6月21日9點，3輛純電動公交車駛出仁皇山公交樞紐，浙江湖州至轄區(qū)三縣城際公交線正式開通，實現(xiàn)了市、縣兩級同政策機(jī)制、同服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、同運營票價、同運營方式、同卡全市乘車。至此，浙江全省首個全域公交一體化的城市“上線”。

　　此次開通的三縣城際公交線路4條，分別為湖州至長興的601、602路，湖州至德清的801路，湖州至安吉的501路。36輛噴涂“在湖州看見美麗中國”城市品牌標(biāo)識的純電動公交車輛，將穿行在湖州中心城市與三縣之間，為群眾提供安全、經(jīng)濟(jì)、便捷、舒適的出行服務(wù)。

　　據(jù)悉，湖州系國家“公交都市”創(chuàng)建城市，近年來先后完成了市區(qū)公交國有化改革，啟動了市區(qū)出租汽車行業(yè)電動化、融合化、市場化改革，打造了全域城市、城鄉(xiāng)公交“純電動化、一票制、移動支付”全覆蓋，公共自行車、共享單車、共享電單車融合監(jiān)管等一批公交發(fā)展的“湖州名片”，基本實現(xiàn)了區(qū)域領(lǐng)先、生態(tài)先行的國家“公交都市”創(chuàng)建目標(biāo)。

　　值得一提的是，僅實現(xiàn)全域“純電動化、一票制、移動支付”三個全覆蓋一項，湖州就投放純電動公交車1382輛，公共交通年均減少碳排放約6萬噸，城鄉(xiāng)居民出行成本平均下降50%以上，公交客流提升了40%。

　　“湖州公交自國有化改革以來，始終堅持發(fā)展綠色公交、智慧公交、城鄉(xiāng)公交、惠民公交，與改制前相比，特色線路率達(dá)58%，客流量、線網(wǎng)密度分別提升10%和25%，日均延長服務(wù)時間超1400分鐘，投訴率下降60%。全域公交一體化是市政府年度十大民生實事之一，下一步，我們也將推動公交供給能力、服務(wù)品質(zhì)、智能引導(dǎo)、內(nèi)部管理‘四提升’，進(jìn)一步織密公交‘毛細(xì)血管’，提高公交覆蓋面，同時緊密結(jié)合軌道交通建設(shè)，打造全市域的公交快速走廊，密切市區(qū)與三縣之間的聯(lián)系，切實滿足市民通勤、商貿(mào)、旅游等各類出行需求?！焙菔薪煌ㄍ顿Y集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　據(jù)了解，湖州至三縣城際公交線路主要具有三個亮點。一是服務(wù)一體，統(tǒng)一車輛和站點形象標(biāo)識，進(jìn)一步提升和展示了湖州城市品牌形象；二是政策一體，原湖州至三縣7元至18元的階梯票價統(tǒng)一調(diào)整為2元一票制，進(jìn)一步為百姓出行帶來了經(jīng)濟(jì)實惠；三是智慧一體，整合城市、城鄉(xiāng)公交運營調(diào)度平臺，同步接入三縣城際公交，進(jìn)一步提升了全域公交智能化管理水平。