隨著長(zhǎng)三角一體化進(jìn)程加速，示范區(qū)公交線路迎來(lái)新變化。近日，示范區(qū)公交6路車全新上路。在不久的將來(lái)，吳江居民可直接使用新版社保卡搭乘、換乘6條示范區(qū)公交線路暢游示范區(qū)，滿足旅游觀光、通勤探親、購(gòu)物就醫(yī)等多種出行需求，深度體驗(yàn)更多“同城待遇”。

　　2019年11月4日，長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)5條區(qū)域公交線路正式啟用。這5條線路沿途風(fēng)光秀美，開通以來(lái)客流量與日俱增。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年，示范區(qū)5條公交線路累計(jì)發(fā)送客車5萬(wàn)余班次，累計(jì)發(fā)送旅客63.8萬(wàn)人次。

　　跨省公交不斷提升運(yùn)行效率和服務(wù)體驗(yàn)，致力于提供更優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸保障。隨著吳江和青浦對(duì)接的康力大道東航路建成通車，聯(lián)通兩地的示范區(qū)公交1路車運(yùn)行線路單程行駛距離縮短約6.2公里，所需時(shí)間縮短為40分鐘左右，為市民省下約10分鐘乘車時(shí)間。這條公交線路兩側(cè)水清岸綠的景觀給汾湖居民唐雪榮留下深刻印象：“以后去上?？床　⒆哂H戚更方便了。”

　　“除了常態(tài)化運(yùn)行示范區(qū)公交線路，吳江不斷調(diào)整優(yōu)化區(qū)內(nèi)交通線網(wǎng)，讓其他公交線網(wǎng)能更好地融合跨省公交干線?！眳墙瓍^(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，去年10月，吳江啟用黎里旅游集散中心公交首末站，把吳江至黎里的定制旅游專線公交729路車，從黎里汽車站調(diào)整到黎里旅游集散中心，實(shí)現(xiàn)蘇州軌道交通4號(hào)線和上海軌道交通17號(hào)線的無(wú)縫公交換乘。

　　截至目前，吳江已先后開通9條跨省公交線路和2條毗鄰公交線路，3條對(duì)接上海青浦，6條對(duì)接浙江嘉興，2條對(duì)接浙江湖州，跨省公交開行數(shù)量位居全省縣區(qū)第一?；ヂ?lián)互通公交線網(wǎng)總長(zhǎng)度達(dá)到205.5公里，平均每月服務(wù)近13萬(wàn)人次。其中，6條示范區(qū)公交線路中的4條在吳江境內(nèi)始發(fā)，3條由吳江公交企業(yè)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。

　　除跨省公交互聯(lián)互通之外，吳江正打造多層次綜合交通運(yùn)輸體系，助力長(zhǎng)三角區(qū)域“大交通”的互聯(lián)互通。在鐵路建設(shè)方面，吳江加快推進(jìn)滬蘇湖鐵路、通蘇嘉甬項(xiàng)目建設(shè)，加快建設(shè)城際鐵路網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)，構(gòu)建“1小時(shí)出行圈”；在公路建設(shè)方面，吳江加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，助力“入蘇融滬接浙”路網(wǎng)建設(shè)，打造內(nèi)聯(lián)外拓的公路網(wǎng)絡(luò)體系。