2012年6月國(guó)務(wù)院向全國(guó)印發(fā)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》，對(duì)我國(guó)發(fā)展節(jié)能與新能源做了重點(diǎn)部署；“建設(shè)生態(tài)文明”，“建設(shè)美麗中國(guó)”，是在十八大報(bào)告里構(gòu)筑的美麗中國(guó)夢(mèng)；2013年國(guó)家出臺(tái)的在非示范城市推廣3000-5000輛新能源客車的相關(guān)政策，這些規(guī)劃和政策都在向我們傳達(dá)一個(gè)訊息：2013年，新能源客車的發(fā)展更加緊迫而有意義。國(guó)內(nèi)率先投入和發(fā)展節(jié)能與新能源客車的中通客車，在2013年初便奪下濮陽(yáng)20臺(tái)新能源客車的訂單。

    2012年，中通客車一舉拿下濟(jì)南300臺(tái)的新能源客車訂單，被行業(yè)內(nèi)作為一段佳話廣為流傳，成為中通在新能源客車領(lǐng)域的一個(gè)經(jīng)典案例。2013年，伴隨國(guó)家相關(guān)政策的進(jìn)一步明晰，新能源客車市場(chǎng)更加火熱，而對(duì)于300臺(tái)的話題依然有人津津樂道，這不僅是對(duì)中通品牌的最佳褒獎(jiǎng)，同樣也是對(duì)中通新能源客車科技研發(fā)實(shí)力的有力證明，彰顯的是一種雙贏的智慧，為更多客戶在選購(gòu)新能源客車品牌時(shí)提供了具有價(jià)值的參考，在眼花繚亂的品牌中不至于盲從，而是更加理性。此次中標(biāo)的20臺(tái)LCK6105PHENV正是濮陽(yáng)客戶經(jīng)過全方位的比較權(quán)衡后而做出的選擇，中通客車也沒有讓客戶失望，已有近150臺(tái)該系列產(chǎn)品在海口、東營(yíng)、威海等地示范運(yùn)營(yíng)，并取得了不凡的效果。

    本次濮陽(yáng)購(gòu)買的20臺(tái)新能源客車為L(zhǎng)CK6105PHENV同軸并聯(lián)氣電混合動(dòng)力城市客車，是中通客車較為成熟的新能源產(chǎn)品。該產(chǎn)品不僅在外觀設(shè)計(jì)上滿足了都市風(fēng)格的需求，經(jīng)過多年的技術(shù)提煉，中通在同軸并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)方面也表現(xiàn)出了獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。該系統(tǒng)采用同軸直驅(qū)方式，安裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能量轉(zhuǎn)換頻次少，能量轉(zhuǎn)化效率高；車輛在加速、爬坡方面能力比較強(qiáng)；混合動(dòng)力系統(tǒng)自動(dòng)切換便捷，使得車輛始終保持最佳的節(jié)能減排效果；雙模系統(tǒng)有效提高車輛可靠性，避免車輛在行駛途中出現(xiàn)拋錨、甩客現(xiàn)象；車輛平順性好，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸沖擊??；采用功率型、高倍率鋰離子電池，單位體積內(nèi)儲(chǔ)存電量多，同時(shí)具備超級(jí)電容特性，實(shí)現(xiàn)快速、高倍率、大電流充、放電功能，降低車輛能耗；采用先進(jìn)的動(dòng)力電池控制及熱管理技術(shù)，在降低電池容量和整車成本的同時(shí)有效延長(zhǎng)動(dòng)力電池的使用壽命；采用車輛減速自充電方式，無需依賴外充電設(shè)備裝置，車輛替代性強(qiáng)。成熟的動(dòng)力系統(tǒng)匹配清潔燃料LNG發(fā)動(dòng)機(jī)，使得車輛更加節(jié)能環(huán)保，最大程度地降低用戶運(yùn)營(yíng)成本。也正是多方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)融合在一起造就了中通新能源客車較高的市場(chǎng)占有率和認(rèn)可度，也為中通進(jìn)一步開拓新能源市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    為客戶創(chuàng)造價(jià)值，超越客戶價(jià)值，是中通客車不懈的追求，在節(jié)能與新能源客車的發(fā)展道路上，中通客車將繼續(xù)秉持這一理念，通過不斷地技術(shù)創(chuàng)新，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，助推美麗中國(guó)夢(mèng)的早日實(shí)現(xiàn)。