宇通客車(chē)

    在國(guó)內(nèi)大中型客車(chē)市場(chǎng)，宇通客車(chē)處于不可動(dòng)搖的領(lǐng)軍地位，連續(xù)多年客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量穩(wěn)居行業(yè)第一寶座，把同行遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。2010年12月26日，宇通迎來(lái)了4萬(wàn)臺(tái)下線的歷史時(shí)刻，由“單廠規(guī)模亞洲最大”躋身“單廠規(guī)模世界最大”。從1993年年銷(xiāo)量689臺(tái)到2010年的4萬(wàn)臺(tái)下線，17年的時(shí)間，宇通以驚人的速度一次又一次刷新了自身乃至中國(guó)客車(chē)行業(yè)的發(fā)展紀(jì)錄。

    宇通不單單在用業(yè)績(jī)書(shū)寫(xiě)坐標(biāo)，也在用奉獻(xiàn)樹(shù)立榜樣。宇通在業(yè)內(nèi)發(fā)布商用車(chē)行業(yè)首份《2008年度社會(huì)責(zé)任報(bào)告》，并連續(xù)三年堅(jiān)持發(fā)布社會(huì)責(zé)任報(bào)告。多年來(lái)，宇通不斷踐行承諾，承擔(dān)應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任。

    宇通專(zhuān)業(yè)校車(chē)

    宇通長(zhǎng)期大手筆投入校車(chē)研發(fā)力量，并積極推動(dòng)各方力量，加快校車(chē)市場(chǎng)的快速普及，勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的行為，其數(shù)年的堅(jiān)持不僅得了各方贊譽(yù)，更推動(dòng)了中國(guó)專(zhuān)業(yè)校車(chē)的普及化進(jìn)程步步加快。

    早在2005年，全國(guó)各地頻發(fā)的校車(chē)事故已經(jīng)使少年兒童用車(chē)安全成為政府、社會(huì)、公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。

    2006年，宇通研發(fā)出國(guó)內(nèi)第一款校車(chē)——“陽(yáng)光巴士”。該車(chē)在2007年上?？蛙?chē)展上首次亮相，就引起了社會(huì)的廣泛好評(píng)。

    2008年，宇通首次推出了第一輛專(zhuān)業(yè)校車(chē)ZK6100DA，它嚴(yán)格按照中華人民共和國(guó)校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見(jiàn)稿）進(jìn)行設(shè)計(jì)。創(chuàng)造性的長(zhǎng)頭造型、“金剛封閉環(huán)”車(chē)身結(jié)構(gòu)、專(zhuān)用停車(chē)信號(hào)臂、安全報(bào)警器、專(zhuān)業(yè)學(xué)童座椅、前后監(jiān)護(hù)人座椅、司機(jī)360°無(wú)盲區(qū)設(shè)計(jì)等諸多安全裝備，全方位保證學(xué)童乘車(chē)安全。

    2009年，宇通校車(chē)銷(xiāo)售量急劇增長(zhǎng)，專(zhuān)業(yè)校車(chē)運(yùn)營(yíng)模式的呼聲也越來(lái)越強(qiáng)烈。宇通與多地的政府主管部門(mén)、教育機(jī)構(gòu)、運(yùn)營(yíng)公司就校車(chē)運(yùn)營(yíng)進(jìn)行了深入分析、探討、建議，并有效推動(dòng)了各地校車(chē)專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)公司的建立。

    2010年7月1日，我國(guó)首部專(zhuān)業(yè)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件》正式實(shí)施。參與標(biāo)準(zhǔn)制定的宇通校車(chē)推出了第一款獨(dú)具特色的長(zhǎng)頭設(shè)計(jì)，被戲稱(chēng)為“大鼻子”。 這種設(shè)計(jì)會(huì)在發(fā)生正面碰撞時(shí)，能夠最大限度吸收撞擊能量，有效增強(qiáng)校車(chē)安全性能。

    2010年底，為了進(jìn)一步推動(dòng)《條件》的落地實(shí)施，加強(qiáng)小學(xué)生校車(chē)乘坐安全教育，宇通與北京中關(guān)村二小合作，首創(chuàng)校車(chē)嘉年華活動(dòng)。教育部門(mén)、交通安全部門(mén)、學(xué)校、家長(zhǎng)等各方自《條件》頒布以來(lái)首次坐在一起，共商校車(chē)解決方案，而孩子們則在各式互動(dòng)活動(dòng)中親身感受宇通專(zhuān)業(yè)校車(chē)的神奇之處，提高了安全意識(shí)。
2011年全國(guó)兩會(huì)，全國(guó)人大代表、宇通客車(chē)董事長(zhǎng)湯玉祥提出了《關(guān)于大力推廣使用專(zhuān)用校車(chē)的建議》，從校車(chē)專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)、校車(chē)管理主體、配套管理制度、運(yùn)營(yíng)主體四方面剖析了校車(chē)現(xiàn)存的問(wèn)題，并參照美國(guó)校車(chē)的成功因素，有針對(duì)性地提出了解決建議。

    2011年5月，浙江省德清縣政府投入2000萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)79輛宇通校車(chē)。隨后，廣東、浙江、江蘇等多個(gè)發(fā)達(dá)省份陸續(xù)大規(guī)模采購(gòu)專(zhuān)用校車(chē)，專(zhuān)用校車(chē)的推廣進(jìn)程加快。5月24日，央視新聞?lì)l道《新聞1+1》欄目對(duì)浙江德清政府校車(chē)推廣模式進(jìn)行了題為《校車(chē)：何謂最牛？》的專(zhuān)題報(bào)道。一周后，央視財(cái)經(jīng)頻道《第一時(shí)間》欄目又對(duì)鄭州鄭東新區(qū)的校車(chē)運(yùn)用模式進(jìn)行了報(bào)道，新浪、搜狐以及各大行業(yè)網(wǎng)站也對(duì)宇通校車(chē)進(jìn)行了相關(guān)專(zhuān)題報(bào)道。

    2011年6月29日，西藏和平解放六十周年之際，拉薩市政府宣布，投入1300多萬(wàn)元采購(gòu)的53輛宇通專(zhuān)用校車(chē)在當(dāng)天投入使用，宇通校車(chē)首次駛上氣候條件惡劣的青藏高原，服務(wù)農(nóng)牧區(qū)中小學(xué)生。