2024年12月24日，隨著最后一輛新能源公交車(chē)動(dòng)力電池的更換下線(xiàn)，成都空港巴士總計(jì)120輛宇通插電式混合動(dòng)力公交車(chē)的動(dòng)力電池更換及延保工程順利完畢。目前，該批車(chē)輛陸續(xù)恢復(fù)原線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)已半月有余。

更換動(dòng)力電池現(xiàn)場(chǎng)

　　這是繼2024年7月29日，《新能源城市公交車(chē)及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》交運(yùn)函〔2024〕390號(hào)發(fā)布后，成都空港巴士快速響應(yīng)補(bǔ)貼政策做出的大膽探索，也是補(bǔ)貼政策發(fā)布后，西南地區(qū)大批量開(kāi)展新能源公交客車(chē)動(dòng)力電池延保及更換的首個(gè)示范案例。

　　據(jù)了解，本項(xiàng)目于2024年9月初開(kāi)始立項(xiàng)，9月29日正式發(fā)布招標(biāo)通告，涉及更換的120輛混合動(dòng)力公交車(chē)，為2016年成都空港巴士采購(gòu)的宇通牌混合動(dòng)力城市客車(chē)（公告號(hào)：ZK6850CHEVNPG21），原車(chē)型搭載了中信國(guó)安盟固利的錳酸鋰動(dòng)力電池，電池系統(tǒng)為617.9V/35Ah，電量為21.63kWh，共兩個(gè)電箱，分布在車(chē)頂尾部機(jī)艙內(nèi)。至今運(yùn)行已滿(mǎn)8年，目前純電續(xù)航里程無(wú)法滿(mǎn)足每日的運(yùn)行需求。電池容量衰減嚴(yán)重，車(chē)輛已經(jīng)過(guò)保修期，廠家停止售后服務(wù)，后期使用維護(hù)頻率越來(lái)越高，部分零部件廠家停產(chǎn)，維護(hù)成本高，將給車(chē)輛運(yùn)行帶來(lái)諸多困擾。

微宏動(dòng)力系統(tǒng)（湖州）有限公司

　　作為全球領(lǐng)先的功率型動(dòng)力電池系統(tǒng)供應(yīng)商，最終，微宏動(dòng)力系統(tǒng)（湖州）有限公司順利中標(biāo)該項(xiàng)目，同期開(kāi)始與業(yè)主簽署協(xié)議并明確交付計(jì)劃。

　　然而，主管部門(mén)雖然在2024年8月21日出臺(tái)了《工業(yè)和信息化部 交通運(yùn)輸部 公安部 商務(wù)部 應(yīng)急管理部 市場(chǎng)監(jiān)管總局 金融監(jiān)管總局 國(guó)家消防救援局公告》，明確了動(dòng)力電池更換服務(wù)提供商應(yīng)具有法人資格，并遵循“誰(shuí)主張、誰(shuí)負(fù)責(zé)；誰(shuí)更換、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，同時(shí)，又在2024年9月24日，發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源城市公交車(chē)及動(dòng)力電池更新工作的補(bǔ)充通知》，通過(guò)明確的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、支持車(chē)輛類(lèi)型、申請(qǐng)人條件以及詳細(xì)的操作流程，為新能源城市公交車(chē)及動(dòng)力電池的更新工作提供了全面的指導(dǎo)和支持。但不可否認(rèn)，新能源城市客車(chē)的動(dòng)力電池延保及更換，是一項(xiàng)復(fù)雜且技術(shù)含量高的系統(tǒng)性工程，需要多方資源共同加持才能確保順利完成。

　　比如：

　　第一：電池企業(yè)產(chǎn)品交付后，是否能夠通過(guò)聯(lián)合屬地資源，快速高效的開(kāi)展動(dòng)力電池更換工程服務(wù)？

　　第二：原車(chē)型涉及的整車(chē)通信協(xié)議、線(xiàn)束接口定義如何確認(rèn)落實(shí)？

　　第三：如何在不更改原車(chē)型骨架結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，開(kāi)展線(xiàn)束結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以最大程度降低電池更換過(guò)程中的工程復(fù)雜度？

　　為此，四家企業(yè)就此牽手，成功打造了新能源客車(chē)動(dòng)力電池延保及更換的典型商業(yè)模式！

　　四企聯(lián)手打造創(chuàng)新模式

隆星公司車(chē)間

　　首先，為了最大限度的實(shí)施屬地化戰(zhàn)略，成都公交集團(tuán)隆星汽車(chē)技術(shù)服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“隆星公司”）率先成為了本項(xiàng)目的第一參與方。作為成都公交集團(tuán)的全資子公司，隆星公司是西南地區(qū)最大的新能源客車(chē)維?；?，且擁有完整的新能源客車(chē)生產(chǎn)流程及再造能力，隆星公司的參與，是成都公交集團(tuán)努力開(kāi)展“引進(jìn)來(lái)、走出去”戰(zhàn)略，鼓勵(lì)子公司開(kāi)展多種經(jīng)營(yíng)，爭(zhēng)創(chuàng)業(yè)績(jī)的重要一步，也完整解決了120輛混合動(dòng)力公交車(chē)電池更換場(chǎng)地、施工等諸多難題。

安裝在車(chē)頂電池倉(cāng)的動(dòng)力電池相關(guān)部件

　　其次，作為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池延保及更換的首批探索者，洛陽(yáng)電牛新動(dòng)力科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“洛陽(yáng)電牛”）承擔(dān)了本項(xiàng)目主要的結(jié)構(gòu)及線(xiàn)束設(shè)計(jì)工作。據(jù)了解，洛陽(yáng)電牛團(tuán)隊(duì)主要出自中航鋰電（洛陽(yáng)）有限公司的技術(shù)及售后團(tuán)隊(duì)，擁有十余年的動(dòng)力電池包開(kāi)發(fā)及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)?！?021年，我們就率先響應(yīng)市場(chǎng)需求，針對(duì)國(guó)內(nèi)部分客戶(hù)，開(kāi)展了動(dòng)力電芯的延保及更換業(yè)務(wù)，2023年，我公司更是順利獲批的河南省級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，為下一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”洛陽(yáng)電牛董事長(zhǎng)楊偉如是說(shuō)道，在他看來(lái)，本次成都空港巴士項(xiàng)目，亦是洛陽(yáng)電牛聯(lián)合電池系統(tǒng)企業(yè)、公交集團(tuán)維保單位的一次多單位、多部分的協(xié)同嘗試，這種嘗試，充分發(fā)揮了每一位項(xiàng)目參與方的比較優(yōu)勢(shì)，極大程度的降低了動(dòng)力電池延保及更換的成本，提高了延保更換的安全性、可靠性，也為新能源汽車(chē)未來(lái)售后服務(wù)體系的搭建提供了重要范本。

　　第三，成都電車(chē)匯新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“電車(chē)匯”），亦為本次項(xiàng)目，提供了關(guān)鍵技術(shù)及數(shù)據(jù)支撐。在針對(duì)對(duì)應(yīng)車(chē)型的歷史公告及推薦目錄信息，進(jìn)行明確及鎖定的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步確認(rèn)了相關(guān)車(chē)型，系2016年4月后，宇通客車(chē)推出的睿控2代動(dòng)力系統(tǒng)，且由宇通客車(chē)整車(chē)端輸出標(biāo)準(zhǔn)接口的技術(shù)狀態(tài)。在完整實(shí)現(xiàn)My-Sql數(shù)據(jù)庫(kù)與Tableau可視化軟件融合實(shí)施的數(shù)據(jù)框架下，上述數(shù)據(jù)的鎖定僅幾分鐘便得以確認(rèn)。

　　2025年，是電車(chē)匯成立的第十三個(gè)年頭，更是電車(chē)匯數(shù)據(jù)體系快速釋放的關(guān)鍵之年。面對(duì)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策“持續(xù)調(diào)整”的背景，截至目前，電車(chē)匯是國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)品推薦目錄統(tǒng)一字段，并與新能源汽車(chē)上牌數(shù)據(jù)協(xié)同查詢(xún)的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。

　　與此同時(shí)，在本項(xiàng)目中，電車(chē)匯團(tuán)隊(duì)與洛陽(yáng)電牛、微宏動(dòng)力、隆星公司團(tuán)隊(duì)充分協(xié)同，在不對(duì)原車(chē)整車(chē)控制器VCU進(jìn)行任何更改的情況下，順利通過(guò)自研產(chǎn)品—CAN中繼器的導(dǎo)入，匹配解決了微宏動(dòng)力電池與原車(chē)整車(chē)通信的所有技術(shù)問(wèn)題，且最大限度的保留了原車(chē)線(xiàn)束。

CAN中繼器實(shí)物圖

　　電池更換需明確技術(shù)細(xì)節(jié)

　　以本項(xiàng)目為例，微宏動(dòng)力采用了單體電芯為48AH 的軟包多元復(fù)合鋰電池，采用1P171S結(jié)構(gòu)。整套系統(tǒng)由1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱和一個(gè)高壓盒組成，額定電壓632.7V, 合計(jì)電量30.3kWh, 全部采用全新的 BMS 及控制系統(tǒng)（可支持遠(yuǎn)程O(píng)TA）。產(chǎn)品綜合性能，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于且高于原車(chē)動(dòng)力電池性能，同步在洛陽(yáng)電牛、電車(chē)匯、隆星公司的加持下，新更換電池通過(guò)CAN中繼器，完美轉(zhuǎn)換并匹配原車(chē)BMS通信協(xié)議，為結(jié)構(gòu)及線(xiàn)束設(shè)計(jì)、以及整車(chē)施工安裝的綜合效率提升提供了重要支撐。

　　通過(guò)以上數(shù)據(jù)對(duì)比，更換后的方案完全可滿(mǎn)足車(chē)輛的運(yùn)行需求，除容量較以前增加了約9kWh, 電壓等級(jí)完全符合當(dāng)前要求，其他參數(shù)均滿(mǎn)足或超越整車(chē)參數(shù)要求，另安全參數(shù)全部?jī)?yōu)于之前，部分參數(shù)超過(guò)以前設(shè)計(jì)參數(shù)，每個(gè)箱體亦可安裝滅火裝置，在極端情況下，能起到有效保護(hù)作用。

　　動(dòng)力電池延保更換未來(lái)可期

　　事實(shí)上，動(dòng)力電池“8年質(zhì)?！钡难a(bǔ)貼政策由來(lái)已久！

　　早在2015年4月29日，《關(guān)于2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》（財(cái)建[2015]134號(hào)）發(fā)布，新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對(duì)消費(fèi)者提供動(dòng)力電池等儲(chǔ)能裝置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器質(zhì)量保證，其中乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)提供不低于8年或12萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)，下同）的質(zhì)保期限，商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（含客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、貨車(chē)等）應(yīng)提供不低于5年或20萬(wàn)公里的質(zhì)保期限。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)承擔(dān)動(dòng)力電池回收利用的主體責(zé)任。而在隨后的市場(chǎng)拓展中，比亞迪和寧德時(shí)代率先打出來(lái)“所有動(dòng)力電池8年質(zhì)?！钡牡谝粯?zhuān)链?，?guó)內(nèi)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池質(zhì)保邁入“8年”時(shí)代。與此同時(shí)，在2015年5月11日發(fā)布的《關(guān)于完善城市公交車(chē)成品油價(jià)格補(bǔ)助政策加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的通知》（財(cái)建[2015]159號(hào)）政策加持下，新能源城市公交運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼推廣，引致了近百萬(wàn)輛的新能源城市公交置換潮。不過(guò)上述政策于2021年正式結(jié)束，新能源城市公交車(chē)輛運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼停止，地方財(cái)政鼓勵(lì)公交企業(yè)淘汰傳統(tǒng)公交車(chē)、置換新能源公交車(chē)的積極性收緊，新能源城市公交車(chē)輛置換減弱。而參考商務(wù)部2012年第68次部務(wù)會(huì)議審議通過(guò)的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定》，其中第五條明確規(guī)定，公交客運(yùn)汽車(chē)使用13年。至此，已滿(mǎn)8年質(zhì)保期的動(dòng)力電池脫保，無(wú)法再滿(mǎn)足公交運(yùn)營(yíng)的安全需求，城市公交動(dòng)力電池延保及更換潮啟動(dòng)。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，到2025年，全國(guó)預(yù)計(jì)將有超過(guò)25萬(wàn)輛各類(lèi)新能源公交車(chē)計(jì)劃開(kāi)展動(dòng)力電池延保及更換，這些車(chē)型多為2015-2016年集中上戶(hù)的插電式和純電動(dòng)城市公交客車(chē)。電車(chē)匯現(xiàn)已將全國(guó)各省市上戶(hù)數(shù)據(jù)及對(duì)應(yīng)車(chē)輛配置數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)規(guī)整完畢。