據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2021年1月份，其重點(diǎn)關(guān)注的23家客車企業(yè)（不含未報(bào)備企業(yè)數(shù)據(jù)）共銷售5米以上客車8848輛，同比下降2.30%。

　　2021年1月份，前十強(qiáng)企業(yè)中，宇通客車以2844輛的銷量繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一位，市場份額由2020年12月的29.24%提升至32.15%，龍頭老大本色絲毫不減。

　　福田歐輝銷量為2226輛，同比增長83.97%，市場份額為25.16%，位居第二位。

　　金龍客車由2020年12月的排名第十位躍升至第三位，銷量為631輛，同比增長30.37%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長潛力和發(fā)展韌性。

　　海格客車（蘇州金龍）以603輛的銷量位居第四位；中通客車則以589輛位居第五位。

　　前十強(qiáng)企業(yè)中，4家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了同比增長，分別為福田歐輝、比亞迪、金龍客車、安凱客車。其中，福田歐輝同比增幅最高，比亞迪表現(xiàn)也較為搶眼，同比增長60.55%，為客車行業(yè)帶來了絲絲暖意。

　　? 結(jié)語：

　　春天已至，新的四季輪回已開始。對(duì)于客車市場而言，所有人也都希望“春天”可以快點(diǎn)到來，美好如期而至!

　　今天，交通運(yùn)輸部發(fā)布的國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運(yùn)工作專班數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期七天（除夕至初六）全國發(fā)送旅客較往年同期降幅明顯。其中，公路累計(jì)發(fā)送旅客6785.0萬人次，比2019年同期下降79.9%，比2020年同期下降43.2%。

　　美國著名歷史學(xué)家查爾斯·比爾德說過：“天空黑暗到一定程度，星辰就會(huì)熠熠生輝?！北M管受疫情“黑天鵝”、行業(yè)下滑周期等多重不利因素的影響，但作為道路運(yùn)輸及公共交通重要載體的客車行業(yè)，有其必然的使命與價(jià)值，仍然值得堅(jiān)守。

　　而先知先覺的資本早已嗅到了“春天”的氣息。例如，作為行業(yè)龍頭老大和市場“風(fēng)向標(biāo)”的宇通客車（600066），到今天收盤為止，已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)交易日迎來跳空漲停。

　　那么，2月份的客車行業(yè)能否“絕地反彈”，迎來一波“春暖”行情？且讓我們拭目以待。