相應(yīng)降低。其次，在公交工況下，E7每公里耗電僅為0.3度，按照1元錢/度電來計算，每公里運營成本僅合0.3元，遠低于城市普通燃油甚至是燃氣出租車，而座位數(shù)則是出租車的6倍，由此可見帶來的運營效益更是可觀。最重要的一點是，在行業(yè)內(nèi)，E7首次實現(xiàn)了無障礙的充電解決方案，真正打破了充換電站對于純電動客車發(fā)展的制約。據(jù)介紹，E7可選擇380V動力電和220V民用電來充電，在380V電壓下，快充1小時即可充滿，慢充3小時充滿;在220V電壓下，8~10小時便可充滿。

　　充電方式選擇上，宇通針對不同的用戶開發(fā)不同的版本：針對公交用戶，推出380V電壓、80~150公里續(xù)航里程的產(chǎn)品，用戶可以在公交站進行一個小時即可充滿的快速充電方式;針對團體用戶，E7有220V慢充版，并配套便攜式充電器，只要普通插電板，便可實現(xiàn)整車充電。

　　除了E7，本次展會宇通客車推出11米一層半新車ZK6118HQY8。它是宇通客車針對中長途客運市場推出的一款高端車型，具備“大容量、高性價比、安全性高、更舒適”的綜合優(yōu)勢：與傳統(tǒng)11米產(chǎn)品相比，座位數(shù)更多、與12米產(chǎn)品相比，這款車型仍具有售價低、油耗低、座位數(shù)多的特點。

　　ZK6118HQY8新車的座位數(shù)為53+1+1，相比傳統(tǒng)11.3米車型，多6個座位;相比12米車型多4個座位數(shù)，最大座位數(shù)可實現(xiàn)55+1+1，行李艙最大容積可達10.86立方米。

　　除此之外，本次車展上宇通客車還帶來了搭載?？豑M技術(shù)的插電式混合動力客車ZK6120CHEVNPG4，為5A級旅游景區(qū)量身定做的新造型景區(qū)觀光車ZK6900HQ1，采用了熱管理2.0系統(tǒng)、燃油經(jīng)濟性明顯提升的中型車換代車型ZK6876H1Y。