年客運量30億人次以上，全國率先發(fā)展定制公交商務(wù)平臺，新能源和清潔能源公交車占比60%以上……近百年的艱苦奮斗、創(chuàng)業(yè)發(fā)展歷程，使北京公交集團從成立之初僅有2條電車線路，發(fā)展到如今共9.49萬名員工，在冊運營車輛30926輛。

　　“北京公交集團作為提供公共交通服務(wù)的公益性企業(yè)，承擔著不斷改善乘客出行條件，提供更好的公共出行服務(wù)的責(zé)任。”北京公共交通控股（集團）有限公司科技信息部高級業(yè)務(wù)主管崔璽告訴賽文交通網(wǎng)，“十三五”期間，北京公交集團提出構(gòu)建“一、六、四”的信息化架構(gòu)體系。

　　“一”是指具有信息網(wǎng)絡(luò)與安全、數(shù)據(jù)中心、集成服務(wù)及綜合展現(xiàn)四大功能的一個公交基礎(chǔ)信息云平臺。

　　“六”是指建設(shè)企業(yè)資源管理、客戶服務(wù)管理、安全維穩(wěn)應(yīng)急、多元業(yè)務(wù)管理、企業(yè)綜合管理、企業(yè)戰(zhàn)略管理等六大業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺。

　　“四”是指健全信息化管理控制、信息安全、信息化標準規(guī)范和加強人才隊伍及組織建設(shè)四個保障體系。

　　在云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動應(yīng)用等信息技術(shù)不斷創(chuàng)新發(fā)展的背景下，北京公交集團主動適應(yīng)國家經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，深入貫徹兩化融合與“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，結(jié)合企業(yè)面臨的戰(zhàn)略形勢和轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)在需求，制定了“三年打基礎(chǔ)、五年大發(fā)展”的戰(zhàn)略構(gòu)想，把信息化作為實現(xiàn)深化改革、業(yè)務(wù)創(chuàng)新的重要手段。

　　通過“十三五”信息化建設(shè)的快速發(fā)展，北京公交初步實現(xiàn)了“基礎(chǔ)平臺柔性化、信息安全體系化、運營調(diào)度智能化、信息服務(wù)多樣化、安全維穩(wěn)可視化”的目標，同時構(gòu)建了較為完善的信息化管理組織、制度體系、信息安全及企業(yè)考核管理體系，為進一步推進“經(jīng)營決策數(shù)字化、管理控制一體化”奠定了堅實的基礎(chǔ)。主要體現(xiàn)在以下六個方面：

　　第一，公交云平臺基礎(chǔ)能力顯著提升。

　　北京公交構(gòu)建了星型企業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實現(xiàn)了公交場站內(nèi)部專網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，升級數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)，增擴骨干網(wǎng)絡(luò)帶寬，投入安全監(jiān)控設(shè)備，初步實現(xiàn)了安全態(tài)勢感知，為集團多元化的業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供了全面支撐。

　　搭建了虛擬化平臺，為業(yè)務(wù)應(yīng)用彈性擴展、云擴展提供了敏捷的基礎(chǔ)資源服務(wù)；構(gòu)建了大數(shù)據(jù)平臺，整體提升了數(shù)據(jù)整合和分析能力；建設(shè)了災(zāi)備數(shù)據(jù)中心，形成“同城雙中心”模式，實現(xiàn)了調(diào)度、人力、財務(wù)等核心業(yè)務(wù)應(yīng)用級災(zāi)備，為集團核心業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的持續(xù)運行提供可靠保障；建設(shè)了統(tǒng)一門戶和統(tǒng)一權(quán)限管理平臺，開發(fā)了移動應(yīng)用管理平臺，為業(yè)務(wù)應(yīng)用提供了統(tǒng)一訪問和管理工具，提高了業(yè)務(wù)處理便捷度和辦公效率。

　　還建設(shè)了數(shù)據(jù)資源平臺（SOA）、實時數(shù)據(jù)統(tǒng)一調(diào)度發(fā)布平臺和基于大數(shù)據(jù)的實時生產(chǎn)要素協(xié)同平臺，完成了人車線站等16類基礎(chǔ)信息以及線網(wǎng)客流、運營調(diào)度、加油加氣、維修保養(yǎng)、國家新能源平臺電池信息、隆瑞三優(yōu)充電信息、車輛CAN信息等7類核心業(yè)務(wù)信息的實時生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集、計算、存儲和共享服務(wù)，實現(xiàn)了數(shù)出一門、歸口管理，初步構(gòu)建了綜合可視化監(jiān)控和展示界面共36個，為業(yè)務(wù)決策和業(yè)務(wù)協(xié)同管理提供支撐，滿足了公交業(yè)務(wù)生產(chǎn)操作的可視化需要。

　　第二，核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)功能逐步完善。

　　深化人、車、線、站等各項企業(yè)資源管理系統(tǒng)的建設(shè)，北京公交集團重點對智能運營調(diào)度系統(tǒng)、線網(wǎng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、車輛技術(shù)保修綜合管理平臺、人力資源管理系統(tǒng)、場站資源動態(tài)管理系統(tǒng)和物業(yè)服務(wù)質(zhì)量綜合管理平臺等業(yè)務(wù)系統(tǒng)進行了升級建設(shè)。

　　開發(fā)了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的樞紐站集中調(diào)度系統(tǒng)，配套建設(shè)公交場站信息化系統(tǒng)并形成標準化，升級了兩級公交調(diào)度指揮中心形成業(yè)務(wù)協(xié)同新模式，為重要部門及二級單位配備應(yīng)急指揮車構(gòu)建現(xiàn)場快速指揮體系，初步開展基于大數(shù)據(jù)態(tài)勢分析下的調(diào)度指揮可視化系統(tǒng)應(yīng)用。

　　另外，還促進專業(yè)信息與辦公信息的融合，對協(xié)同辦公平臺、綜合稽查管理系統(tǒng)、財務(wù)管理系統(tǒng)、黨政工團宣傳管理系統(tǒng)、法律事務(wù)管理系統(tǒng)等綜合管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)進行了升級建設(shè)，實現(xiàn)了跨單位、跨領(lǐng)域的業(yè)務(wù)協(xié)同，強化了輔助辦公決策能力。

　　第三，客戶服務(wù)管理信息化水平不斷提升。

　　“十三五”期間北京公交開展了從傳統(tǒng)的服務(wù)熱線、公交網(wǎng)站到微博、微信和移動APP等互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)應(yīng)用，同時結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)思維提出定制公交服務(wù)。

　　建設(shè)了實時動態(tài)出行信息預(yù)報系統(tǒng)，從“公交e路通”APP到“北京公交”APP，逐步實現(xiàn)了車輛到站預(yù)報、二維碼刷碼支付、擁擠度查詢、一碼通乘等功能，為乘客提供了動態(tài)化、精準化的出行信息服務(wù)。

　　截至目前，“北京公交”APP累計安裝近600萬人次，注冊用戶520萬余人，累計刷碼交易量7200萬余筆；開發(fā)了定制化出行信息服務(wù)平臺，集成了出行需求調(diào)查、商務(wù)班車、快速直達專線、休閑旅游專線、節(jié)假日專線、高鐵專線、社區(qū)巴士、集體出行、旅游公交、南站定制、公務(wù)員專線等10大功能板塊于一體，推動了全新服務(wù)模式的形成，促進了新業(yè)態(tài)的多樣化發(fā)展。

　　第四，安全維穩(wěn)應(yīng)急系統(tǒng)實現(xiàn)可視化。

　　完成了圖像信息管理系統(tǒng)的建設(shè)和升級，為運營調(diào)度、客戶服務(wù)、行車安全、場站安全保衛(wèi)等業(yè)務(wù)提供了圖像瀏覽、錄像調(diào)取、報警信息管理、站臺擁擠度查詢等功能。

　　還整合了已有的智能調(diào)度、圖像信息管理、保衛(wèi)信息等系統(tǒng)數(shù)據(jù)，基于一張圖的設(shè)計理念，設(shè)計了Web、大屏幕、APP三種模式，實現(xiàn)了應(yīng)急事件處理過程的統(tǒng)一規(guī)范管理，同時配合已經(jīng)建成的兩級調(diào)度應(yīng)急指揮中心及應(yīng)急指揮車，初步構(gòu)筑了應(yīng)急體系信息化整體框架。

　　第五，業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)呈現(xiàn)多元化。

　　一是建立了資產(chǎn)管理系統(tǒng)，為北京公交集團資產(chǎn)的統(tǒng)一管理及全面分析奠定了基礎(chǔ)。二是開發(fā)了資產(chǎn)投資管理系統(tǒng)，有助于對投資的全程監(jiān)測、分析和決策。三是資產(chǎn)投資管理系統(tǒng)通過采集市場化單位的經(jīng)營管理數(shù)據(jù)，為投資管理提供了更為全面、準確的信息化支撐。

　　第六，信息化治理及保障體系不斷完善。

　　北京公交集團還完善了網(wǎng)絡(luò)安全和信息化領(lǐng)導(dǎo)小組的工作職能和工作機制，建立了CIO負責(zé)制，調(diào)整了信息化管理組織機構(gòu)，增設(shè)了流程與架構(gòu)管理職能，制定和優(yōu)化了一系列信息化管理制度，確定了運維主體由專業(yè)化公司管理的思路，推動了信息化運維管理集控、資源集約、業(yè)務(wù)集中的改革發(fā)展。

　　構(gòu)建了信息安全管理體系，制定了21項信息安全管理制度和20項信息安全技術(shù)規(guī)范，通過了信息安全管理ISO20007認證，建立了軟件正版化常態(tài)化管理工作機制，不斷深化落實等級保護制度，開展應(yīng)用系統(tǒng)定級、備案、安全建設(shè)、信息安全等級測評和信息安全檢查等工作，保障了信息系統(tǒng)的穩(wěn)定安全運行。

　　小結(jié)：

　　2021年是“十四五”規(guī)劃的開局之年。針對未來五年北京公交智能化和信息化的發(fā)展目標，崔璽表示：從信息化向網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化方向發(fā)展是北京公交集團未來五年發(fā)展的大方向。