黃標(biāo)車是汽車污染主要源頭。黃標(biāo)車指的是不滿足國1排放的汽油車,以及不滿足國3排放的柴油車,按時間推定,2001年以前的轎車,2008.6.30之前的客車及貨車,都是黃標(biāo)車。目前全國黃標(biāo)車占汽車保有量比例約10%,但排放污染物占比超過50%。

　　大氣污染治理將是本屆政府的重要施政路線,各級政府有意愿、有能力、也有實際行動來推動黃標(biāo)車淘汰工作。近日國務(wù)院常務(wù)會議部署大氣污染防治十條措施,限期淘汰黃標(biāo)車是首條措施之一。

　　大中客車黃標(biāo)車加速淘汰將釋放出巨量更新需求。根據(jù)《重點區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》中黃標(biāo)車淘汰項目要求,2012-2015年重點區(qū)域大型客車、中型客車?yán)塾嬏蕴繉⒎謩e達到34.8萬臺和39.2萬臺。而2012年大、中客車行業(yè)銷量為7.9萬臺和9.1萬臺。

　　如嚴(yán)格執(zhí)行,平均每年的淘汰更新需求將是2012年大、中客車銷量的147%和144%。公交客車增長將明顯加速,今年一季度同比增長29%,其中新能源和節(jié)能客車更是實現(xiàn)爆發(fā)式增長,混合動力客車一季度同比增長393.7%。

　　宇通客車在公交領(lǐng)域占比不斷提升,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上移,帶動銷量和毛利提升,最受益黃標(biāo)車淘汰。2013年一季度,宇通共銷售公交車3876臺,同比增長96.6%,市占率達到24.36%,比2012年提高了7%,是2009年的兩倍多,市占率提升的趨勢十分明顯。新能源客車市占率接近40%。