11月,中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)的50家客車企業(yè)共計(jì)銷售客車23089輛,同比增長(zhǎng)7.29%,其中大中型客車同比增長(zhǎng)19.36%,輕型客車卻下降了14.55%,導(dǎo)致這種市場(chǎng)形勢(shì)的直接原因是客車企業(yè)的產(chǎn)能不足,訂單向高附加值的產(chǎn)品傾斜,這種市場(chǎng)形勢(shì)有利于客車企業(yè)提高經(jīng)營(yíng)質(zhì)量。1-11月累計(jì)銷售客車211403輛,累計(jì)增量15076輛,增幅為7.68%,其中大型客車同比增長(zhǎng)13.37%,中型客車增長(zhǎng)9.70%,輕型客車增長(zhǎng)1.08%,大型客車?yán)^續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。

從前11個(gè)月的銷量結(jié)構(gòu)的變化來看,客車企業(yè)的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量將得到顯著提高,主要依據(jù)如下:
大中型客車增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于輕型客車增幅。
1-11月,大中型客車同比增幅為11.49%,而輕型客車的同比增幅只有1.08%,累計(jì)銷量中,大中型客車138736輛,占65.63%,輕型客車72667輛,占34.37%,與上年同期相比,大中型客車的份額提高了2.25個(gè)百分點(diǎn)。這種變化在客車市場(chǎng)的發(fā)展過程中并不多見,是客車企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量提高的主要利好因素之一。
在銷量居前10位的企業(yè)中,有兩家企業(yè)的表現(xiàn)尤為突出:宇通今年累計(jì)銷量已達(dá)到39958輛,同比增長(zhǎng)12.42%,其中大中型客車同比增長(zhǎng)15.95%,輕型客車下降20.58%,在去年超過4萬輛后,今年將超過45000輛;中通1-11月累計(jì)銷量為9380輛,同比增長(zhǎng)10.16%,其中大中型客車同比增長(zhǎng)27.36%,輕型客車下降18.77%,今年全年有望突破萬輛大關(guān)。兩家企業(yè)都是上市公司,從公開發(fā)布的數(shù)據(jù)來看,兩家企業(yè)的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量都有顯著提高,這與其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整有直接關(guān)系。
高級(jí)客車的發(fā)展形勢(shì)趨好。
1-11月,高級(jí)客車50765輛,占總銷量的24.01%,同比增長(zhǎng)6.40%,雖然總體增幅并不高,但宇通和蘇州金龍的表現(xiàn)卻十分搶眼。宇通今年累計(jì)銷售高級(jí)客車12861輛,同比增長(zhǎng)51.70%,是行業(yè)平均增幅的8倍;蘇州金龍累計(jì)銷售高級(jí)客車4207輛,同比增長(zhǎng)16.41%,也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增幅。高級(jí)客車的發(fā)展是交通行業(yè)“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)考量的指標(biāo),按照規(guī)劃“十二五”末應(yīng)達(dá)到40%,可見,高級(jí)客車還有很大的發(fā)展空間。行業(yè)主流企業(yè)高級(jí)客車良好的市場(chǎng)表現(xiàn),將產(chǎn)生積極的示范作用。
12米客車已成為市場(chǎng)主流。
目前,客車產(chǎn)品的覆蓋面從3.5米到18米已沒有明顯的空白區(qū)間。雖然12米以上的產(chǎn)品附加值更高,但市場(chǎng)空間較小,今年1-11月,12米以上的客車銷量?jī)H2721輛,還不是市場(chǎng)需求的主流產(chǎn)品。從數(shù)據(jù)來看,12米客車銷量達(dá)到了41682輛,在9大統(tǒng)計(jì)系列中居于首位,可見,該系列產(chǎn)品是客車市場(chǎng)需求的主流產(chǎn)品,也是客車企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的主要來源,已成為眾多客車企業(yè)的必爭(zhēng)之地。
“一通三龍”在該領(lǐng)域擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),四家企業(yè)的市場(chǎng)份額約為60%,其中宇通累計(jì)銷量達(dá)到12384輛,市場(chǎng)占有率29.71%;蘇州金龍累計(jì)銷量為5429輛,市場(chǎng)占有率13.02%;廈門金龍累計(jì)銷量為4570輛,市場(chǎng)占有率10.96%;廈門金旅累計(jì)銷量達(dá)到2541輛,市場(chǎng)占有率6.10%。
客車企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量提高,是行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。從目前的發(fā)展形勢(shì)來看,客車行業(yè)面臨城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化政策和校車市場(chǎng)啟動(dòng)兩大機(jī)遇,已初步形成“傳統(tǒng)領(lǐng)域有政策支持,新興市場(chǎng)有需求拉動(dòng)”的良性發(fā)展格局,將迎來“黃金5年”或“黃金10年”的高速發(fā)展。
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