今年，在客車(chē)行業(yè)增幅整體放緩的情況下，中通客車(chē)表現(xiàn)不俗，尤其是海外市場(chǎng)超過(guò)150%的喜人增幅。其中，中通客車(chē)在智利等以往歐美品牌壟斷的市場(chǎng)更是表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，值得驕傲的不僅僅是銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，還有品牌影響力的大幅提升。

發(fā)往智利的13.7米領(lǐng)航，前面裝有兩個(gè)拉美化的大電子路牌

出口智利的12米大型豪華客車(chē)領(lǐng)航

    2011年前三季度中通客車(chē)出口智利的產(chǎn)品中，僅12-14米的大型豪華客車(chē)領(lǐng)航系列就達(dá)110臺(tái)，銷(xiāo)售金額達(dá)1億元人民幣，打破這個(gè)多年被歐美品牌壟斷的市場(chǎng)，成為中國(guó)客車(chē)的一支奇葩，逐漸與國(guó)際巨頭比肩。

    俗話說(shuō)：臺(tái)上一分鐘臺(tái)下十年功，中通客車(chē)在智利擦亮中國(guó)客車(chē)品牌，離不開(kāi)中通客車(chē)多年的的精心培育。中通客車(chē)深知，中國(guó)客車(chē)出口目前基本還停留在低價(jià)的中低端客車(chē)層面，還不具備與國(guó)際品牌正面競(jìng)爭(zhēng)的能力，而要真正的多大做強(qiáng)就必須通過(guò)對(duì)接國(guó)際產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，塑造國(guó)際品牌形象，提升國(guó)際影響力，讓具有高附加值的客車(chē)產(chǎn)品逐步走向市場(chǎng)。為此，中通客車(chē)在智利這個(gè)歐美品牌壟斷的市場(chǎng)采取的策略是“贏銷(xiāo)”，重點(diǎn)推出在國(guó)內(nèi)已經(jīng)成熟的高端客車(chē)，并針對(duì)性的對(duì)其進(jìn)行了加強(qiáng)和完善，使產(chǎn)品更加適應(yīng)智利的各種使用狀況和特點(diǎn)。

即將出口的中通領(lǐng)航系列產(chǎn)品

銷(xiāo)往智利的大型豪華客車(chē)領(lǐng)航駛出中通客車(chē)

    據(jù)悉，近日中通還將有66臺(tái)LCK6129H發(fā)往智利。這些車(chē)輛裝配了CUMMINS發(fā)動(dòng)機(jī)、進(jìn)口離合器、進(jìn)口電渦流緩速器、ZF進(jìn)口轉(zhuǎn)向機(jī)、ABS/ASR以及先進(jìn)的主被動(dòng)安全電器系統(tǒng)：視頻防撞探測(cè)預(yù)警系統(tǒng)、軌道偏移車(chē)速投影預(yù)警系統(tǒng)、TPMS集成儀表顯示系統(tǒng)、溫度報(bào)警及滅火器引爆系統(tǒng)和啟動(dòng)電纜線延時(shí)控制系統(tǒng)等，通過(guò)主被動(dòng)安全系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)行人碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、安全車(chē)距監(jiān)控預(yù)警、視頻“黑匣子”存儲(chǔ)功能等功能。此外，豪華真皮航空座椅，自動(dòng)溫度控制空調(diào)，雙幅觀景玻璃，營(yíng)造的舒適溫馨的駕乘空間也相當(dāng)具有吸引力。中通高端客車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)逐步得到認(rèn)可，說(shuō)明中通研發(fā)、生產(chǎn)和制造已經(jīng)走在了業(yè)內(nèi)前列。

豪華的真皮座椅坐臥兩用

    筆者從中通客車(chē)國(guó)際公司美洲市場(chǎng)部了解到，自2009年中通領(lǐng)航系列在國(guó)內(nèi)成功推出之后，中通客車(chē)專(zhuān)門(mén)針對(duì)拉美市場(chǎng)需求在領(lǐng)航系列產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行了開(kāi)發(fā)和完善。從2009年的5臺(tái)，2010年20臺(tái)，到2011年前三個(gè)季度達(dá)到110臺(tái)，中通客車(chē)用少量幾臺(tái)車(chē)進(jìn)行充分的市場(chǎng)檢驗(yàn)，經(jīng)過(guò)充分的市場(chǎng)認(rèn)可后才開(kāi)始大批量投放。這種謹(jǐn)慎的態(tài)度是對(duì)客戶的負(fù)責(zé)更是對(duì)中通品牌和對(duì)中國(guó)客車(chē)品牌的負(fù)責(zé)。

    筆者從中通國(guó)際公司了解到，如果不是公司策略的限制，拿到的訂單可能會(huì)更多，但是公司考慮到產(chǎn)品在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)代表的是整個(gè)中國(guó)客車(chē)品牌，而國(guó)際化才是中國(guó)客車(chē)的出路，因此，中通客車(chē)要求每一步必須走穩(wěn)，每一個(gè)單子必須是后續(xù)訂單的銷(xiāo)售員，在有限的精力下有些沒(méi)有充分把握的訂單，中通不能接。正是這種求真務(wù)實(shí)的態(tài)度，中通品牌日益得到市場(chǎng)的認(rèn)可，海內(nèi)外市場(chǎng)捷報(bào)頻傳。

智利訂單LCK6129

    中通客車(chē)在智利市場(chǎng)的表現(xiàn)僅僅是中通海外市場(chǎng)的一個(gè)縮影，7月22日，中通與巴基斯坦成功簽約90臺(tái)車(chē)，首批20臺(tái)已經(jīng)發(fā)車(chē)。沙特市場(chǎng)再現(xiàn)輝煌，2011年沙特市場(chǎng)已經(jīng)拿下近1400臺(tái)的訂單。到目前為止中通已成功向沙特銷(xiāo)售3900臺(tái)車(chē)，成功奠定了中通客車(chē)在沙特銷(xiāo)量第一的地位。

    新老市場(chǎng)全面開(kāi)花得益于科學(xué)的“贏銷(xiāo)”戰(zhàn)略，同時(shí)，離不開(kāi)可圈可點(diǎn)的銷(xiāo)售和服務(wù)體系。在布局上，中通客車(chē)已經(jīng)基本完成在重點(diǎn)市場(chǎng)和地區(qū)布點(diǎn)，建立了駐外辦事處，在成熟區(qū)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)合代理商、經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)站共同建立遍布目標(biāo)市場(chǎng)的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

    憑借中通對(duì)品牌的精心培育和塑造，如今中通國(guó)際影響力大幅提升，在國(guó)際PK 中頻頻勝出，連續(xù)贏得多個(gè)批量高端客車(chē)訂單。出口形式已經(jīng)由簡(jiǎn)單的產(chǎn)品輸出延伸到CKD模式的“技術(shù)+資本+產(chǎn)品”輸出，出口范圍已經(jīng)達(dá)到63多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，包括歐洲、澳大利亞和美洲等高端市場(chǎng)，出口業(yè)務(wù)已經(jīng)成為中通發(fā)展的重要支撐。