智慧出行，時(shí)代所向。宇通客車基于深刻洞察和睿智前瞻的行業(yè)領(lǐng)悟，再次搶占了下一個出行時(shí)代的“入口”。

第五屆世界智能大會現(xiàn)場

　　5月22日，在備受矚目的第五屆世界智能大會上，宇通客車聯(lián)合天津?yàn)I海公交集團(tuán)（以下簡稱“濱海公交”）重磅發(fā)布2021公交智慧云平臺，以智慧科技引領(lǐng)交通行業(yè)智能化升級，以領(lǐng)先技術(shù)助力公共交通加速駛?cè)胫悄芫W(wǎng)聯(lián)新時(shí)代。

宇通車聯(lián)網(wǎng)公交智慧云項(xiàng)目運(yùn)營負(fù)責(zé)人宋升輝發(fā)布并介紹2021公交智慧云

　　該平臺創(chuàng)新性地集成了安全、機(jī)務(wù)、調(diào)度三大智能化解決方案系統(tǒng)，并且保證了對所有客車品牌的兼容使用。也就是說，所有公交企業(yè)，不論是否擁有宇通客車，均可通過該平臺提升車輛的運(yùn)營、安全管理和機(jī)務(wù)管理能力。該平臺的發(fā)布，既是宇通技術(shù)由內(nèi)對外轉(zhuǎn)型發(fā)展的體現(xiàn)，也是宇通致力于提升全行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和智能化發(fā)展的有力證明。

　　目前，該平臺已在濱海公交投入使用，并取得了顯著的應(yīng)用效果。作為首個應(yīng)用該平臺的大型公交企業(yè)，濱海公交將以先進(jìn)的智能化運(yùn)營為天津乃至全國提供示范效應(yīng)，從而助力公交行業(yè)智慧化發(fā)展。

　　當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)正在驅(qū)動著新一輪的社會經(jīng)濟(jì)變革。在此背景下，智慧交通作為未來發(fā)展方向，也得到了國家政策的大力支持。

　　2019年，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，提出大力發(fā)展智慧交通，加速新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展；2020年初，國家相繼出臺《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》與《汽車駕駛自動化分級》，進(jìn)一步明確了自動駕駛的戰(zhàn)略地位與未來發(fā)展方向；2020年8月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于推動交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，其中打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施成為主要任務(wù)之一......

　　宇通作為全球最大的客車生產(chǎn)制造企業(yè)，更是始終保持著敏銳的嗅覺和前瞻的市場洞察力。早在2009年，宇通就已開始探索車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，2011年4月正式成立車聯(lián)網(wǎng)部門，2013年開始研發(fā)自動駕駛技術(shù)......十余年的攻關(guān)研發(fā)和不懈堅(jiān)持讓宇通客車在車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等領(lǐng)域取得了眾多科技成果，有力推動了行業(yè)科技進(jìn)步。

　　而公交智慧云平臺則是宇通多年技術(shù)積累和實(shí)際應(yīng)用的最新科技成果，該平臺集安全、機(jī)務(wù)、調(diào)度三大智能化管理系統(tǒng)于一體，通過整合各系統(tǒng)運(yùn)維數(shù)據(jù)，利用大數(shù)據(jù)等專業(yè)工具，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化、多維度的人、車、物數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析和可視化展現(xiàn)，從而助力企業(yè)進(jìn)行科學(xué)決策，有效提升公交企業(yè)的運(yùn)營、安全管理和機(jī)務(wù)管理能力。其中，安全管理系統(tǒng)既可對安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)還可通過地圖監(jiān)控、對車輛健康狀況監(jiān)控、關(guān)鍵事件回顧、構(gòu)建駕駛員畫像、危險(xiǎn)品檢測等進(jìn)行全面的智能化安全管理。智能機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)可以通過自動化獲取車輛日常養(yǎng)護(hù)維修數(shù)據(jù)，形成車輛數(shù)字化檔案，對車輛進(jìn)行全生命周期管理，并自動生成后續(xù)維護(hù)計(jì)劃，提高維保質(zhì)量和效率。而智能調(diào)度系統(tǒng)是在基礎(chǔ)調(diào)度功能之上提供運(yùn)力優(yōu)化、線網(wǎng)優(yōu)化和實(shí)時(shí)調(diào)度等多層級車輛調(diào)度管理功能，實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)力的有效運(yùn)營。

　　三大智能系統(tǒng)聯(lián)合，企業(yè)車輛運(yùn)營管理不僅簡單、高效，而且管理質(zhì)量也將更上一層樓。

　　宇通車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)部大客戶產(chǎn)品線經(jīng)理錢志遠(yuǎn)表示：“宇通從2019年開始籌劃研發(fā)該項(xiàng)目，當(dāng)年12月，在濱海公交兩輛車上安裝并投入試運(yùn)行?！庇捎谠囘\(yùn)行效果出色，2020年8月，濱海公交正式啟用該平臺。

宇通車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)部大客戶產(chǎn)品線經(jīng)理錢志遠(yuǎn)

　　作為天津市領(lǐng)先的大型公交企業(yè)，濱海公交一直走在智能化發(fā)展的前列。針對智慧云平臺的應(yīng)用更是很早就進(jìn)行規(guī)劃，并在試運(yùn)行前期就對國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用發(fā)展領(lǐng)先的其他公交企業(yè)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研和考察，最終，通過與宇通客車攜手，引入了該平臺。

　　濱海公交集團(tuán)技術(shù)部副經(jīng)理樊周旭告訴記者：“目前，濱海公交共有353輛車裝配了智慧云平臺，其中，宇通牌客車超310輛，占比近九成?！?/p>

濱海公交集團(tuán)技術(shù)部副經(jīng)理樊周旭

　　據(jù)悉，在智慧云平臺投入使用前，濱海公交對于車輛的機(jī)務(wù)管理主要采用人工錄入、人工分析的形式，平臺應(yīng)用之后基本就形成了數(shù)據(jù)自動錄入，自動分析的模式，不僅大大提升了車輛的管理效率，而且還提高了車輛的安全出行率。

　　樊周旭直言：“應(yīng)用智慧云平臺之后，車輛事故率基本降低了50%以上。”據(jù)介紹，智慧云平臺的360度全景后視鏡非常方便司機(jī)駕駛車輛、倒車、停車等工作，在濱海公交駕駛員中獲得廣泛好評。而平臺多維度的監(jiān)控錄像、視頻以及告警等則大大提升了車輛運(yùn)行的安全保障，此外，關(guān)鍵事件回顧功能還對交警定責(zé)起到了很大幫助作用。

　　事實(shí)上，天津作為國家中心城市和國際性綜合交通樞紐，也一直十分重視公共交通的建設(shè)，尤其是智慧交通的發(fā)展。2020年，《天津市交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案》正式獲批，方案明確指出，通過3至5年時(shí)間，在部分場景基本建成“人—車—路—云”高度協(xié)同體系，完成交通智能網(wǎng)聯(lián)群體管控大腦構(gòu)建。

　　建設(shè)智慧城市，智能交通先行。智慧云平臺在濱海公交的開創(chuàng)性應(yīng)用，將對該公司的信息化、智能化發(fā)展起到有力的推動作用。樊周旭表示：“此后，智慧云平臺也將成為濱海公交后續(xù)新增和更新車輛的標(biāo)配裝置，并通過該標(biāo)準(zhǔn)的建立，逐步使整個集團(tuán)全面實(shí)現(xiàn)車輛的智能化管理?！?/p>

　　正如錢志遠(yuǎn)所言：“時(shí)代和社會都在進(jìn)步，車輛運(yùn)營企業(yè)對智能終端和智能應(yīng)用的需求不斷提升，推動著行業(yè)智能化發(fā)展。宇通也希望能夠通過智慧云平臺助力全國更多公交企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化管理，對智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)開展廣泛應(yīng)用，覆蓋客戶的各類應(yīng)用場景，提升行業(yè)運(yùn)營能力和安全管理水平，為人民群眾提供高效、安全的出行服務(wù)?！?/p>