新公交車獨立設(shè)計后門二級踏步無障礙伸縮導(dǎo)板，方便殘疾人輪椅車上下車（記者廖欣攝）

　　11月2日，記者從南寧市交通運輸局了解到，日前南寧市交通運輸局組織市工信局、市國資委、市道路運輸發(fā)展中心等部門在竹溪立交橋公交車場對 152 輛純電動公交車進(jìn)行驗收，標(biāo)志著南寧市 2020 年為民辦實事項目 242 輛公交車購置更新工作圓滿完成。據(jù)了解，今年投放的車輛在安全性、舒適性及節(jié)能環(huán)保方面均實現(xiàn)提升。

　　據(jù)了解，該批新車配置了駕駛員主動安全預(yù)警系統(tǒng)和駕駛室安全防護(hù)隔離設(shè)施；配置車廂危險物報警裝置，主動感應(yīng)乘客是否攜帶易燃易爆危險品乘車，并發(fā)出警報；配置客艙噴淋系統(tǒng)、電池箱自動滅火系統(tǒng)、機(jī)艙自動滅火系統(tǒng)、手自一體破玻器、前后安全天窗等應(yīng)急裝置，防范車輛發(fā)生火災(zāi)事故，加快事故逃生，保障乘客的生命及財產(chǎn)安全。

　　在提高市民乘車舒適性方面，新車獨立設(shè)計后門二級踏步無障礙伸縮導(dǎo)板。該設(shè)施在全國為首例，是南寧市公交車無障礙設(shè)施的一大亮點，進(jìn)一步方便殘疾人輪椅車上下車；車輛使用大功率空調(diào)、隔熱側(cè)窗玻璃、空氣懸掛等裝置，提高乘客乘車舒適性；增加車輛座位數(shù)，配備客流統(tǒng)計系統(tǒng)，根據(jù)客流信息合理調(diào)度車輛，減少乘客等車時間，進(jìn)一步提升市民出行效率。

　　同時，該批車輛利用新材料，提高節(jié)能環(huán)保效果。純電動公交車大量運用輕量化材料，整車重量較傳統(tǒng)公交車減少 15%，降低了車輛能耗，而且可以實現(xiàn)碳零排放。新車采用 156 度高密度高能量動力電池，車輛續(xù)航里程可達(dá)到 200 公里以上。

　　據(jù)了解，目前全市在營公共汽車 3534 輛，空調(diào)公交車比例約為 98.6%，清潔能源與新能源公交車比例約為 89.8%，公共汽電車平均年齡 4.6 年。