為全力推進(jìn)軌道交通與公交線網(wǎng)的融合，結(jié)合軌道線網(wǎng)布局，徐州公交經(jīng)營(yíng)信息部制定了《公交線網(wǎng)全面優(yōu)化一期方案》（初步成果），并于3月30日下午組織相關(guān)人員對(duì)《公交線網(wǎng)全面優(yōu)化一期方案》（初步成果）進(jìn)行討論研究。

　　方案形成了“以快線為框架、以干線為主體、以次線為支撐、以支（微）線為輔助”的常規(guī)公交線網(wǎng)，對(duì)現(xiàn)有公交線網(wǎng)進(jìn)行充分整合，保留優(yōu)質(zhì)線網(wǎng)框架，對(duì)客流量低、重合率高及運(yùn)營(yíng)質(zhì)量較差的線路整合取消，方案擬對(duì)30余條公交線路進(jìn)行調(diào)整、整合，并設(shè)計(jì)了近20條地鐵接駁線路。

　　下一步，經(jīng)營(yíng)信息部將組織人員對(duì)方案涉及的線路逐一進(jìn)行實(shí)地查看，及時(shí)落實(shí)道路通行、站點(diǎn)設(shè)置、首末站建設(shè)以及人車配比等工作，對(duì)方案進(jìn)行可行性評(píng)估并做細(xì)節(jié)性完善，確保方案科學(xué)合理。