據(jù)悉，雅加達省長普拉莫諾·阿農(nóng)·維博沃（Pramono Anung Wibowo）于周四（2026年2月5日）在北雅加達向記者發(fā)表講話，重點介紹了該市的公共交通規(guī)劃和擴大電動公交車隊的舉措，并設(shè)定了如下目標(biāo)：到2029年，將首都的公共交通車隊擴充至1萬輛Transjakarta公交車，全部采用電力驅(qū)動。

　　雅加達市政府正努力確保中央政府計劃削減15萬億印尼盾的收入分成資金不會影響其到2027年將Transjakarta公交車隊一半更換為電動汽車的目標(biāo)。雅加達交通局副局長烏江·哈爾馬萬表示，雅加達的目標(biāo)是到2030年擁有10047輛電動公交車，預(yù)計到2027年將實現(xiàn)約50%的目標(biāo)。他表示所面臨的主要挑戰(zhàn)是提供必要的基礎(chǔ)設(shè)施和配套系統(tǒng)，以便能夠提供安全、舒適且環(huán)保的交通服務(wù)。

　　Transjakarta：簡稱TJ或TiJe，是印度尼西亞雅加達的公交快速交通系統(tǒng)（BRT），也是目前世界上線路最長的BRT系統(tǒng)。

　　主要供應(yīng)商：

　　比亞迪：較早進入，已有多批交付

　　中通客車：交付數(shù)量較多（包括2025年Damri接收的70輛等）

　　開沃

　　金旅客車 / 金龍

　　其他：部分本地車身廠（如Laksana、VKTR、Trisakti）基于中國底盤進行組裝

（來源：antaranews、網(wǎng)絡(luò)公開資料）