在2010年4月22日結束的Auto China 2010商用汽車產業(yè)高峰論壇上，黃�？蛙嚮旌蟿恿D6118HES21榮獲“節(jié)能與新能源客車獎”，現(xiàn)場掌聲陣陣，久久未平。
黃�？蛙囇芯吭涸洪L劉鳳君在會上講話
此次商用汽車產業(yè)高峰論壇是由2010北京國際汽車展組委會主辦，《商用汽車》雜志承辦，眾多行業(yè)領導、專家及知名企業(yè)在北辰洲際酒店歡聚一堂，共同探討了“中國商用汽車產業(yè)的宏觀機遇及未來”、“中國客車、卡車產業(yè)的市場機遇及未來”話題。作為應邀嘉賓，黃�？蛙囇芯吭涸洪L劉鳳君也在會議上發(fā)表了關于“新能源客車技術現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢”的講話，宏觀剖析了我國新能源客車的發(fā)展歷程以及近年來黃�？蛙囋谛履茉搭I域取得的一些成果。
黃�？蛙嚝@此殊榮名之所歸，黃�？蛙囋缭谒哪昵熬蜐撔难邪l(fā)新能源客車，為了更好的適應市場，黃海客車還特意組織數(shù)十名資深設計人員深入走訪國內各大城市公交公司，對城市客車的運行路況、實際車速、油耗與動力性等情況進行全面調研。經過兩年的市場走訪調查，在原有城市客車運行路況、實際車速、油耗與動力性等數(shù)據(jù)庫的基礎上，根據(jù)新能源客車的特質，重新進行路譜采集對比，通過不斷的實踐與探尋，黃海客車積累了大量的有關新能源客車的第一手數(shù)據(jù)，并從中摸索出一套適用于我國大中城市公交的新能源客車方案。2009年，黃海新能源客車成為第一批通過工信部準入條件的企業(yè)之一。
本次獲獎車型DD6118HES21
據(jù)了解，本次獲獎的DD6118HES21，是黃�？蛙囇邪l(fā)的新產品之一。該系列車型選用了南車時代電動汽車公司開發(fā)的并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，變速箱采用傳統(tǒng)的手動操縱機械式變速器，貯能系統(tǒng)采用進口超級電容器。該系統(tǒng)具有性價比高、節(jié)能效果明顯且可靠性高的特點。利用超級電容可以大電流充、放電特點，能實現(xiàn)最大效能制動能量回收，而且在輔助起動及加速過程中可以達到完美的混合動力效果。該系統(tǒng)雖然沒能實現(xiàn)自動變速器操縱效果，但更適合于國內部分地區(qū)使用。
