為落實(shí)優(yōu)先發(fā)展公共交通政策，加快推進(jìn)大交通體系建設(shè)，有效串聯(lián)起青島主城核心區(qū)、藍(lán)色硅谷和世園會區(qū)域，交運(yùn)集團(tuán)繼為藍(lán)色硅谷核心區(qū)提供交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)開通多條旅游和公共交通線路后，在運(yùn)力更新、設(shè)備升級方面加大力度，于6月17日在島城南北公交重要線路605路，試運(yùn)行安全系數(shù)更高、載客更多、更為環(huán)保舒適的18米大容量CNG天然氣公交車，為市民出行提供更優(yōu)選擇。

　　一是更為安全穩(wěn)定。全車電路采用三防（防水，防塵，防腐）進(jìn)口接插件，標(biāo)配發(fā)動機(jī)艙自動滅火系統(tǒng)；全承載車身似鳥籠式結(jié)構(gòu)，在受外力沖擊時(shí)可將力分散到骨架各處，車身不會散架和大面積變形；配有9個(gè)攝像頭，全方位監(jiān)控車內(nèi)環(huán)境；右側(cè)后視鏡可以電動旋轉(zhuǎn)，避免駕駛過程中產(chǎn)生的視覺死角；全車設(shè)計(jì)六個(gè)車門，車身左側(cè)三個(gè)車門為應(yīng)急之用，在遇到險(xiǎn)情時(shí)可將六個(gè)車門同時(shí)打開，使乘客快速撤離。

　　二是更為節(jié)能環(huán)保。與上次使用柴油作為燃料的中國紅“大通道”不同的是，該車型采用CNG天然氣燃料，可大幅度減少尾氣污染；車輛發(fā)動機(jī)采用國五排放標(biāo)準(zhǔn)（目前國家要求為歐四），進(jìn)一步提高環(huán)保系數(shù)；超大的儲氣容量使車輛每加一次氣就可以運(yùn)行300公里，行駛相同距離更為節(jié)能。

　　三是更為舒適溫馨。車門處安裝踏板，方便殘疾人、幼兒車等特需乘客使用，車身距地面僅為30厘米，老人也可以輕松的上下車；后置發(fā)動機(jī)讓車廂空間寬大不少，車內(nèi)設(shè)有43個(gè)座位，及兩個(gè)可供輪椅停放的特需乘客專用座；全車配有3個(gè)車載電視、2個(gè)LED報(bào)站顯示屏，不僅可以在乘車時(shí)給乘客帶來更多的娛樂享受，也避免乘客因聽不清報(bào)站而坐過站。