2021年5月23日下午，邢臺市威縣賀釗鎮(zhèn)村民趙永國又來到了邢臺市中心汽車站?！皟鹤右患以谛吓_市區(qū)生活，我工作日進(jìn)城，休息日回鄉(xiāng)下，很方便。”城鄉(xiāng)間往返成了趙永國生活的一部分，城際公交也成為他經(jīng)常乘坐的交通方式。

　　據(jù)了解，在完成具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通客車任務(wù)后，我省運(yùn)輸服務(wù)部門將推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展作為落實(shí)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要任務(wù)。截至目前，我省縣城20公里范圍內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)班線公交化運(yùn)行率達(dá)到86%，70%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本完成農(nóng)村客運(yùn)班線公交化改造，為城鄉(xiāng)居民帶來了看得見、摸得著的便利和實(shí)惠。

公車公營回歸公益

　　“過去從農(nóng)村來市里，都是坐長途大巴，路上走走停停，起碼要兩個半小時，花費(fèi)也不低，一次要25元錢?！壁w永國說，現(xiàn)在都是坐城際公交，整個路程不到一個半小時，票價也只需要10元錢。

　　統(tǒng)一調(diào)度、準(zhǔn)時準(zhǔn)點(diǎn)、乘坐舒適，趙永國老人的幸福感和獲得感來自于邢臺市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)。近年來，邢臺市以創(chuàng)建河北省公交示范城市為契機(jī)，提出了“政府主導(dǎo)、政策支持、財政保障、公車公營”的全域公交一體化戰(zhàn)略，并把“開通市區(qū)到各縣的城際公交，實(shí)現(xiàn)縣域內(nèi)城鄉(xiāng)公交一體化”列入20大民生實(shí)事工程之一。

　　2019年5月起，邢臺市城市到農(nóng)村的道路客運(yùn)全部實(shí)行公交化運(yùn)營，并明確公共交通的公益屬性，在用地保障、資金安排、設(shè)施建設(shè)等方面支持公交優(yōu)先、可持續(xù)發(fā)展。為整合全市客運(yùn)資源，邢臺還組建了由邢臺市公交總公司和邢臺交運(yùn)集團(tuán)為子公司的大型國有公交客運(yùn)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了“公車公營，回歸公益”的公交運(yùn)營模式。

　　目前，邢臺市搭建起了城市、城際、城鄉(xiāng)三級公交網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)完成主城區(qū)與17個縣（市、區(qū)）城際公交的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)了城際公交全覆蓋，讓廣大群眾“樂享其乘”。

　　不僅是邢臺，在我省，城鄉(xiāng)公交已成為聯(lián)系城鄉(xiāng)的重要紐帶。我省按照“典型引路、整體推動”的工作方法，選取了承德市灤平縣、雄安新區(qū)雄縣等16個縣（市、區(qū)）作為試點(diǎn)，開展城鄉(xiāng)公交一體化試點(diǎn)建設(shè)，每縣給予510萬元資金補(bǔ)助。據(jù)了解，2021年年底，我省將實(shí)現(xiàn)縣城30公里范圍內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)班線公交化運(yùn)行率達(dá)到90%以上，基本完成農(nóng)村客運(yùn)班線公交化改造的鄉(xiāng)鎮(zhèn)達(dá)到72%。

鄉(xiāng)村公交助力旅游

　　周末，在邯鄲館陶縣醫(yī)院工作的王麗英帶著兩個孩子，來到館陶縣壽山寺鄉(xiāng)糧畫小鎮(zhèn)游玩。“原來都是自己開車出游，現(xiàn)在有了鄉(xiāng)村公交，帶著孩子出來玩，既環(huán)保還省錢省心?！蓖跖空f，“坐鄉(xiāng)村公交專線2元錢就能到景點(diǎn)，20分鐘就有一趟車，很方便?！?/p>

　　王女士乘坐的鄉(xiāng)村旅游公交專線為循環(huán)線路，途經(jīng)館陶縣城重要路口和彭艾小鎮(zhèn)、糧畫小鎮(zhèn)等鄉(xiāng)村旅游小鎮(zhèn)，極大地方便了游客和群眾出行，成為美麗鄉(xiāng)村旅游的一張重要名片。“為助力鄉(xiāng)村振興，特別是美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，邯鄲市縣域農(nóng)村客運(yùn)班線紛紛向城鄉(xiāng)公交轉(zhuǎn)型。從原來單車單戶的模式轉(zhuǎn)向集約化和公司化發(fā)展?！焙愂羞\(yùn)輸服務(wù)部門工作人員介紹。

　　“乘坐方便，環(huán)境優(yōu)美，從城里坐公交來鄉(xiāng)村旅游的人多了起來?！奔Z畫小鎮(zhèn)工作人員說。