8 月 11 日，廣州市交通運輸局正式發(fā)布《廣州市公共交通票價優(yōu)惠管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》）?！豆芾磙k法》提出，保障市民特別是重點人群公共交通支出的可負擔(dān)性，低收入居民按照相關(guān)規(guī)定可優(yōu)惠乘坐公共交通；除羊城通實體卡外，NFC 虛擬卡、乘車碼等電子支付方式也可享受票價優(yōu)惠，不得設(shè)置歧視性條件。

　　" 廣州公共交通碼 " 正測試運行

　　《管理辦法》明確了公共交通票價優(yōu)惠范圍，包括廣州市交通運輸局統(tǒng)一監(jiān)管的編碼公交線路（不含便民車、定制公交等特殊線路），其中，花都區(qū)、番禺區(qū)、南沙區(qū)、從化區(qū)、增城區(qū)屬地管理的公交線路，由屬地政府結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況參照執(zhí)行；廣州市域范圍內(nèi)地鐵線路、有軌電車、APM 線及廣佛線路；廣州市港務(wù)局統(tǒng)一監(jiān)管的編碼水上巴士線路。

　　《管理辦法》提出，特殊人群票價優(yōu)惠政策給予重點保障。其中，學(xué)生、兒童、現(xiàn)役軍人、消防救援人員、優(yōu)撫對象及殘疾軍人、老年人（含外埠老年人）、殘疾人可享受半價或全免票價優(yōu)惠。將低收入居民（最低生活保障對象、低收入困難家庭、特困供養(yǎng)人員）納入特殊人群票價優(yōu)惠范圍，按照相關(guān)規(guī)定優(yōu)惠乘坐公共交通。

　　《管理辦法》要求，公共交通票價優(yōu)惠措施應(yīng)遵循普遍性原則，即公共交通票價優(yōu)惠措施對全體乘客適用。乘客可通過羊城通實體卡、NFC 虛擬卡、乘車碼等電子支付方式享受票價優(yōu)惠，不得設(shè)置歧視性條件。這表明使用羊城通實體卡享受的現(xiàn)行優(yōu)惠，可以同等覆蓋到 NFC 虛擬卡、乘車碼等其他電子支付方式。

　　根據(jù)廣州市交通運輸局此前相關(guān)回復(fù)，目前廣州市正在開發(fā)統(tǒng)一的 " 廣州公共交通碼 "，可乘坐公交、地鐵、水巴等不同公共交通方式，正在羊城通 APP 上測試運行，待穩(wěn)定后再正式應(yīng)用。

　　將為普通乘客設(shè) " 兜底 " 優(yōu)惠

　　在常規(guī)票價優(yōu)惠措施方面，《管理辦法》提出，實施公共交通票價優(yōu)惠后，經(jīng)常性公共交通出行乘客（每月乘坐公共交通超過 15 次的乘客群體）平均支出占廣州市城市常住居民人均可支配收入原則上不超過 4%，確保普通人群可負擔(dān)日常公共交通支出。

　　值得注意的是，《管理辦法》明確規(guī)定，普通人群的常規(guī)票價優(yōu)惠由公共交通企業(yè)組織制定，企業(yè)可結(jié)合運營情況制定全市統(tǒng)一的票價優(yōu)惠措施，還可以根據(jù)客流變化情況，制定部分線路或階段性的臨時性票價優(yōu)惠措施，由企業(yè)公示 5 日后自行組織實施，相關(guān)優(yōu)惠不納入政策性財政補貼范圍。

　　每輪公共交通票價優(yōu)惠措施實施時間不低于 3 年，到期后企業(yè)可綜合實際票價、運營成本及公共交通支出水平等情況進行評估，需要調(diào)整的，按照相關(guān)原則研究制定新一輪的票價優(yōu)惠措施，避免常規(guī)優(yōu)惠措施過于頻繁變動，影響公共交通服務(wù)的穩(wěn)定性。