一則發(fā)生在馬其頓的新聞，讓遠(yuǎn)在中國河南的鄭州宇通客車股份有限公司(下稱“宇通公司”)陷入漩渦之中。

　　這則來自外交部網(wǎng)站的消息稱，11月25日，在馬其頓總理府舉行的中國援助馬其頓校車項(xiàng)目交接儀式上，中國政府代表駐馬其頓大使崔志偉正式將援助校車交付馬副總理阿里菲。作為此次援馬校車的制造商，宇通公司的代表出席了當(dāng)天的儀式，并介紹了校車的功能情況。

　　令外交部與宇通公司始料不及的是，這則不足千字的新聞，卻迅速引起爭(zhēng)議。作為此次援助事件的校車制造商，宇通公司同樣受到公眾質(zhì)疑。

　　“為什么國內(nèi)這么多學(xué)校也沒見宇通公司援助，卻千里迢迢跑去援助別人？”來自北京的趙先生向記者表達(dá)著自己的疑惑。

　　針對(duì)上述質(zhì)疑，宇通公司品牌管理部有關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)說：“校車應(yīng)該不是我們捐贈(zèng)的，具體的事項(xiàng)歸我們公司企管處負(fù)責(zé)?！钡壳坝钔ü靖邔硬o針對(duì)此事的官方解釋。

　　來自宇通公司客服部門的工作人員則解釋稱，此次用于援助的校車，并非宇通公司的公開援助，也與此前宇通公司與馬其頓簽署的202輛公交車合約并不關(guān)聯(lián)，“校車援助是政府行為，宇通公司只是校車生產(chǎn)商。”該工作人員說。

　　據(jù)媒體公開報(bào)道，此前的2010年4月，宇通公司曾與馬其頓簽署一項(xiàng)涉及202輛雙層公交車的采購協(xié)議，合同金額為3550萬歐元。首批68輛公交車于2011年8月底交付馬其頓使用，當(dāng)天的交付儀式上，多位馬其頓政府高官還與當(dāng)?shù)厝罕娺M(jìn)行了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的巡游活動(dòng)，并最終使宇通客車在馬其頓掀起熱潮。