在客運(yùn)行業(yè)“太南了”的當(dāng)下，一個(gè)老品牌的發(fā)展面臨著：求穩(wěn)，局限在自己的“一畝三分地”，固步自封，看似安全保險(xiǎn)；求新，直面挑戰(zhàn)，獨(dú)辟蹊徑，然而前路未知。

　　求穩(wěn)還是求新？廣州長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)為“廣州長(zhǎng)運(yùn)”）的答案是穩(wěn)中求新，聯(lián)手宇通車(chē)聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心，勇敢創(chuàng)新，大步向前，謀變未來(lái)。

　　日前，記者采訪了廣州長(zhǎng)運(yùn)客車(chē)分公司綜合科副科長(zhǎng)徐振榮，聽(tīng)他道出了廣州長(zhǎng)運(yùn)這一老牌企業(yè)不斷煥發(fā)勃勃生機(jī)的秘訣。

廣州長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)有限公司客運(yùn)分公司綜合科副科長(zhǎng)徐振榮

　　宇通科技賦能客運(yùn)管理向更“精細(xì)”升級(jí)

　　廣州長(zhǎng)運(yùn)，一個(gè)地地道道的老牌客運(yùn)企業(yè)，始建于1950年，現(xiàn)為廣州市公共交通集團(tuán)有限公司直屬企業(yè)，是廣州地區(qū)從事公路客運(yùn)規(guī)模大、線路覆蓋廣、管理服務(wù)完善的專(zhuān)業(yè)道路運(yùn)輸企業(yè)之一，主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)包括：客運(yùn)汽車(chē)站、公路旅客運(yùn)輸、?。ㄊ校╇H包車(chē)、供應(yīng)鏈管理、道路貨物運(yùn)輸、汽車(chē)修理與維護(hù)、物業(yè)管理等。

　　“目前，廣州長(zhǎng)運(yùn)客運(yùn)分公司共有客車(chē)312輛，其中宇通客車(chē)131輛?！毙煺駱s介紹，“宇通的車(chē)輛，相比其他品牌車(chē)輛來(lái)說(shuō)十分成熟，非常適合公路客運(yùn)企業(yè)使用。無(wú)論是車(chē)輛外觀、內(nèi)飾，還是空間布局，都設(shè)計(jì)得很好，可以說(shuō)，宇通車(chē)輛的品質(zhì)是很值得我們信賴的?！?/p>

　　“基于對(duì)宇通車(chē)輛及宇通品牌的認(rèn)可，從2016年底，我們開(kāi)始嘗試運(yùn)用宇通V+客旅團(tuán)智能管理系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)為“V+系統(tǒng)”)，目前已有73輛客車(chē)運(yùn)用了該系統(tǒng)。從最開(kāi)始的安全駕駛功能，到后來(lái)的能耗監(jiān)控，再到視頻監(jiān)控……該系統(tǒng)結(jié)合我們的運(yùn)營(yíng)需求，逐步更新與完善，已成為集安全、機(jī)務(wù)和業(yè)務(wù)管理為一體的智能運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)?！毙煺駱s表示，“三年以來(lái)，我對(duì)V+系統(tǒng)為客運(yùn)管理帶來(lái)的方便與高效是非常滿意的?！?/p>

　　“在安全管理方面，V+系統(tǒng)可全程監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)營(yíng)狀況，從實(shí)時(shí)提醒到總結(jié)分析，對(duì)車(chē)輛安全運(yùn)營(yíng)運(yùn)籌帷幄，變被動(dòng)為主動(dòng)，最大程度消除安全隱患，保障車(chē)輛安全運(yùn)行；在能耗管理方面，該系統(tǒng)可實(shí)時(shí)采集行車(chē)數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行能耗信息分析、不良駕駛行為分析，洞悉日常疏忽的操作細(xì)節(jié)，幫助用戶全面改進(jìn)影響能耗的各項(xiàng)因素，有效降低運(yùn)營(yíng)成本；在運(yùn)營(yíng)管理方面，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛基礎(chǔ)信息、運(yùn)行線路、違規(guī)運(yùn)營(yíng)、駕駛行為等管理，進(jìn)而加強(qiáng)車(chē)輛調(diào)度能力，提高車(chē)輛管理的精細(xì)化水平，提高運(yùn)營(yíng)效率?！毙煺駱s介紹。

　　從某種程度上來(lái)講，V+系統(tǒng)相比其他競(jìng)品，更懂用戶所需，其不僅夯實(shí)了宇通車(chē)輛的品質(zhì)，提升了宇通客車(chē)的品牌影響力，而且反映了宇通客車(chē)正在緊扣時(shí)代發(fā)展的脈搏，順勢(shì)而為，助力客運(yùn)管理向更精細(xì)、更高效、更智慧升級(jí)。

　　攜手推進(jìn)“智能+”，打造客運(yùn)管理樣本

　　智者順時(shí)而謀。應(yīng)運(yùn)而生的V+系統(tǒng)，為廣州長(zhǎng)運(yùn)等客車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)量身定做了全方位的專(zhuān)屬解決方案，為他們提供了提質(zhì)增效的新路徑與新對(duì)策。

　　當(dāng)前，V+系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)安全管理、車(chē)輛監(jiān)控、能耗管理、運(yùn)營(yíng)監(jiān)控、運(yùn)營(yíng)管理等功能，使管理真正做到了“有理有據(jù)”，為客運(yùn)管理帶來(lái)了極大便利。徐振榮告訴記者：“之所以看中宇通這套智能管理系統(tǒng)，是因?yàn)樵撓到y(tǒng)能始終結(jié)合我們的運(yùn)營(yíng)需求不斷進(jìn)行更新與完善，而不是固定不變的?！?/p>

　　“值得一提的是，宇通這套智能管理系統(tǒng)從設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、運(yùn)行到維護(hù)，都是由宇通自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)——宇通車(chē)聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心在做，每一個(gè)階段,都凝聚著這個(gè)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)與執(zhí)著，不僅做到了更好地滿足用戶需求，而且保證了售后服務(wù)品質(zhì)，同時(shí)整個(gè)合作過(guò)程中雙方溝通協(xié)調(diào)起來(lái)也很順暢，為宇通品牌加分不少，促使合作進(jìn)入了良性循環(huán)的狀態(tài)?！毙煺駱s說(shuō)。

　　“接下來(lái)，廣州長(zhǎng)運(yùn)將加大V+系統(tǒng)的運(yùn)用，并繼續(xù)與宇通車(chē)聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心合作開(kāi)發(fā)胎壓報(bào)警、雨刮數(shù)據(jù)提醒等新功能?！毙煺駱s說(shuō)，“以雨刮數(shù)據(jù)提醒為例，一輛車(chē)到達(dá)某一個(gè)地段，如果雨刮擺動(dòng)次數(shù)明顯增加，就證明這一地區(qū)多雨，將該數(shù)據(jù)上傳至V+系統(tǒng)后，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)提醒途經(jīng)此地的車(chē)輛注意行車(chē)安全?！?/p>

　　毫無(wú)疑問(wèn)，宇通以科技助力廣州長(zhǎng)運(yùn)從經(jīng)驗(yàn)管理逐步跨越至科學(xué)管理，助力其打造了全新的價(jià)值鏈，并將引領(lǐng)更多客運(yùn)企業(yè)邁入“智慧時(shí)代”。徐振榮認(rèn)為：“在交旅融合發(fā)展的大背景下，旅游客運(yùn)形態(tài)也發(fā)生了巨大改變，客運(yùn)企業(yè)需主動(dòng)擁抱變革，充分借助互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)延伸產(chǎn)業(yè)鏈，積極向更高層級(jí)的‘品質(zhì)旅游’發(fā)力，用更人性化、更精細(xì)化的管理去應(yīng)對(duì)新變化與新挑戰(zhàn)?！?/p>

　　未來(lái)會(huì)怎樣？現(xiàn)在尚不得知。但以宇通V+客旅團(tuán)智能管理系統(tǒng)為代表的“智能網(wǎng)聯(lián)”技術(shù)，已為廣州長(zhǎng)運(yùn)智能化管理打下了基礎(chǔ)，有望鳴響客運(yùn)行業(yè)管理變革的“號(hào)角”，前景可待，未來(lái)可期。