8月2日上午10時(shí)，市公交集團(tuán)中南分公司保修廠車間內(nèi)一片“熱火朝天”景象：發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲夾雜榔頭的敲擊聲，車廂、地溝、車頂……在各個(gè)崗位，公交維修人員伴隨熱浪的氣息與汗水已連續(xù)工作兩個(gè)小時(shí)，藍(lán)色工作服緊緊“貼”在身上。

　　“日常車輛維修主要分為一級維修、二級維修與小修，進(jìn)入夏季高溫天以來，一天內(nèi)最多的維修數(shù)量在40輛左右”，中南分公司保修廠負(fù)責(zé)人朱敏介紹，受高溫天氣影響，公交空調(diào)故障較多?？照{(diào)故障中新能源公交相關(guān)問題較為突出，很多情況都是首次遇見，為此維修人員在維修的同時(shí)還詳細(xì)記錄了維修過程，以便今后參考。

　　記者在現(xiàn)場看到，車間內(nèi)共有5條水泥地溝，僅有小梯可供進(jìn)入，半蹲半跪狀態(tài)才能開展維修作業(yè)。近8個(gè)小時(shí)里，維修人員需頭頂公交底盤，同時(shí)承受其余部件所散發(fā)的熱量，逼近40℃的整體環(huán)境堪比“桑拿房”。

　　“與常規(guī)4S店相比，公交維修維護(hù)車輛多、維護(hù)車型雜”，在朱敏看來，作為“公交醫(yī)生”，不怕苦、不怕累，確保市民安全出行是首要任務(wù)?！爸灰丝湍軌蛳硎艿揭粋€(gè)安全、清涼的坐車環(huán)境，我們流下的汗水就是值得的。”