日前，江蘇省交通運輸廳廳長游慶仲撰寫署名文章指出，當(dāng)前，我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，江蘇交通運輸領(lǐng)域呈現(xiàn)出一些共性特征和先發(fā)性特點。

　　公路客運服務(wù)半徑明顯縮小

　　游慶仲認(rèn)為，從運輸生產(chǎn)來看，需求結(jié)構(gòu)明顯變化，轉(zhuǎn)型發(fā)展要求迫切?！笆濉逼陂g，江蘇省貨運生產(chǎn)增速將放緩，但大宗物資運輸規(guī)模依然較大，小批量、多樣化、高附加值貨運比重上升，城鄉(xiāng)配送需求快速增長;鐵路在旅客運輸中的比重將快速提升，公路客運服務(wù)半徑明顯縮小;休閑旅游等高端化出行需求更加旺盛;鐵路貨運走進市場，貨運能力逐步釋放，一體化綜合運輸成為可能;以信息化為支撐的多式聯(lián)運、快遞配送及“專車”等新模式、新業(yè)態(tài)加快發(fā)展。

　　從交通運輸建設(shè)來看，交通運輸投資規(guī)模保持平穩(wěn)，要素制約加劇。新常態(tài)下，市(縣)政府高強度投資公路等基礎(chǔ)設(shè)施的力度必然減弱，加上土地、環(huán)境等資源的剛性約束增強，將導(dǎo)致市(縣)政府配合重大項目實施的投資困難加大。

　　從增長動力來看，科技進步、深化改革和重大戰(zhàn)略實施為交通運輸發(fā)展增添新動力。現(xiàn)代信息技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，促使行業(yè)管理方式和服務(wù)模式轉(zhuǎn)變加快、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐加快，這對交通運輸提升對內(nèi)對外開放服務(wù)能力提出了新要求。

　　構(gòu)建長三角統(tǒng)一運輸市場

　　游慶仲表示，江蘇交通運輸要為建設(shè)新江蘇提供強有力的支撐和保障。首先，要在構(gòu)建長三角統(tǒng)一運輸市場方面率先邁開新步伐。

　　其次，隨著經(jīng)濟全球化的推進，交通運輸在區(qū)域發(fā)展中的作用正從“服務(wù)經(jīng)濟”向“引導(dǎo)經(jīng)濟和增強資源配置能力”提升，區(qū)域綜合運輸成本將在很大程度上決定區(qū)域競爭力。我們要在推動傳統(tǒng)貨運與現(xiàn)代物流加快融合上找到切入點，積極推動交通運輸產(chǎn)業(yè)由中低端向中高端轉(zhuǎn)變，尤其是要在加強航空、海運等現(xiàn)代運輸、物流服務(wù)能力建設(shè)、培養(yǎng)相關(guān)龍頭企業(yè)上下足功夫。

　　再次，著力推進交通運輸可持續(xù)發(fā)展取得新突破。更多依靠科技進步、行業(yè)創(chuàng)新、從業(yè)人員素質(zhì)提升，將綠色發(fā)展作為交通運輸發(fā)展的基本范式。

　　向社會力量購買服務(wù)

　　游慶仲特別強調(diào)，要大力推進城鄉(xiāng)與區(qū)域交通運輸協(xié)同發(fā)展，切實改善經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件和安全、便捷出行服務(wù)水平，推動城際客運服務(wù)提檔升級，提高與國際重要地區(qū)的航空通達(dá)度，推動城際鐵路、城際軌道成為江蘇城際客運服務(wù)的主載體。加強現(xiàn)代信息技術(shù)在行業(yè)的推廣應(yīng)用，在交通信息查詢與導(dǎo)航、掌上公交、手機召車等方面取得新突破。推進向社會力量購買服務(wù)，提高出行服務(wù)的質(zhì)量和效率。