新開辟線路、城鄉(xiāng)公交一體化、發(fā)布電子公交卡、延長公交專用道、設(shè)置電子站牌、開展微笑服務(wù)、站立服務(wù)、親情服務(wù)……越來越多人性化舉措不斷提升省會市民出行的幸福感，大家由衷地說：“在石家莊坐公交車，既方便又溫馨，還很智慧。”

　　像往常一樣，昨天上午，市民趙思玉在建華大街和中山東路附近等公交車。1路車來了，趙思玉第一個走上車，立刻聽到公交車司機溫馨的問候：“您好，歡迎乘車?！彪m然只有短短的6個字，但是趙思玉感覺一股暖流涌上心頭。正當趙思玉向車廂后面走時，司機師傅的聲音再次響起：“哪位乘客給老人讓個座？謝謝！”此時，趙思玉看到，兩位年輕人不約而同地站了起來。

　　趙思玉是一位業(yè)務(wù)員，曾經(jīng)，她的交通工具是自行車或者出租車，現(xiàn)在，坐公交車成為她出行的首選。“想去哪，打開掌上公交APP，可以查線路、查站點及換乘，還有車輛實時查詢等，一目了然?！壁w思玉說，不僅如此，現(xiàn)在乘坐公交車不用買卡，也不用帶現(xiàn)金，直接用微信或者支付寶掃碼就可以。她注意到，現(xiàn)在不少公交車站開始使用電子站牌，可以清晰地顯示?？吭撜九_的各條公交線路站位，“電子站牌會顯示公交車到發(fā)信息，距離這里還有多少站，大致需要多長時間等，都是高科技?！壁w思玉笑著說。

　　其實，不只是在市區(qū)生活的人們感到公交出行的便利，隨著石家莊公交有計劃地推進城鄉(xiāng)一體化進程，公交向周邊區(qū)域覆蓋延伸，石家莊周邊縣（市）居民出行也越來越方便了。

　　石家莊市公交總公司運營部副部長王志輝介紹，今年底，正定區(qū)域?qū)⑷繉崿F(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化模式運營。同時，公交專用道的總長度達到了133公里，增加42.3公里，公交車運營速度由17.7公里/小時提高到19公里/小時，線路單程運營時間平均減少2-3分鐘。此外，今年新增純電動公交車200部，全部投入到主干道路運營，為環(huán)境治理、節(jié)能減排發(fā)揮了作用。

　　王志輝介紹，在支付方式上，目前已經(jīng)完成了公交IC卡收費系統(tǒng)與軌道交通收費系統(tǒng)的成功對接，實現(xiàn)了“公交、地鐵等交通領(lǐng)域通用功能”；2018年3月，推出了支付寶掃碼乘車服務(wù)，所有公交線路均實現(xiàn)了掃碼乘車；2018年11月推出了微信支付乘車服務(wù)，進一步拓展了乘車支付方式。截至2019年9月，手機支付日均客流量34.5萬人次，占總客運量的37.4%，日票款收入達到了62.3萬元，占總票款收入的51.8%；IC卡支付37.8萬人次，占總客運量的41%。

　　據(jù)介紹，未來，全市將繼續(xù)完善公交專用道網(wǎng)絡(luò)，加快軌道交通建設(shè)，到2020年，軌道交通線網(wǎng)將達到80公里，將打造以軌道交通為骨架，常規(guī)公交為主體，出租汽車、網(wǎng)約車為補充，慢行交通為延伸的公共交通出行體系。