據(jù)外媒報(bào)道，波蘭全國(guó)最大的一家客車企業(yè) – 索拉瑞斯巴士客車公司（Solaris Bus & Coach S.A.）宣布與波蘭波茲南理工大學(xué)（Poznań University of Technology）合作，為城市巴士駕駛員研發(fā)輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)旨在為向前/后行駛或停車等簡(jiǎn)單和復(fù)雜的駕駛操作提供協(xié)助，也可在車輛將受電弓插入充電樁（對(duì)于鉸接車輛而言，該操作非常具有挑戰(zhàn)性）時(shí)，為其提供支持。

圖片來源：索拉瑞斯巴士客車公司

　　在過去幾周中，參與該項(xiàng)名為ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）項(xiàng)目的研究人員在波茲南市政體育場(chǎng)前進(jìn)行了測(cè)試。為了進(jìn)行研究，索拉瑞斯研發(fā)部門設(shè)計(jì)并安裝了一個(gè)移動(dòng)型受電弓充電桿，并安裝在體育場(chǎng)前面的廣場(chǎng)上。該公司還提供了一輛巴士，該車配備了波茲南理工大學(xué)設(shè)計(jì)和供應(yīng)的系統(tǒng)。據(jù)說，該輛巴士能夠識(shí)別充電桿，并能夠精確地向駕駛員顯示，受電弓應(yīng)該放置在充電樁下方的哪個(gè)位置。

　　該車所配備的軟件可以讓車輛自行定位，并創(chuàng)建周圍環(huán)境地圖，以便在地圖上識(shí)別其他道路使用者。此外，該輔助系統(tǒng)還基于一個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)打造，據(jù)說該神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能夠讓汽車在各種天氣條件下識(shí)別特定物體。

　　ADAS傳感器所發(fā)送的數(shù)據(jù)會(huì)得到分析，以便最好地利用并調(diào)整軟件的操作。而且，在車輛停靠在車站時(shí)，研究人員的測(cè)試還會(huì)檢查算法的操作狀況，以優(yōu)化車輛的價(jià)值。

　　索拉瑞斯巴士客車公司巴士發(fā)展部主管Micha Piku a表示：“波茲南理工大學(xué)是我們的長(zhǎng)期合作伙伴，我們合作研發(fā)了駕駛技術(shù)和各種系統(tǒng)，已經(jīng)成為我們巴士的一部分。得益于我們之間的緊密合作，我們可以為客戶提供更完善、更現(xiàn)代、日常車輛必不可少的解決方案。該項(xiàng)目可大大減輕巴士駕駛員的日常工作負(fù)擔(dān)，讓他們準(zhǔn)確、安全進(jìn)行駕駛操作?！?/p>