當(dāng)前新型冠狀病毒肺炎疫情形勢(shì)嚴(yán)峻，除了嚴(yán)格的防控管理措施，對(duì)疫情防控具有明確效果的創(chuàng)新技術(shù)和應(yīng)用產(chǎn)品扮演了重要角色，新技術(shù)迅速落地為抗擊疫情提供科技助力。為此，公交分會(huì)面向各會(huì)員單位開展“公交領(lǐng)域疫情防控新技術(shù)、新應(yīng)用”的案例征集活動(dòng)。

　　疫情期間，公交分會(huì)一直積極關(guān)注公共交通行業(yè)疫情防控工作。尤其在科技應(yīng)用方面，各地公交企業(yè)充分利用信息化和“黑科技”手段，進(jìn)一步加強(qiáng)公共交通疫情防控工作，重點(diǎn)從“公眾服務(wù)”和“內(nèi)部管理”兩方面著手，結(jié)合工作業(yè)務(wù)和疫情防控管理加強(qiáng)科技信息化手段應(yīng)用，做到數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)、精準(zhǔn)溯源、自動(dòng)監(jiān)控，有效提升防疫工作效率，進(jìn)一步提升公共交通服務(wù)水平。

　　1. 城市出行信息系統(tǒng)

　　疫情期間，可記錄市民出行數(shù)據(jù)的信息系統(tǒng)，至關(guān)重要。通過技術(shù)手段追蹤個(gè)人軌跡，便于疫情期間防控篩查，保障市民安全出行、安心乘車。截止2020年2月20日，公交分會(huì)共了解到150余家公交單位，已在各自城市配備了城市出行信息系統(tǒng)。其中，包括北京、上海、廣州、杭州、南京、呼和浩特、深圳、天津、長(zhǎng)沙、西寧、沈陽、大連、本溪、撫順、達(dá)州、營(yíng)口、長(zhǎng)春、泉州、重慶、青島、西安、廈門、咸陽、福州、朝陽、莆田、漳州、成都、鄭州、洛陽、咸寧、南寧、柳州、濟(jì)南、威海、日照、泰安、南昌、景德鎮(zhèn)、吉安、上饒、撫州、盤錦、吉林、四平、通化、延吉、遼源、松原、白山、昆明、大理、曲靖、玉溪、保山、昭通、麗江、普洱、臨滄、楚雄彝族自治州、紅河哈尼族彝族自治州、文山壯族苗族自治州、西雙版納傣族自治州、大理白族自治州、德宏傣族景頗族自治州、怒江傈僳族自治州、迪慶藏族自治州南通、張家口、佛山、聊城、金華、蘇州、貴陽、無錫、連云港、常州、淮安、徐州、宿遷、揚(yáng)州、泰州、寧波、紹興、湖州、嘉興、臺(tái)州、溫州、衢州、舟山、麗水、焦作、濟(jì)源、河源、東莞、中山、江門、韶關(guān)、潮州、淮北、洛陽、錦州、興城、保定、滄州、陽泉、晉中、晉城、運(yùn)城、包頭、烏海、畢節(jié)、鎮(zhèn)遠(yuǎn)、惠水、羅甸、貴定、貴州、瀘州、?？?、三亞、格爾木、永昌、德令哈市、貴州凱里、烏蘇、鞏義、內(nèi)黃、湯陰、衛(wèi)輝、武陟、淇縣、淮陽、尉氏、平塘、滑縣、開封、海東、南陽、濟(jì)源、民權(quán)、濮陽、舞鋼、角美、上虞、運(yùn)城、隴西、渭南等地區(qū)。

　　以廣州公交、金華公交為例，快速建立信息共享機(jī)制，科學(xué)制定工作方案，在疫情防控期間，推行“實(shí)名乘車”服務(wù)。依托城市卡數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)公交乘客防疫溯源。市民可通過城市卡APP、乘車碼小程序（微信/支付寶）、微信公眾號(hào)或掃專用二維碼等進(jìn)行實(shí)名乘坐登記，系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)聯(lián)乘客信息、車輛信息、乘車時(shí)間等，及時(shí)追蹤疑似人員出行軌跡，有效追溯同行人員，大幅提高疫情溯源效率。

　　公交車采取“一車一碼”方式，確保信息精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)。每輛車上都張貼了與車牌號(hào)綁定的二維碼，乘車時(shí)，使用微信掃描公交車上張貼的專用二維碼，無需下載安裝任何程序，即可完成登記。

　　還有部分情況是公交單位有需求，與第三方科技公司合作，共同打造乘客信息登記系統(tǒng)。如紹興公交與美團(tuán)聯(lián)手，共同打造了紹興公交乘車實(shí)名制登記防疫碼。西安公交與北京中航訊聯(lián)手，推出基于微信公眾號(hào)和APP的公交出行云平臺(tái)的公交防疫運(yùn)營(yíng)方案，充分利用互聯(lián)網(wǎng)廣泛連接、開放共享、便捷高效的特點(diǎn)，針對(duì)性開展公交運(yùn)行模式創(chuàng)新，全力配合有關(guān)部門做好疫情防控，為廣大群眾公交出行及企業(yè)復(fù)工通勤提供保障。

　　紹興公交·乘車實(shí)名制登記防疫碼

　　紹興公交乘車實(shí)名制登記防疫碼在交通主管部門組織指導(dǎo)下，由美團(tuán)提供全套技術(shù)支持。通過在公交車上張貼專用二維碼，可以做到全市公交“一車一碼”。操作簡(jiǎn)便，乘客無需下載安裝任何程序。市民乘車時(shí)，使用微信掃描二維碼，即可自動(dòng)導(dǎo)入有效聯(lián)系方式，作為疫情防控時(shí)追溯的依據(jù)。相關(guān)信息使用專用服務(wù)器予以加密保存，既杜絕了登記信息泄露的風(fēng)險(xiǎn)，又可有效減少因手工登記帶來的接觸風(fēng)險(xiǎn)。

　　紹興市公共交通集團(tuán)有限公司作為省內(nèi)首家推出公交乘車防疫碼服務(wù)的公交企業(yè)，紹興公交乘車實(shí)名制登記防疫碼于2020年2月10日正式上線，二維碼張貼在紹興市區(qū)所有公交車輛上，采用“一車一碼”綁定車號(hào)，前后門各張貼一張，此舉增強(qiáng)了公交疫情防護(hù)工作的主動(dòng)性，建立并完善市民公交出行信息可追溯機(jī)制，更好保護(hù)乘客公交出行安全。

　　西安公交·基于西安公交微信公眾號(hào)和APP防疫運(yùn)營(yíng)方案

　　西安公交的云平臺(tái)服務(wù)，具有乘客信息采集高效、公交與乘客信息溝通便捷、數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)方便、部署實(shí)施方便的特性。除了可以幫助西安公交實(shí)現(xiàn)普通線路的乘客信息采集、同乘人員追溯之外，還可以為復(fù)工企業(yè)定制公交的線上募集、員工購(gòu)票、乘車核票等工作，就運(yùn)營(yíng)管理的車輛調(diào)度、運(yùn)營(yíng)監(jiān)控、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等業(yè)務(wù)還可實(shí)現(xiàn)線上化操作。

　　除了公交企業(yè)自主或聯(lián)合研發(fā)出行系統(tǒng)，推行“實(shí)名乘車”服務(wù)之外，部分科技企業(yè)也是迅速反應(yīng)，疫情期間，彰顯企業(yè)責(zé)任，開發(fā)乘客出行登記系統(tǒng)，助力各公交企業(yè)完成疫情防控工作。如鄭州天邁、美團(tuán)、車來了、熊貓出行等。

　　2. 人體測(cè)溫

　　公共交通在我國(guó)這樣的人口大國(guó)又是非常重要的出行方式，與每一個(gè)家庭息息相關(guān)。因此，提升公共場(chǎng)景的防疫與檢測(cè)能力迫在眉睫。據(jù)了解，新型冠狀病毒感染以發(fā)熱、乏力、干咳為主要表現(xiàn)。發(fā)熱是新型肺炎臨床的主要表現(xiàn)之一。

　　2020年1月20日，國(guó)務(wù)院部署肺炎疫情防控工作：落實(shí)重點(diǎn)場(chǎng)所測(cè)體溫等措施，多部門聯(lián)防聯(lián)控。故當(dāng)前溫測(cè)成為防疫工作最重要的環(huán)節(jié)，各種溫測(cè)技術(shù)手段被廣泛應(yīng)用。但傳統(tǒng)的溫測(cè)技術(shù)技術(shù)手段仍存在不足，如測(cè)溫速度慢、易產(chǎn)生交叉感染、需人為干預(yù)等，這些都為當(dāng)前防疫工作帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)。

　　加強(qiáng)防控工作指導(dǎo)，督促各級(jí)交通運(yùn)輸部門配合衛(wèi)生健康部門，落實(shí)車站、碼頭等重點(diǎn)場(chǎng)所和汽車、船舶等密閉交通運(yùn)輸工具的通風(fēng)、消毒、測(cè)體溫等必要措施。在聯(lián)防聯(lián)控工作機(jī)制下，配合衛(wèi)生健康部門在交通樞紐客運(yùn)場(chǎng)站提供場(chǎng)地設(shè)置旅客體溫監(jiān)測(cè)設(shè)施。

　　廣州公交·人臉識(shí)別測(cè)溫儀

　　以廣州公交為例，率先推出全國(guó)首個(gè)公交人臉識(shí)別測(cè)溫儀，最快1秒完成測(cè)溫。

　　乘客在上車的時(shí)候，人臉識(shí)別測(cè)溫儀就能自動(dòng)識(shí)別人像，鎖定在額頭區(qū)域進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)溫并對(duì)結(jié)果進(jìn)行播報(bào)。刷卡付費(fèi)完成的同時(shí)，測(cè)溫環(huán)節(jié)也同步完成了，比以往付費(fèi)后再由司機(jī)手動(dòng)測(cè)溫，節(jié)省了不少時(shí)間。據(jù)悉，該設(shè)備在測(cè)溫時(shí)還能屏蔽周邊環(huán)境及其他人員的影響，即使乘客戴著口罩也能正常測(cè)溫。

　　與傳統(tǒng)的手動(dòng)測(cè)溫槍相比，人臉識(shí)別測(cè)溫儀的測(cè)溫效率和精度都更高，可防止乘客在人流高峰期因測(cè)溫而堵在上車門處?！八緳C(jī)使用傳統(tǒng)測(cè)溫槍，檢測(cè)一名乘客體溫需5到8秒，現(xiàn)在人臉識(shí)別測(cè)溫儀1到2秒就能檢測(cè)完畢?！?/p>

　　在測(cè)定溫度后，測(cè)溫儀的電子顯示屏上會(huì)出現(xiàn)乘客的體溫?cái)?shù)值。體溫正常的乘客，儀器會(huì)播報(bào)“體溫正?！?，而當(dāng)乘客體溫高于37.3攝氏度時(shí)，儀器會(huì)發(fā)出連續(xù)不斷的“滴”聲警報(bào)，并播報(bào)“體溫異?！保嵝阉緳C(jī)及同乘乘客，方便司乘共同監(jiān)督、做好防疫。

　　司機(jī)無需多次起身為乘客手動(dòng)測(cè)溫，能夠讓司機(jī)專注駕駛營(yíng)運(yùn)、也減少司機(jī)和乘客間的近距離接觸。設(shè)備在后臺(tái)也會(huì)記錄乘客的體溫信息，為疫情防疫溯源提供幫助。如有需要，還能結(jié)合公交溯源系統(tǒng)，查找車輛、司機(jī)和同車同行者的信息。目前，多家企業(yè)都在研發(fā)熱成像測(cè)溫系統(tǒng)，如深蘭科技、納爾電子科技、通達(dá)汽車電氣等。

　　3. 客車與公共交通在行動(dòng)

　　作為公路客運(yùn)重要的交通工具和城市公共交通的主要載體，客車的健康防控工作顯得尤為重要，這不僅關(guān)系到廣大乘客的安全出行，還影響到全國(guó)的疫情防控大局。為應(yīng)對(duì)突如其來的疫情，助力打贏公共出行防疫戰(zhàn)，許多公交企業(yè)與客車廠在協(xié)商，進(jìn)一步完善客車的安全防御系統(tǒng)。目前，許多整車廠（如宇通、金龍、中通、福田等），汽車零部件廠商（廣州通達(dá)電氣等）都在改善優(yōu)化客車本身的健康基礎(chǔ)設(shè)備。增設(shè)超級(jí)測(cè)溫?cái)r截系統(tǒng)、超級(jí)空氣濾凈系統(tǒng)、超級(jí)紫外循環(huán)系統(tǒng)、超級(jí)噴淋消毒系統(tǒng)和超級(jí)血氧檢測(cè)系統(tǒng)五大健康防護(hù)利器，對(duì)客運(yùn)車輛的車內(nèi)空氣凈化、接觸面消毒和乘客健康狀態(tài)的實(shí)時(shí)防護(hù)構(gòu)建起全方位、無死角的完整解決方案，為健康出行保駕護(hù)航。

　　4. 公眾出行防疫大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)

　　基于GIS信息實(shí)現(xiàn)城市三維可視化孿生，同時(shí)將疫情數(shù)據(jù)信息、人口數(shù)據(jù)信息、交通物流信息、醫(yī)護(hù)人員信息、定點(diǎn)醫(yī)院信息、床位供需信息、防護(hù)物資信息等，尤其是交通線路疫情相關(guān)要素?cái)?shù)據(jù)可視化實(shí)時(shí)呈現(xiàn)，為各級(jí)疫情防控指揮部打造具備信息中心、調(diào)度中心、決策中心功能的一體化三維實(shí)時(shí)管控平臺(tái)。

　　針對(duì)疫情期間運(yùn)營(yíng)工作特點(diǎn)，公交集團(tuán)在實(shí)行靈活調(diào)度、精準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，強(qiáng)化定制公交等業(yè)務(wù)推介，多元滿足市民出行需求。積極與工信局、交通局聯(lián)系，為有特殊需求的復(fù)工企業(yè)，開通定制公交班車，保證復(fù)工企業(yè)職工正常上下班。

　　以重慶公交為例，為共同打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)，控制疫情傳播，重慶公交集團(tuán)及鳳筑科技公司充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)資源，建設(shè)重慶公交大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)信息云系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)-精準(zhǔn)指揮-快速實(shí)施-挖掘數(shù)據(jù)”四位一體的指揮模式，實(shí)時(shí)掌握車輛運(yùn)行狀況、瞬間客流時(shí)空分布，及時(shí)高效的分析班次裝載量和車內(nèi)滿載率，并對(duì)異常情況報(bào)警，助力公交運(yùn)營(yíng)實(shí)施實(shí)時(shí)調(diào)控、精準(zhǔn)調(diào)度，科學(xué)安排運(yùn)力，有效確保了重慶主城公交乘客不聚積、不扎堆、不受堵。該系統(tǒng)充分利用大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)據(jù)共享等技術(shù)手段，通過建立“信息采集+精細(xì)化管理支撐+大數(shù)據(jù)智能防疫預(yù)警”三層技術(shù)分析防控體系，協(xié)助重慶公交指揮中心完成對(duì)公交車輛進(jìn)行實(shí)施快速調(diào)度部署，實(shí)現(xiàn)人、車、線網(wǎng)等全過程的監(jiān)測(cè)、計(jì)算、分析、預(yù)警及管理，為快速?zèng)Q策、指揮及實(shí)施公交運(yùn)輸提供了支撐。除重慶公交外，青島公交、合肥公交、熊貓出行等多家單位都已利用大數(shù)據(jù)云平臺(tái)進(jìn)行科學(xué)有效的疫情防控措施。

　　5. 線上辦公，視頻會(huì)議

　　在全面防控新冠肺炎疫情的關(guān)鍵時(shí)期，為有效降低人員聚集開會(huì)時(shí)的病毒傳播幾率，各公交企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議的方式，傳達(dá)學(xué)習(xí)中央和省市有關(guān)會(huì)議精神，對(duì)全司疫情防控工作進(jìn)行再安排再部署，部分特殊人員采用線上辦公模式進(jìn)行辦公。許多公交企業(yè)的合作單位，就在疫情防控跟蹤系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)公交企業(yè)的辦公需求，增設(shè)線上會(huì)議的功能。（如：熊貓出行）

淮安公交召開逐步恢復(fù)線路運(yùn)營(yíng)工作視頻會(huì)議