作為中國(guó)客車(chē)動(dòng)力的龍頭老大，玉柴機(jī)器的一舉一動(dòng)都令行業(yè)尤為關(guān)注。

　　11月20日—21日，由中國(guó)旅游車(chē)船協(xié)會(huì)、海南省旅游和文化廣電體育廳等主辦的“2020中國(guó)旅游出行大會(huì)”暨“2020年海南國(guó)際旅游裝備博覽會(huì)”在海南海口舉辦。玉柴機(jī)器攜4款國(guó)六精品動(dòng)力盛裝亮相，展示了其卓越實(shí)力與前瞻布局旅游客運(yùn)新風(fēng)口的信心和決心。

玉柴股份銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理譚雪峰（右一）向中國(guó)旅游車(chē)船協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、首汽集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)趙金?。ㄓ叶┑阮I(lǐng)導(dǎo)介紹玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)

　　危中尋機(jī)，助力旅游客運(yùn)可持續(xù)發(fā)展

　　今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意，特別是6米以上客車(chē)市場(chǎng)同比下滑明顯。唇亡齒寒，對(duì)于玉柴這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)而言，今年同樣面臨巨大挑戰(zhàn)。“一方面，受多種不利因素影響，客車(chē)行業(yè)整體處于萎縮態(tài)勢(shì)；另一方面，客車(chē)市場(chǎng)特別是公交車(chē)市場(chǎng)的全面純電動(dòng)化不可逆轉(zhuǎn)?！?strong>玉柴股份銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理譚雪峰坦言，此外，受新冠肺炎疫情影響，今年客車(chē)海外出口市場(chǎng)的表現(xiàn)也很慘淡。

　　而作為近年來(lái)客運(yùn)市場(chǎng)的熱門(mén)市場(chǎng)之一，也是受新冠肺炎疫情沖擊的“重災(zāi)區(qū)”之一的旅游客運(yùn)市場(chǎng)，在交通運(yùn)輸與旅游深度融合發(fā)展的大背景下正在艱難緩慢復(fù)蘇。此次大會(huì)的舉辦，正是為了深入挖掘旅游行業(yè)出行發(fā)展新動(dòng)能，把握發(fā)展新趨勢(shì)，洞悉未來(lái)發(fā)展新風(fēng)口。

　　作為全球?qū)I(yè)動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)航者，玉柴事實(shí)上早已未雨綢繆，搶先布局，危中尋機(jī)，為助力旅游客運(yùn)市場(chǎng)健康可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)“玉柴智慧”和“玉柴智造”。

　　精品制勝，搶占新興市場(chǎng)

　　譚雪峰介紹，此次大會(huì)，玉柴帶來(lái)了4款國(guó)六精品動(dòng)力。其中，2.4升排量的YCY24系列國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，定位為“輕型高端”，功率覆蓋120-140馬力，瞄準(zhǔn)海獅及歐系輕客、6-6.6米常規(guī)客車(chē)、5-6米校車(chē)、N1類(lèi)皮卡。其怠速噪聲表現(xiàn)優(yōu)異，媲美汽油機(jī)，達(dá)到乘用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，且動(dòng)力性、油耗經(jīng)濟(jì)性都非常突出，也是國(guó)內(nèi)少數(shù)通過(guò)輕型車(chē)國(guó)六b排放的柴油機(jī)，完全滿(mǎn)足鄭州日產(chǎn)、江蘇九龍等企業(yè)對(duì)NVH要求極高的車(chē)企皮卡開(kāi)發(fā)需求。YCY24也很好地切合了旅游客運(yùn)市場(chǎng)小型化、乘用車(chē)化的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)于玉柴搶占?xì)W系輕客等旅游客運(yùn)的新興市場(chǎng)意義重大。

　　11月14日，在廣西玉林隆重舉辦的“探秘玉柴 發(fā)現(xiàn)之旅”鄭州日產(chǎn)全新銳騏試駕暨玉柴皮卡動(dòng)力品鑒會(huì)上，主角正是YCY24國(guó)六產(chǎn)品。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在即將正式上市的鄭州日產(chǎn)全新銳騏皮卡上，也是全新銳騏唯一國(guó)六柴油版車(chē)型，被譽(yù)為“強(qiáng)勁省油、舒適性最優(yōu)，噪音水平最低的發(fā)動(dòng)機(jī)”。而憑借這款產(chǎn)品優(yōu)異的舒適性與高可靠性，“世界上同排量噪聲水平最優(yōu)秀的柴油機(jī)之一”，玉柴進(jìn)軍皮卡領(lǐng)域取得重大突破，將逐步替代原來(lái)鄭州日產(chǎn)的老款皮卡產(chǎn)品。這也標(biāo)志著玉柴在持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)的同時(shí)，在全新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的開(kāi)拓上取得了新突破。

　　YCS04系列國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是一款4.2升排量中型機(jī)，功率覆蓋140-200馬力，市場(chǎng)定位于7.3-8.1米常規(guī)公交車(chē)、7.5-7.7米公路客車(chē)、8-9米（混聯(lián)）混合動(dòng)力、10-12米（增程式）混合動(dòng)力、9-11米校車(chē)，適用范圍廣，高可靠、自重輕、省心省錢(qián)，性?xún)r(jià)比極高。譚雪峰透露，玉柴正與海外重要客戶(hù)聯(lián)合開(kāi)發(fā)基于YCS04發(fā)動(dòng)機(jī)的增程式產(chǎn)品。

　　YCK08系列國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更是堪稱(chēng)玉柴的“明星產(chǎn)品”，不僅是中國(guó)第一款真正拿到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)，央視曾對(duì)此重點(diǎn)報(bào)道。其功率覆蓋300-350馬力，適配10-12米常規(guī)公交車(chē)、9-11.5米公路客車(chē)及12米團(tuán)體車(chē)，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、高可靠、重量輕、省油經(jīng)濟(jì)等特性。目前，YCK08已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了9米到12米客車(chē)的全面匹配，將是玉柴征戰(zhàn)公路客車(chē)市場(chǎng)的主力機(jī)型。

　　還有一款11升的燃?xì)鈾C(jī)YCK11N系列國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋340-400馬力，市場(chǎng)定位于12-13.7米公路客車(chē)，具備低氣耗、輕量化、長(zhǎng)維保、高可靠等特性，重點(diǎn)匹配高一級(jí)、高二級(jí)及以上級(jí)別大巴，特別適合氣源豐富的地區(qū)選配。譚雪峰坦言，這款11升燃?xì)鈾C(jī)，除了高端客車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)將重點(diǎn)拓展卡車(chē)市場(chǎng)，主要配套東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)柳汽、三一重卡、陜汽商用車(chē)等，目前已投入市場(chǎng)應(yīng)用，低氣耗等用戶(hù)口碑已廣為人知。